шишига

нет, не мы. и это хорошо, что у нас есть машины в оригинале, да ещё и оригинальней оригинала ... и по бросовым ценам . так понимаю у вас и фото для сравнения найдётся в разных ракурсах . можете подкрепить материалом ваше заявление? ждём фото с нетерпением , земляк!

фроммер м 37 - модель37 года австро-венгрия.

это значит, что я могу продолжить начатую продажу ?

авторитетно! кроме фонарей, я так понимаю, вас больше ни что не расстраивает в моём "колхозе". у меня есть шанс при замене фонарей стопудоффо проникнуться уважением? будем над этим работать. а без этого шансов нет?

...а по моим постам видно, что я сильно обидчивый ! просто люблю общаться и выбирать рациональное зерно из всего флуда, стараясь по возможности, не упасть лицом в д...мо.

красиво сказал! сам то давно с ними знаком, с ГАЗиками то?

в гараже(общая площадь 160 м кв) уже ведро поставить негде от этих раритетов. да и лениво уже с ними возиться. вот и распродаю потихоньку. кое что уже скинул, и на это покупатель найдётся, и на другое, и на третье... да и накатался я уже на нём. сыну и дочкам это не очень интересно(кроме самой мелкой 6-ти лет). в этом году даже не страховал и в город не выезжал. жалко конечно, но кому то он нужнее, кто то с мыслью о нём засыпает и просыпается. а без иллюзий скучновато, согласитесь. а может вы и правы!?

...а сейчас что мешает? или газель уже на подъезде? пойду в окошко посмотрю...

а что не так? всё так. мы о своём.

миленько!

...а что за усиление слева и где направляющая каркаса(слева)?

чудненько! но пресловутые хабы...

ответил.

спасибо! теперь прибавляем работы, покраску, сборку, отопление, освещение, время. умножаем всё на два (2016год). что получилось на выходе? лодка новой оригинальной под светоотражатели не может быть по причине отсутствия штампа под эти самые катафоты. под 1957 год выпуска(по моему так он у вас позиционируется ) он по комлектации не очень подходит. в 2013 году за эти деньги я бы вам свой пригнал к порогу с родными фонарями , хабами, без подголовников, колонок и ленточек, смыли бы с него пыль и облили свежей красочкой(при желании). почему то мы с вами не пересеклись на тот момент. я думаю в ваших руках он просто бы расцвёл во всей красе с минимальными затратами. в 2010 году восстановление 69го по вашей схеме обходилось в районе 300000 рублей в зависимости от проворности обладателя и цен на кожашки. вам удалось это примерно за те же деньги но уже на кануне кризиса - зачёт!

согласен с вами. но и наличие бензонасоса, карбюратора, корпуса термостата от других моделей, доп. датчиков,замена задних крыльев(правое на левое) - не приближают автомобиль к оригиналу. я ценю вложенный труд, время и средства. респект создателю. повторюсь: мне как любителю он очень импонирует. но я выставил на обсуждение и сравнение свой девайс и готов обсуждать каждую деталь и внесённое изменение. если кому то не интересна оригинальная комплектация(близкая к оригиналу), может не принимать участия в обсуждении. кому интересно - может увидеть что нибудь интересненькое для себя. то, что задок не оригинален ни у моего 69го, ни у Юриного, думаю обжившиеся форумчане оспаривать не будут и знают о чём речь(это не фонари). фонари установлены для ежедневной эксплуатации(более безопасной) как и подголовники, а не для витрины музея. предугадываю вопрос об установке ремней и подушек безопасности. каска в кузове частично компенсирует указанные опции. с уважением к форумчанам и газонщикам.

замечательный автомобиль! а на моём все родное, не новое, включая подушки передних и задних сидений, карбюратор и др. штучки(за малым исключением). судя по вашему описанию - у вас новодел(точнее новосбор). и такая же проблема задка кузова , как у большинства восстановленных 69х. меня это тоже коснулось. и кармашка на двери нет.зато весь новенький и блестит. если не секрет когда брали за 220000р.(когда собрали)? с уважением.

спасибо! лет семь назад товарищ загорелся идеей порезать, переделать, удлиннить тюнинговать и т. д. и т. п. мой неликвид. еле отбился от него, найдя для этих целей два других в нормальном тех состоянии. от моего неликвида он отвязался. проект воплотили в жизнь. так что от любителя порезать и поварить, для любителей оригинального я его как мог - сохранил. лючки под колонки и задние фонари восстанавливаются за день-два практически бесследно. хабы меняются(вместе с мостами, у кого к ним вопросы...), ленточки отвязываются, кастрюля прикручивается, тент отворачивается, пыль протирается, обивка снимается - ещё пару дней(профессионалы и на год могут растянуть или поболе). это моё непрофессиональное, любительское(12 лет) мнение.

смотрите посты 1, 5 и 10. хабы родненькие отдыхают в тумбочке на полочке... для критиков повторю: автомобиль частично адаптирован под безопасную гражданскую жизнь с минимальными обратимыми изменениями. также снята кастрюля, бронированный трамблёр , бронь бронепроводов(номера цилиндров на проводах остались), тент подвёрнут вверх(родной серенький с пропиткой, двухслойный), обёрнуты винилкожей родные седушки, ввёртыши под свечи на 14, форсированная головка под 92 керосин, постелены коврики-ванночки, ленточки привязал праздничные... ну вобщем согласен - уколхозил по полной! только на разбор, думаю даже и в доноры не подойдёт вам.

меня они тоже очень радуют!

смотря из чего исходить. это ваш вопрос или констатация факта? найдите на фото отличия от оригинала, сопоставьте с общим объёмом деталей, агрегатов, узлов,и пр. разделите первое на второе и умножьте на сто. можно по массе, можно по площади, можно по стоимости внесённых изменений ... вариантов множество.

некоторые фотки по теме.

данный автомобиль не восстанавливался, доноров не использовал. после условной службы в рядах СА был перекрашен в хаки(родной зелёный). некоторые доработки по кузову и агрегатам, которые как раз в этот один процент и укладываются. на гражданке около 20 лет (точнее посмотрю в паспорте). хотел дать ответ в предыдущий пост... почему то попал в "РАМУ"?!

продам газ 69 1963 г.в. в хорошем техническом состоянии. на 99% оригинал. имеются запчасти, двигатели, коробки, раздатки, мосты, рама(с мостами в очень хорошем состоянии под 24-й двигатель с телескопами спереди и сзади, с тормозной системой в сборе), карданы и прочие железяки. стартовая цена 350000рублей. документы в порядке. фото выставлю в ближайшие два-три дня. сейчас нет возможности(ноут умер, а в планшете фоток нет).или найду на флешках, или сделаю новые при первой же возможности. предложения в личку. троллей прошу не беспокоиться.