ВладимирВ

Привет Нат. Акк конского тракторного размера 155 ампер. Когда попал ко мне, внутри было влажно, но кислотой не пахло. На всякий случай, залил дистиллированной водой, чтоб закрыть пластины. По виду, в работе не был, может еще можно вернуть к жизни и применить на какой нить грузовик. Или выпотрошить свинец, там его четверть центнера на радость скупщикам. Из оставшейся банки с характерной крышкой сотворить живописный муляж 6в аккумулятора, упрятав внутрь современную батарейку, благо размер позволяет. И разместить под капотом, например, Виллиса. Где он у всех на виду. По цене не знаю. Кто больше даст, того и тапки...

Вот такая батарейка. Надо кому?

Вот от школы на физру и ездили. Потом, уже в Олимпийский, после 82го.На всю жизнь запомнил зверский аппетит зимой после бассейна.

...Из душевой бежишь по ледяному коридорчику из стеклоблоков, в конце купель, отделенная от большой воды листочками линолеума. На ноге резинка с номерком. И густой туман над водой, который темным ранним утром еле пробивали фонари прожекторов...

У меня прекрасно работает. Даже на хх. Вот только электронный вольт метр сжёг...

доберусь в гараж, накидаю эскиз.

Вот сфоткал, но не проверил, размер не видно.. (

Песок, навоз... Я вот последний раз за 3 года вот что возил. Кстати, куплен был прицеп за 12 тыщь. И да, ценник на ровные бумаги на эти прицепы сильно превышает цены на сами прицепы. Я этого до сих пор не пойму. Потребность в этих прицепах исчезающе мала. На трассе он опасен, грузить его неудобно. Только как прицеп для газика...

Интересно, а что за самовар на трубе маслозаливной?

вот в продолжение темы Львовских автобусов. Наткнулся на авито.

Кто на прицеп бумаги жаждал? Налетай, подешевело... https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_uaz_gaz_-704_2612513560

Действительно, редкий аппарат, компллектный и в неплохом сохране. Телек в салоне как камин...

Я конечно немного прицепов видел, но даже на самых страшных рессоры были в гораздо лучшем состоянии, чем на машинах.

Илья, старого прицепа нигде поблизости не продают? С него можно.

В детстве много ездил на ЛаЗах. Сначала в детсад, потом в пионерлагерь. Очень хороший автобус. Тихий, мягкий. Особенно с высокими сидушками, с чехлами на подголовниках и самолетными воздуховодами и индивидуальной подсветкой на консоли потолка. Мотор уютно и негромко урчал сзади. Вот в Икарусе воняло соляркой, и мост выл невыносимо. А в старых, горбатых Лазах еще были гнутые цветные стекла на крыше. Тоже, как на Пазиках часто с разводами трещин. Полукруглые ручки передних кресел в детстве тут же превращались в воображаемый руль. Самое козырное место было на поворотном кресле рядом с водилой. Детей туда, конечно не пускали. Очень нравилось ездить ночью. На полу в проходе тускло светили синие фонарики. Блюдца приборки изумрудной зелени показывали немалые, по тем временам скорости на трассе. И автобус плавно покачивался, как корабль или воздушный лайнер. В тепле все дремали... Однажды был поражен и испуган, когда водитель завел мотор не их кабины, сидя за рулем. А из моторного отсека, где были продублированы органы запуска.

Сейчас вообще одни дизеля от трактаров... Вот мне повезло восьмёрку бензиновую повстречать. Редкость нынче.

Усталые песковозы ММЗ. Как приятно звучит исправная восьмёрка с исправным глушителем...

С Днём Рожденья!

Насколько удобнее современных. И в проходе пройти можно, и мест больше, и площадка сзади просторная. Один минус, ступеньки на входе...

Попала ко мне канистра ГДР. Очень ранняя, 1948 года. Собственно и ГДР еще тогда не было. Покрасил мышку в память о ВВС ГДР. Luftstreitkräfte.

Дел

Каноничный аккумулятор 6 ст 54 Павловского завода. Жаль,что в газике он не на виду, как в Победе. Сделал бы муляж с современной начинкой.

У Войск Дяди Васи нынче праздник. Очень живописные машины повстречал. Газик тоже был признан годным...

Поменял задний кардан. Устал от вибраций после 50 кмч, да и люфт в шлицах растёт. Несмотря на мнение, что полного аналога заднего кардан нет, оказалось, что в реале новый кардан по геометрии с запасом в обе стороны. Баланс тоже ок, после 50 кмч приятно положить руку на рычаги раздатки, проводник карданных вибраций. На всякий случай добавил смазки в крестовины и шлиц. Брал кардан в Железяке, чуть дороже шести тысяч. Наверно, куплю там и передний...