Динамовец

Спрошу на днях чего задумали, а то забыл сразу

моменты, но они не помешали спортивному празднику. Трасса представляла собай два кольца, одно внутри дугого. С переходом из одного в другое на прямой старт финиш. Участники стартовали парами один по внешнему направлению на внешний круг, второй соответственно по внутреннему. По прохождении круга внешний уходил унутрь и наоборот. Длинна трассы по заверению отганизаторов около 3 км. На ней, беру в общем на 2 круга. 3 эстакады они же трамплина и 4 чисто трамнлина, множество поворотов и широких и совсем узких. Так как трасса была проложена по льду реки обилие угольного льда на поворотах и прямой старт финишь. Две параллельные прямые в ночь перед гонкой перемело снегом и их пришлось накатывать 35 колесами. Набили там колею глубиной см 20 там даже кто то их мелких застрял. В день гонки прибыли клубной колонной на место тех комиссии, получили спортивные страховки по 250 р, внесли взнос 1500 с экипажа, получили на руки тех лист на тех комиссию, бортовой номер и прочие наклейки спонсоров которые надо клеять обязательно. Благо кузов в благородной пыли, на грязь и нацепил всякие дроиы, радио и сервисы. Половино само на трассе отлетело. Деление по классам было следующее. До 2х литров, до 3х и свыше 3х. Деление на дизель и бензин не было. Считаю это не совсем правильным, моё замечание было широчайшим образом поддержано прочими трактористами. На прямой бензин ехал заметно веселее чем дизель. И так до 2х ехали джимы, маджеро Джуниор парочка эскудики и одна hrv. До 3х УАЗы, сафарь на td 27, паджеро 2.5 и 2.8 дижель так же паджеро бензин 3л, гранд эскудо, патриоты, два хайлюкса, прадик охотник вроде сто то ещё, но уже не помню. Свыше 3х лексусы 470 и 570, вехи кросс, паджеро 3.5, бигхорн и просто крузаки. Так вышло что штурман у меня был участник чемпионата России по ралли. Прошли по трассе, благо пеший обход был, роописали трассу, посмотрели траектории. Хоть я и ехал с ним впервые понимать стали друг друга достаточно быстро и в первом заежде оставили далеко позади патрола о 2.7. Изначально планировалось провести гонку по олимпийской системе, но ввиду большого числа участников 57 экипажей. Сделали два заезда. Первый на подобии квалификации для подбора пар близких по времени для второго заезда. В зачёт шло лучшее время из двух. Не знаю правильно это или не? Скорее правильно иначе надо было делать в два дня. И то не все желающие смогли подать заявки ввиду ограниченного числа участников. Пара фоток для затравки, немного попозже продолжу отчёт и видео добавляю, только не знаю как. Если ошибся с веткой прошу модератора перенести в соответствующую

Поговорил я со знакомым спортгазика, раму сломали после прыжка. Бросили это дело, на другой основе будут делать в следующий раз

Много полезной информации получил, надеюсь пригодится

Я как обычно копирую и вставляю, а тут такое не работает. Может что с телефона

Решил ипотеку выплатить, благо совсем немного осталось, 350 или 400 три. А так если как у вас предлагают газиков то и котлетить его рука не поднимится. Такого для души и летом только.

Это для понимания здешних цен, какие конфетки по ссылкам и какие какашки тут

habarovsk.drom.ru/uaz/?maxprice=150000&distance=1000&go_search=2

Самое главное слово в описании это гнилой,Москва

sovetskaya-gavan.drom.ru/suzuki/samurai/20633016.html Совести нет у людей!

Два, теперь я понимаю степень неадекватности наших цен habarovsk.drom.ru/gaz/69/18159999.html

Был один весёлый за 1200 км продали за пару дней

anuchino.drom.ru/gaz/69/19558323.html

Синий. Лифт кузова 8 см, рама чичтилась 3 года назад и покрывалась, ДВС, коробка, расдатка УАЗ, мосты родные, но кулаки от УАЗ. В прошлом году перевернуть, малость рихтован тут же в тайге поленом. Щели после этого заклеяны, чем не спросил, скотчем наверное

Да лебедка там стоит для пенсионеров, и кузов сзади на шайбах может рама не родная? А номер рамы родной не так выглядить должен? Созвонюсь с синим пофотаю, выложу

habarovsk.drom.ru/gaz/69/20823509.html bikin.drom.ru/gaz/69/20682529.html Какого?

Каждому своё, вот у кореша Марк сотый настроен так что после -5 не заводится. Он его осенью ставит на прикол. Его это устраивает, но зато летом у него под капотом без малого 500 коней, самый жёсткий редуктор lsd, 240 валит дальше страшно. А человек по жизни как танк спокойный.

Да, для покатушек, соревнований и для души.

Сегодня из владика прислали. Пока тишина с газиком. Сижу думаю

А есть отчёт о восстановлении машины и описания того что сделано с ней? А есть отчёт о восстановлении машины и описания того что сделано с ней? А есть отчёт о восстановлении машины и описания того что сделано с ней?

Похоже надо искать владельцев заряженных 69х тут и общаться. Похоже надо искать владельцев заряженных 69х тут и общаться.

В связи 5 лет служил и проводами знаком и как в них разобраться найду, с такими простыми моторами тоже проблем не должно быть, образование позволяет и немного работал в моторее в артели. Что то спортгаз все мутнее и мутнее

Ориентирование оно везде одинаковое, а ссылку на отчёт по спринту после 30.01 выложу. Классы до 2 литров, до 3х и свыше 3. Без деления на бензин и дизель.

В ориентировании я и уазики на место ставил паджериком, тут голова важнее. Мне интересна именно как крепкая машина с харизмой. Дубасить чтобы шуба заварачивалась. Я думал что родная ходовка крепкая, единственное что амортизаторы в круг типа мономаксов, небольшой лифт, двигуд 2.4 от Волги хотя бы и вперед. Не, не так все?

И что прям ни от чего не подходят?