ВладимирВ

Не знаю. Уже года 4 как наводнили ими профильные магазы.

Правильные стекла для катафотов первых серий, до 1972 года.Стекла рубин, янтарь, выпуклые, с двойным отражением. Применялись на Газ 69, 63, 51, 704. Если наладить штамп - производство новодела металлических обойм кому то удалось, то воспроизвести годные стекляшки так никто не смог. Найти новые, не выгоревшие на солнце сочно красные элементы большая удача. Предложу любителям красоты по пятиста рублев штука. Контакт в личке. Спасибо.

Где я такие зеркала уже видел?..)

Я имел в виду который в правом нижнем углу.

Я встречал старый крепеж крест, но не глубокий, как Филипс, а как два шлица.

А, я просто не понял...Ну так якоря и так и так на Газ капоте были. Причем "назад" считаются самыми ранними. А ведь точно! И скобки привинчены не так!

Упоры каноничные, и смотрят правильно вниз. Только ближе к стойкам должны быть повернуты. Вот карб "подгулял". И катушка победовская смотрелась бы ближе. Хомут шплинтовой на вентиляции картера завернут неправильно. Страховочные винтовые хомуты на охлаждении на первое время объяснимы. Большие педали очень похожи, газовую ложку видно плохо. На капоте не видно войлока с характерными заклепками. Ну и по цветам элементов вопросы есть. Очень желто радужный цинк глаз режет. А так да. Одна розетка им. Кудряшки дорогого стоит !..

Привет Нат. Акк конского тракторного размера 155 ампер. Когда попал ко мне, внутри было влажно, но кислотой не пахло. На всякий случай, залил дистиллированной водой, чтоб закрыть пластины. По виду, в работе не был, может еще можно вернуть к жизни и применить на какой нить грузовик. Или выпотрошить свинец, там его четверть центнера на радость скупщикам. Из оставшейся банки с характерной крышкой сотворить живописный муляж 6в аккумулятора, упрятав внутрь современную батарейку, благо размер позволяет. И разместить под капотом, например, Виллиса. Где он у всех на виду. По цене не знаю. Кто больше даст, того и тапки...

Вот такая батарейка. Надо кому?

Вот от школы на физру и ездили. Потом, уже в Олимпийский, после 82го.На всю жизнь запомнил зверский аппетит зимой после бассейна.

...Из душевой бежишь по ледяному коридорчику из стеклоблоков, в конце купель, отделенная от большой воды листочками линолеума. На ноге резинка с номерком. И густой туман над водой, который темным ранним утром еле пробивали фонари прожекторов...

У меня прекрасно работает. Даже на хх. Вот только электронный вольт метр сжёг...

доберусь в гараж, накидаю эскиз.

Вот сфоткал, но не проверил, размер не видно.. (

Песок, навоз... Я вот последний раз за 3 года вот что возил. Кстати, куплен был прицеп за 12 тыщь. И да, ценник на ровные бумаги на эти прицепы сильно превышает цены на сами прицепы. Я этого до сих пор не пойму. Потребность в этих прицепах исчезающе мала. На трассе он опасен, грузить его неудобно. Только как прицеп для газика...

Интересно, а что за самовар на трубе маслозаливной?

вот в продолжение темы Львовских автобусов. Наткнулся на авито.

Кто на прицеп бумаги жаждал? Налетай, подешевело... https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_uaz_gaz_-704_2612513560

Действительно, редкий аппарат, компллектный и в неплохом сохране. Телек в салоне как камин...

Я конечно немного прицепов видел, но даже на самых страшных рессоры были в гораздо лучшем состоянии, чем на машинах.

Илья, старого прицепа нигде поблизости не продают? С него можно.

В детстве много ездил на ЛаЗах. Сначала в детсад, потом в пионерлагерь. Очень хороший автобус. Тихий, мягкий. Особенно с высокими сидушками, с чехлами на подголовниках и самолетными воздуховодами и индивидуальной подсветкой на консоли потолка. Мотор уютно и негромко урчал сзади. Вот в Икарусе воняло соляркой, и мост выл невыносимо. А в старых, горбатых Лазах еще были гнутые цветные стекла на крыше. Тоже, как на Пазиках часто с разводами трещин. Полукруглые ручки передних кресел в детстве тут же превращались в воображаемый руль. Самое козырное место было на поворотном кресле рядом с водилой. Детей туда, конечно не пускали. Очень нравилось ездить ночью. На полу в проходе тускло светили синие фонарики. Блюдца приборки изумрудной зелени показывали немалые, по тем временам скорости на трассе. И автобус плавно покачивался, как корабль или воздушный лайнер. В тепле все дремали... Однажды был поражен и испуган, когда водитель завел мотор не их кабины, сидя за рулем. А из моторного отсека, где были продублированы органы запуска.