Август

где то в темах: восстанавливаем раритет

Это, смотря, в каких попугаях измерять Сам хочешь научиться, покупай агрегат, не хочешь, бери наемщика, но стой возле него, сам режь, сам отменяй, сам подгоняй, а он будет только варить. Я обхожусь простым инвертором, без П/А P.S. винду, на смарте,мать.

ТОЗ 78-15, толстый ствол, отличная кучность, оптика, если найду сканы мишеней, выложу, идеальный баланс, делал сам, для себя. МР 18МН 30-06, штуцер, витой ствол, хорошая кучность, одел в пластик. Каждой по пять лет, у штуцера настрел 50 выстрелов (пристрелка и охота, один выстрел, один зверь). В магазин сдать не проблема, но, может кому из форумчан надо? Особенно мелкан жалко. Но мне уже интересно довести до ума другой ствол, под себя, а эти надоели. Фээ

Нет, не буду, поменяю на гладкий СКС. И вообще..... подумал... откажусь от нарези, оставлю вертикалку, да приобрету гладкий СКС. Надоело продлять с отстрелами, кучей поездок в город, нарезь проще каждые пять лет новую брать, чем продлять, в городе живя, конечно не проблема.

Обратился сюда http://vsebaki.ru, заказал основной бак 69 по стандартным размерам (размеры сняты мной), хочу ставить на штатное место. Пока ведем переговоры, уточняем форму и размеры. Буду сообщать, что будет получаться и окончательный результат, с фото.

Крылья- 500 руб./шт. Серьги рессор 50 руб./шт. Корпус воздушного фильтра 200 руб./шт. (корпус, как корпус) Щуп масла 50 руб./шт. Продан Пружины клапанов 50 руб./шт. (С чашками и сухарями 100 руб./шт.) (живые, не ломаные) Корзина 200 руб. (в свободном состоянии люфта лапок нет, в прикрученном, у одной лапки есть, диск исправен). шпильки ГБЦ 50 руб. шт. Проданы ручка двери 200 руб. (нужно перехромировать, или обдирать и красить) дракончики 500 руб./шт. ФГО 300 руб. Комплект ремонтных толкателей 150 руб. Щуп топливного бака 300 руб. Сапун основного бака 100 руб. шт.

Добавлю щуп бака и два сапуна основного бака.

Так не факт, что новый окажется целым. Вот думаю, толи заказать изготовление бака по размерам, толи вкорячить бак Уаз 452, но его подгонять придется, хоть размерами и не сильно отличается.

Длина 124, диаметр стержня 9, диаметры тарелок 36 и 39.

Нечего тут паять, в утиль. Никогда не покупайте б/у баки! Какими бы хорошими, с виду, они не казались., даже если не текут, это пока, до поры не долгой.

С рессорами и креплениями рессор Уаз-450 и кузовом Газ-69, так и будет. Для избавления от "лифта", надо ставить опоры, кронштейны и рессоры Газ-69.

Задняя балка рамы, к которой крепится задняя часть кузова на 4 болта, 1360 мм, по усам 1420 мм, по кронштейнам подножек 1620 мм, по задним, 1650 мм по передним.

Ну, не знаю. Раму 69-го (120 кг.) вдвоем несем свободно, тащить волоком могу один. Голую лодку, с задним бортом, несем на трубах вчетвером. Один я ее могу только кантовать.

Это я выдал желаемое за действительное. В общем, не бак, а сито. Теперь думаю: есть ли смысл его паять? При том, что не вся ржа внутри переработалась, это по уму надо все дыры запаять, снова залить ортофосфоркой и еще держать и все равно частично коррозия останется и свое дело она доделает. Не проще заказать изготовить новый бак, по размеру штатного, из алюминия или из чего там? Вроде, где то тема была.

Ахмат, добрый вечер. РТИ в какую цену?

Клапаны и крышка оплачены.

Александр Бакулин bakulin48rus@yandex.ru

Тоже хорошо.

Хорошо.

Конечно НЕТ!

Ищу крышку распредшестерен.

Когда видишь, что товар не соответствует описанию, почему не сказать? Адекватный продавец и отреагирует адекватно. А неадекватный, ну его проблемы. Если цена, на чей то взгляд, завышена, почему не сказать?

У меня рама сделана (сама делал) из рамы 450, крепления двигателя, агрегатов не смещены, такие же как и на 69-й. Но для изготовления потребовалась старая рама-донор 69-го. Заменены опоры рессор, силовые элементы фаркопа, крепления кузова. Крепления подножек самодельные. Рама обрезана спереди и сзади. С передней частью оплошал: сначала обрезал по длине 69-й, а потом ту же, обрезанную длину, и наваривал, под силовой бампер.

Вернул в магазин, отправят на завод, а дальше........наверное буду требовать деньги назад.

Рядом никакого. За сто с лишним верст Тюмень и Тобольск, это ближайшие.