Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Август

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    435

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя Август

  1. Август
    Кстати, тс сказал, был большой расход топлива. Двигатель о котором я говорю, на Газ 21 расходовал по паспорту! 18-20 литров на 100 км.
  2. Август
    По крышкам, завтра фото сделаю. По двигателям, описываю то что сам видел у нас в гараже, в свое время и на каких возили. p.s. С умным человеком и поговорить приятно. ... (с)
  3. Август
    Федот, по крышкам, прикупил таки 21-ю, разница ЕСТЬ! Хошь, сфоткаю.
  4. Август
    Федот. Как раз небольшой промышленной серией были выпущены моторы, который я описал, к сожалению не помню его названия. Видел его не только в книгах, но и вживую на спецмашинах. В прошлом году попалось объяв ленте о продаже такого мотора, немного думал даже купить, но благоразумно отказался, где на него з/ч брать? А вот V-образная шестерка с мокрыми гильзами и диаметром цилиндров 92мм дальше опытных образцов не пошла, вместо нее на спец машины, например Газ 24, ставили V-образную восьмерку с трехступенчатым автоматом
  5. Август
    С заменой башки (гбц) на 417 и одного ряда шпилек и этой детали иметь не будет. Останется одна деталь: крышка распредшестерен.
  6. Август
    UP, в смысле алга.
  7. Август
    40 мм 417-й, такой есть.
  8. Август
    Имеете какое то отношение? Подобные вещи на форуме воспринимаются в штыки. Коллег с Праздником!
  9. Август
    У них вполне могла быть V-образная шестерка с диаметром цилиндров 88 мм. А замена связана с отсутствием запчастей на этот двигатель, возможно......
  10. Август
    ВЫКЛЮЧЕН! При включенном переднем мосту в РК появляется жесткая связь между мостами и ни задний, ни передний кардан не проворачиваются, даже при отключенных хабах. Передний кардан будет проворачиваться в одном случае: выключен передний мост в РК и отключены хабы.
  11. Август

    Две лепестковых корзины

    Август ответил в тему пользователя Саша Вии в Треп

    До 421 двигателя колено, маховик и корзина балансировались как одна деталь. Там на маховике и корзине даже была метка "0" для установки. Что не мешало менять маховик или корзину без всякой балансировки. Хотел бы я посмотреть на того человека, который будет разбирать нормально работающий двигатель, не требующий капремонта при замене корзины или маховика, с целью балансировки. с 421 двигателя можно тем более не заморачиваться при смене маховика или корзины сцепления.
  12. Август
    Боковые не играют, верх и дно, есть немного, думаю, если будет две перегородки, то жесткость будет достаточная. Для меня это не проблема, поскольку, как выше писал, бак будет установлен в поддон из уголка. и полосок.
  13. Август
    Выход масляного канала после фильтра, можно датчик давления поставить, на некоторых моделях он тут и стоит и еще кран маслорадиатора.
  14. Август

    Две лепестковых корзины

    Август ответил в тему пользователя Саша Вии в Треп

    На мой взгляд это уже фанатизм. Когда в процессе эксплуатации двигателя приходиться менять корзину сцепления в результате поломки или износа, то что, надо разбирать двигатель для балансировки вал/маховик/корзина?
  15. Август
    Без выштамповки(корытца) под заборник, в моем баке получается расчетный не забираемый остаток топлива 1,5 литра. Фактически будет несколько больше.
  16. Август
    На Уазе пробовал ставить вискомуфту, правда российского производства, перепробовал несколько штук, не понравилось. На непрогретом двигателе она все равно вращается, пусть и медленнее, чем жестко закрепленная, на горячем, вращается быстрее,чем на непрогретом, но медленнее, чем жестко закрепленная крыльчатка. Вся разница, что двигатель нагревается до более высокой температуры. Выбросил! Вернулся к жестко закрепленной крыльчатке. Лучше уж, если крайно надо, электровентилятор, чем вискомуфта.
  17. Август
    Эскиз то я сделаю, но как говорил по телефону, заказывать пока не буду, позже, по деньгам.......
  18. Август
    Размер в размер по резервуару, у меня бак, тот, что на фото, порезанный, 840х370х160, узкий передний конец 330, измерял по началу закругления передних углов, по концам закругления, по передней стенке 310, но смысл там измерять? (поворот стенки будет под другим углом и объем бака уменьшится), 340 узкий передний конец нормально встает, потому заказал так, и высоту увеличил до 170, как раз на величину выштамповок в дне бака. Амортизаторы родные, потому без увеличения длины.
  19. Август
    Максим. По этим размерам, бак прекрасно встает на место родного. Но, отверстия под датчик и заборник надо вернуть на место и перегородки надо делать две, одной мало, еще надо предусмотреть нишу внизу под заборник, а не как у меня гладко, не обговаривал при заказе, но думал сами знаете. С учетом замечаний хороший бак для установки взамен родного. Сколько будет стоить доп. бак на Газ 69 вполовину меньшего размера по моему чертежу?
  20. Август
    Еще и гарантия 3 года. Единственный минус: отверстия под датчик и заборник не там, хотя размеры местоположения давал. Ну да ладно, не страшно. Сливное отверстие не заказывал, не вижу необходимости, за 50 лет ими ни разу не пользовался.
  21. Август
    А вот и фото:
  22. Август
    Наконец то привезли мой бак! Фото попробую завтра вечером сделать.
  23. Август
    Фото процесса установки не нашел. На словах: отверстие под 21-е часы нужно увеличить до 112 мм (места там хватит, у меня, правда, по центру панели), часы нужно вставлять изнутри, сняв хромированный ободок, он потом снаружи одевается, крепить к панели за две лапки на корпусе, лучше бы изнутри панели шпильки приварить, но крайне неловко. Я закрепил на сквозные болты с потайной головкой, можно на заклепки. И рядом надо просверлить отверстие под тросик управления стрелками (время устанавливать). У меня на ободке хром был не очень, поэтому ободрал металлической щеткой на шлифмашинке, загрунтовал и в черный цвет покрасил.
  24. Август
    Кулачек 36 мм Куплю............
  25. Август
    Скан старых фото, качество соответствующее.....
×
×
  • Создать...