makar75

8е фото если считать снизу, над глушителем на полу видны выштамповки-может сверху лист кинули...

Недавно мотор не чинили 100%, владелец давно умер лет 10 или больше(возможно тогда и был ремонт), нынешнему газ не интересен ни в каком виде и состоянии, ну только если поменять на деньги. Еще фото разных мест, не знаю на сколько они информативны, но возможно будет полезна хоть часть из них. Что именно нужно снимать не знаю, так как газ 69 у меня нет. Есть кое какие запасные части типа: генератор, поршни(один комплект новых) и ещё у хозяина нужно уточнять-склад на чердаке не разбирался. Сказал скоро переберёт.

Вторая страница

Хозяин был не в теме, поинтересовался разузнал, вот и цена. Авто в неплохом состоянии, а документы дешевле купить чем металлолом восстанавливать(конечно для того кто готов заморачиваться с доками)

А как мне жаль, что доки без номерные, тащить 2 км...уже на пескоструйку договаривался-кузовщину варить там вроде как ничего не нужно, исходя из внешнего осмотра.

В гараже на данный момент наведён порядок(этим фото 2,5 месяца). Можно сделать свежие фото интересующих мест кузова, деталей, узлов и добавить сюда.

Озвучена цена хозяином 70000 без торга. Машина находится в Ростовской области. Орловский район.

Хозяин Андрей по цене к нему

Продаётся газ 69а 1955г выпуска. Не гнилой, гаражное хранение, все агрегаты родные. Около 10 лет стоит в гараже после смерти хозяина. Документы рама без номера, в графе номер кузов прочерк т.е. по факту без номера. Хотел купить себе но не могу сделать доки (была тема в апреле-марте "Нашел газ 69а 1955г подскажите") это та машина. Хозяин попросил помочь с продажей. .Авто находиться в Ростовской области, Орловский район. Цена 70000р без торга. Владелец Андрей.

С документами не получилось, без них не буду покупать. Телефон владельца 8906( машину забирают, поэтому телефон пока убираяю, если что то не срастется верну) Андрей цена 70000р без торга. В гараже наведен порядок-машина откопана..

Должно получиться законным путем на кавказе, хорошие и не равнодушные люди пообещали.

Проше кавказ-горячие парни!!!

Сегодня узнал, что существует некий реестр(попросту архив) в котором хранятся все данные о регистрации и прочее по авто, даже если оно снято с учёта, срок хранения 75 лет, но это при должном ведении дел....( к сожалению у нас не всегда так, скорее чаще совсем на оборот). Так вот если по этому газику все оформляли как положено и заносили куда надо- то мне повезло...поднимут данные последней перерегистрации и если там номер был до неё, то всё вэри гуд. Завтра покопаются и будет результат, всё в рамках закона.

Очень жаль, загорелся уже и по зап частям кое что нарыл. Если не получиться с этими документами , сдам тут его в порядке очереди, желающие были, тем более они сильнее хотят и лучше сделают(машина стоящая, гнилья не обнаружил).

Спасибо за фото, распечатаю-предъявим инспектору примеры если понадобиться

В 55г качественее было)) интересно что бы они сказали про такую площадку....сразу в кандалы)))

Машина не уедет про нее ни кто не знает( и гараж забарикодирован снутри и с наружи куча), хозяину 50 тыш что слону дробина других покупат не ищет. Просто хотелось и доки 55г оставить.

Так и я про то же, загвоздка в том что приварен кустарно!!!

Инспектор сказал-кронштейн приварен.......Подскажите-это на всех машинах так или нет???!!!( фото прилагается,первое мой номер, второе мне показали где номер смотреть) На обоих фото примерно одно и тоже по сварке, может инспектор молод и газики не видал никогда. Вообщем загвоздка в подозрении что он приварен. Попробую и по этому еще раз побеседоват, как аргумент хочу им фото с других газиков показать. Кто может сделайте фото своих кронштейнов, буду благодарен!

Авто снят с учёта-не хорошо, узнал в ГИБДД, так как в наследство внук его не заявлял, а времени прошло порядочно. Теперь буду консультироваться в МРЭО-есть ли смысл заморачиваться на счёт док в которых только номер двигателя(еще и внука надо будет уговорит съездить в МРЭО и нотариусу) и получиться ли по ним поставить на учёт, номер то на кузове присутствует.

А возможно, что изменение нумерации происходило после какой либо значимой модернизации или изменений в конструкции-тогда по номеру машины проще понять к какой партии или периоду относится.

Хотелось бы чтоб пройдя 1000км после капиталки, протянуть забыли-просто замена прокладки и проверка зеркала цилиндра. Искать головку-головняк уже.

Жаль будет, на моторе вроде как и коллектор выпускной не сильно обгоревший...сколько после ремонта прошел..... Сын сказал, что батя ездил , мало и аккуратно, по гряз и никогда. На осмотр на буксире не охота, минимум 35км, у нас МРЭО ликвидировали

Спасибо, просто я с таким мотором второй раз в жизни рядом стою, 1ый в детстве у победы. Все газики у нас или с 21 или 414 или 24 или 402. Номер действительно пятизначный

Колпачки с сопротивлением-это кусок трубки изолятор куда вставляется провод выс нап и на конце уголком клемма под гаечку на свече? Еще подскажите кто знает в чем может быть дело, заехал в гараж своим ходом, потом владелец обнаружил на щупе воду-вода в хате, потом стоял не помнят сколько, потом обнаружили не проворачивается каленвал. Такое вообще может быть, мне не понятно???!!! Может в цилиндре вода, а он на сжатии....вот и не провернуть, в следующий раз с ключом свечным на 24 еду.