Август

Детали найдены.

По поводу: "все запретят". Пример: да, ввоз японок запретили, но эксплуатацию и перепродажу имеющихся у граждан зарегистрированных праворуких никто не запрещает, а сколько паники было.

Какая уж тут оригинальность...

9 тыс!!? за повседневку, кошмар. У меня в прошлом году 2900 было. Посмотрим, сколько в этом будет.

если точно то 1689 руб. годовая, с ноября 2016

минус большой коэффициент (большой безаварийный стаж, одна страховая компания с момента введения обязаловки), да сельская местность, да ограниченная, равно 1500 руб.

В наших уазомагазах такого неликвида нету. Только в городе, и то искать надо. Может у кого из форумчан найдется, да вместе с шарниром.....

Спасибо, я в покупке з/ч темку создал. Ахмат извини за off.

1. Вот такие крышки ступиц на передний мост: 2. Не вареные шарниры стоек задних рычажных амортизаторов, можно один: Фото у Ахмата украл

Лишний раз регистрироваться неохота. Есть один форум и будет с меня.

Попутно, в перерывах между процессами, да и к судье вход свободный...... "Я так думаю!"

Ахмат, в личке об этом писал:

А вопрос то в чем? Судя по тексту все уже сделано.

Выходит так.

Может подключаете не правильно? Цвета проводов могут и отличаться. Кроме того,через этот 6-ти проводной переключатель поворотов еще запитаны задние стоп сигналы. Когда повороты выключены, включаются оба стоп сигнала, когда включен левый поворот включается только правый стоп сигнал и наоборот. Там один провод идет на передний левый поворот (обычно желтый), один на передний правый (обычно белый), один на задний левый поворот (обычно черный или синий), один на задний правый поворот (обычно красный или оранжевый), один на выключатель стоп сигнала (обычно зеленый или голубой), и один на реле поворотов (обычно серый). Причем на соединительной колодке провода от переключателя могут соединяться с проводами другого цвета на заднем жгуте проводов. Все это справедливо только для той схемы, где в задних фонарях стоят одноконтактные лампы (21 Вт), работающие и как поворот, и как стоп сигнал.

Доказать, подтвердив документально, что этот номер принадлежал именно этому авто и именно этому кузову. Что, на мой взгляд, из области ненаучной фантастики.

А надо ли вносить этот номер? При прохождении экспертизы есть опасность нарваться на прекращение регистрации.

Не соглашусь. Для указанных целей, наш реестр не подойдет. Чтобы аннулировать регистрацию, надо отловить авто на дороге, в момент эксплуатации. Поскольку с неузаконенным внесением изменений в конструкцию, запрещается именно эксплуатация.

Посылку получил, спасибо.

Один в поле не воин, а соборно проще действовать, в случае чего.... Если же в итоге, гора родит мышь, так никто ничего не теряет.

Я про "снять с учета (по нынешним правилам, списать в утиль) и кататься в деревне", будто в деревню гаишники не заезжают.

А я хочу свободно и спокойно ездить, когда захочу, ни от кого не прячась.

Даже если никакого закона не будет (дай Бог), создание реестра, все равно дело не плохое, да и почему бы соломки не подстелить, на всякий случай?

"отправить на почту Зампотеха", мне это, к сожалению, ни о чем не говорит. Можно в личку расшифровать? Для неграмотных

По указанной схеме, так понимаю, в свободной форме.. А на чей электронный адрес? Какой?