ВладимирВ

Наверно, дело еще в том, что штатный вентилятор большой производительности, и гонит воздух даже в пробке и под полик тоже, снимая нагрев. Если модернизированный мотор, с большую часть времени молчащим электровентилятором, то от выпускного тракта в пробке спасу не будет. Тут термос - экран из жатой фольги с иномарок самое то.

как пакет этот намокнет - готовый элемент ЭДС, сгниет всё стремительно. Не надо ни какого асбеста пихать. Если очень хочется, надо обмотать трубу спецлентой, как у тру гонщиков.

С Урала на Газике, по второстепенной дороге намного проще тыщу вёрст пройти. Вот с Москвы, по двуполосному шоссе, где бешеные фуры и самосвалы. Вот где поседеешь к Владимиру...

Асбестовый лист там точно с завода лежал? В каталоге не увидел. Наверно просто экран продуваемый.

Поздравляю! Не переставайте нас удивлять !

Кудряшка, возьми мне три бензонасоса за тыщу, они в бачок влезут. А я почту оплачу.

Премьер-министр заявил, что люди не должны страдать от роста цен на бензин. Госдума уже приступила к разработке закона об ответственности за страдания от роста цен на бензин.

За пять сотен забирай мою. (евро) )))

Места у вас красивые... Я тоже УЗМДшный моторчик четырёхтактный стационар с ручкой заводной подыскиваю. Рядом хороших пока нет.

Да, на второй серии Победы масленка больше и зажим совсем другой, с витой пружиной. На старых Москвичах похожая масленка, но диаметр немного меньше. На 21 Волге тоже была круглая масленка, но кронштейн я ее не видел.

С самых разных мест стекаются детали в мой Газик. Зажим масленки из Нижнего защелкнул масленку из Риги.Любой пассажир ГаЗ 69 заглянув чуть выше коврика видит две закладные гайки, стоящие рядом. Это память о стоящей с завода масленке. Пользы от нее было немного, масло с моторного щупа вполне могло ее заменить. А при первой же регулировке клапанов, поцарапав об кронштейн масленки руку, его снимали раз и навсегда. И забрасывали с незлым, тихим словом в самый дальний угол помойки. Таким образом, дожило до наших дней их немного. Любой Победарь готов продать душу за правильную масленку с зажимом. Масленка и зажим с Победы 3й серии ставили и на ГаЗ 69. Масленку решил не красить, чтоб не выглядела, как польский новодел.

Ценность в том, что стояли на машинах с завода. Пользы от них немного, масло с моторного щупа вполне могло ее заменить. А при первой регулировке клапанов, поцарапав об кронштейн масленки руку, его снимали раз и навсегда. Иногда забрасывая с незлым, тихим словом в самый дальний угол помойки. Таким образом, дожило до наших дней их немного. Любой Победарь готов продать душу за правильную масленку с зажимом. Масленки Исаака Зингера сделаны лучше, пулеметные масленки МГ вообще шедевр. А стоят дешевле. Причуды спроса и предложения.

Ну, во первых, у него сигнал не родной...))) А если серьезно, таких предложений с каждым годом все меньше и меньше. Сам очень хотел обрести подобное. Но ...

Красиво. Не вижу цену.

дерево не дает быстро нагреться втулке и не замнет ее при ударе. А держа шатун в руке легче ловить соосность. Греть головку и охлаждать втулку лучше вдвоем. Пшикнул углекислотником до инея на втулке, а шатун уже в тряпке дымится. поднес, выравнял, приложил и сразу - хлоп.

Холодную втулку на деревяшке накрывай почти красным шатуном. И сразу бей. По шатуну.

Михаил! Поблазнил редкостями, и молчок. Огласите список потребностей за масленки...

Криогенные технологии! Давай-давай! Раньше огнетушителя хватало... Скоро реактор на б.н. в ремонте Газика применишь! )))

Не, ну дыры от победофонарей залечить надо...