Добрый день друзья, я сотрудник магазина "Электролебедка.ру", ссылку оставлять не буду дабы не приняли за рекламу, кому надо тот найдет.
Искал кое-что, наткнулся на вашу дискуссию.
Так вот, про тяговое усилие лебедки позвольте выразить свое мнение. Как правильно выше сказали, это фактически и есть грузоподъемность, т.е. лебедке не важно в какой плоскости тянуть. Без всяких блоков она теоретически должна выдавать заявленную тягу на первом витке, или грубо говоря поднимать заявленный груз. На практике выдает примерно, китайцы иногда чуть не дотягивают до заявленных характеристик. Про толщину троса: автомобильная лебедка практически не имеет запаса прочности, трос рвется при нагрузке чуть выше предельной, а иногда и ниже предельной. Запаса мощности тоже нет, т.е. при максимальной нагрузке лебедка уже еле ползет. Конструкция тормоза не гарантирует удерживание заявленной нагрузки.
А тяговые лебедки советских времен несомненно имеют запас. Также как и любые грузоподъемные (а не тяговые) лебедки должны иметь запас мощности и прочности, чтобы никого не убило.
