Die Hard

Барыги подсуетились?

Согласно каталогу 1957 года шипы и гнезда такие-же устанавливались на ГАЗ-51,63. Если у кого имеется кабина в плохом состоянии в качестве донора посмотрите пожалуйста.

Не факт! Можно и аккуратно все сделать.Как говориться в известном фильме:что один человек собрал другой непременно разобрать сможет.Мне-бы хоть посмотреть на эту штуковину живьём.

Чтобы сделать копии надо будет разобрать образец.Мне сказали что гнездо неразборное.По времени сколько займет не знаю,в принципе мне надо только сделать чертёж.Думаю всё путешествие займет месяц,не больше.

Ищу гнездо направляющего шипа двери,старого образца. Надо вот такое(фото тов. Gazon). Позднее видели все,выглядит оно вот так. Может у кого-нибудь есть или попадется на старом гнилом кузове,куплю в любом состоянии.Нужен хотя бы один образец для клонирования.

Как дети.Кольцо "на палке" является упорным и работает по кольцу запрессованному в "рюмку".Про пластиковое полностью соглашусь с Алексеем,выкинуть нафиг! Только металл,желательно бронза(к токарю,в магазах нет).В "рюмке" не ставиться втулка,зато стоит сальник который работает на "проточке" которая на "палке".

А чего это вы тут отредактировали всё?А фильтрующий элемент,который на первой фотке от ЗиЛ-157.

Цена принятая на форуме 1500 руб. за один.

Передние новые аммортизаторы.

Самое лучьшее решение это взять у камрадов местных колесо на время и делать с натуры.

Кстати,стойки проданы.

Про шарнир неравных угловых скоростей уже всё сто раз перетёрли.Но вот на передних экскаваторных мостах,на МАЗ-6317,Т-40АМ,между полурамами К-701 стоят сдвоенные крестовины,наверное для веса.На работе,на китайском самосвале уже второй раз разбило крестовину на заднем мосту.Передний конец кардана на среднем мосту стоит идеально ровно,крестовина не работает а у заднего моста хвостовик смотрит вверх,крестовина всегда в работе.Уж не это-ли причина?Китайцы тоже видать заморачиваться не стали.

Крестовины в полуосях - моветон.

Стартер,помпа,шкив и пластина распредшестерен в продаже. А также стойки передних аммортизаторов.

Была такая мысль,просто в каталоге 57 года на рисунке они немного другие.Спасибо за подсказку Владимир Витальевич!

Игорь,так было написано на бирке.А стойки были разные для задней подвески в соединении с балкой,через резинки для 469 и через шарнирное соединение для 469Б.От чего тогда эти?

Я тоже на полпути тормознул,все времени не хватает,надеюсь зимой соберу.А с 5-го Января запускается серия по сборке ЗиС 110. Вот не знаю,влезать или ну его наф.Если собирать то только по подписке,там цена фиксированная,без накруток,а то ларёчники совсем оборзели.

На Газике стойки короче,на родных межцентровое 125 мм.Шарниры посмотрю сегодня.

Продам стойки,на складской бирке было написано УАЗ,межцентровое расстояние 170 мм.

Новая балка от УАЗика.Цена договорная.Отправлю "Деловыми линиями".

Новый коллектор.Цена договорная.

Распредвал не М-20.

Задний правый.

Евгений,надеюсь Вы про меня не забыли?

Не догадался.Следующим летом буду машину переобувать попробую.