ВладимирВ

Все были готовы отлично провести это лето. Но, похоже, лето провело всех!..

Смазка тросика не помогла. Снял с машины, (внизу еще заводская пломба на проволочке) вынул стопорную шайбу, вынул трос из оболочки. На вид переломов и сильных искривлений нет. Недалеко от спидометра на тросе несколько кольцевых натиров. Смазка не помогла, трос от руки крутится рывками. Пока поставлю уазкин черный, буду искать родной. Да, откручивать трос внизу удобнее всего длинной шлицевой отверткой. Щипцов и зажимов у меня много всяких, но ни один нормально не полез. Отвертка упирается шлицем в болт, а боковой гранью в наружние зубья накидной гайки. Ее достаточно стронуть градусов на 15, дальше легко пальцами крутится.

Ок, тоже склоняюсь к этому варианту. чб фотки тех времен убеждают ставить шестидырый.

Разжился намедни патефонными головками. Оба сигнала С-44, но совершенно разные. С крышкой в центре - 56 года, второй 71. Разобрал, почистил, настроил. Окончательную настройку надо проводить на сигнале, прикрученном к машине. Даже зажатая в тисках рессора не дает тонко настроить баланс между хрипом, гнусавым мяуканьем и небольшим током. Какой оставить посоветуйте. Освободившийся поменяю на что нить, если кому надо.

Не! Тока два часа в неделю, с десяти до полуночи четверга ! )))

Артем Вы не сварщик, а прям хирург ! Кузов ладно, но так сшивать подножки и дракончики! С таким отношением надо было не Газик оживлять из руин, а что нить уникальнее. Виллис или 67й... Гараж у Вас по высоте потолка как нора хоббита. Представляю, как в нем неудобно. Для формулы 1 строили?) Интересно поближе посмотреть, что за фото машин на стене. Если нужны к Газику детали, обращайтесь, много чего осталось.

Трубка "Г", она одна в системе обогрева. gaz69-68 (С)

Подушек нет. Умрем мужиками.

Жена упросила за дикими цветами на природу съездить. Сама угваздалась, Газик угваздала, но все довольны )))

Продолжаем путешествовать. Заметил интересную особенность Газика. На гладкой как стекло Ярославке, на 50 - 60 кмч он приплясывает, на незаметных на Форде неровностях, возводя их даже не в квадрат а куб. Но на плохом проселке, где Фордик еле едет, способен гнать на сорока, примерно с теми размахами, что на Ярославке. Причем аморты по всем параметрам исправны.

Сигнал если рабочий, то куплю.

Мне тоже так кажется. 15 градусов подреза роли не играют. Главное ширина рабочей фаски.

-Привет, Газик ! -Привет, Танк ! Земеля...Горьковский...

Битте - дритте. Тьфу, и поболтать нескем...

Тут у нас случилось лето, и мы с Газиком погнали в путешествия... -ВнучЁк, ты чего туда забрался? -Я - дерзкий внедорожник!!! -Ааа...

Никак не могу решить проблему зеркал. В родное салонное невидно ничего. При его создании наверно прикинули, что сзади будет небольшое, сильно наклоненное и гнутое стекло Победы, или брезентовый глушняк Газика. Кому повезет, у того в нем будет окошко в две ладошки, чтоб подсветить жизнь пассажирам сзади.Оценить обстановку в тылу через это сочетание невозможно. Ездить назад, парковаться нужно по паровозному, высунувшись на локте из кабины. Без боковых зеркал тяжело. Присматривался к польскому набору на телескопической ножке. Внешне не понравилось крепление на рамку стекол. Крепление на петле, как на грузовиках, не дает распахнуть водительскую дверь, зеркало упирается в фару искатель. Хорошо без тента ездить, при движении назад как старый таксист, обнимаю пассажирское сиденье, и видно нормально Но в потоке... Часто сначала услышишь, потом увидишь. Своеобразна акустика Газика. Звук сзади отражается стеклом. Лязгает сзади зимними шипами кто-то в десяти метрах, а ощущение такое, что и метра не осталось. Сильно облегчил себе жизнь, прикрепив к противосолнечному козырьку большое гнутое зеркало на клипсах. Зеркало большое, в размер козырька, но его со стороны совсем не видно. Аутентичность не страдает, безопасность растет.) И никаких внедрений в конструкцию.

У меня под этими треугольными жестянками по бокам еще был проклеен губчатый резиновый профиль в виде буквы L. А вообще, Уазик 469 течет под дождем, Ан 2 кабина течет, 69й сильно течет. Говорят и Рэнглер подтекает.

На фото Ашка. На восьмиместке в двери вварена труба, которая на многих машинах трется почти вплотную к этому элементу рамки. Иммено с водительской стороны. Если труба вварена ровно, то угол 90. На взгляд...

забирать в Зеленке или МКАД Мытищи. Цена - вопрос переговоров. Пишите в личку

Зеленый кронштейн добрался до Волгограда? Передал с нАрочным...

Купил в Планете Железяке за рупь ведро. Покупал изначально как дистанционные шайбы под жабры, взял много разной толщины. Самые тонкие и поставил снаружи. Изначально внутри стояли шайбы из нарезанного шланга с кордом.