Dima-T4

Антон вы сами ездили на этих (35) колесах? Я имею виду свампер или богер? Не надо давать советы ,о чем не знаете!!!

Вы указали высоту и ширину колеса. Посадочный диаметр бывает 15" и 16" ,тут как говориться вам решать.Ширина диска должна быть,при такой резине, не меньше 8" ,вылет -40. Если взять другой вылет,то при повороте колеса будут упираться в рессору. Не знаю на какие факты опираеться Maroder говоря про запас прочности,но могу вас уверить маленькие полуоси (грибки) будут у вас расходный материал.

Мне предлогали 7т $. Я не продал.

я себе так почти сделал.двигатель с коробкой и раздаткой уже стоит на раме.остаеться подогнать карданы и кузов.

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!!! Здоровья, счастья-малышу ,его маме ,ну и тебе конечно!!!

Может так и удобнее,но когда понадобиться переоформить машину ,могут появиться большие проблемы. Может быть все что угодно ...............

Надо все детальки сделать хромированными!! Смотреться будет на все сто!!! Надо все снять и отнести в гальванику,там покроют хромом.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Здоровья , счастья, успехов!!!!

Ильюха ПОЗДРАВЛЯЮ от всей души!!!!

Тогда ладно! Сделаем скидку иностранцу. Бак надо либо заминать,в районе хвостовика моста,но лучше поставить другой. Если его не замять то при сжимании задней подвески хвостовик моста разрежет бак. А корпус диференциала вомнет бак. Это происходит из-за того что у родного моста диф смещен в право ,относительно середины.У меня стоит бак немного переделаный из бака форд транзит 1979 г.Стоит внутри рамы между поперечных усилителей.

Могучь и велик русский язык!!!! Сам то смог свой опус прочитать????

пройдитесь поиском по конфе! Обсуждалось 1000 раз!!!

Скажи нашел в лесу,везу в металолом!!! Пусть проверят на угон,если им так надо.

Есть но в Питере,

Мерсовская рул.машинка не самый удачный вариант.Если вы развернете сошку на 180 град. то при повороте руя в лево,колеса будут поворачиваться в право!!!Если оставите как есть то машинку нужно выносить вперед , тогда придеться резать поперечный усилитель рамы.Лучше поставить какую нибудь другую рул. машинку и переделать шланги.

Поздравляю!!!! Третье на Ладоге это отлично,некоторые вообще не доехали!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!

передний подходит от буханки. А задний у нас ОРИГИНАЛ.

Я резал решетку ,чтобы не увеличивать передний свес.

У меня стоит,так называемая "Питерская" АР 9000.Мощность 3т.Её для газика хватает с запасом.Но есть один минус - нет тормоза.А насчет чем больше мощность тем лучше я не согласен.Можно поотрывать себе все к чертовой матери.А по другим производителям лучше конечно Варн 9000,но цена кусаеться,можно Кам ап 9000.Т макс я бы не стал брать(ИМХО).И ещё лебедка береться с запосом по мощности коэфициент примерно 1,5.,т.е. вес авто умножаем на коэф и получаем тяговое усилие которое должна выдавать лебедка.

Тут ещё зависит от ширины колеса и вылета диска.Если выллет 0 и резина узкая,то без проблем.Ежёли вылет -22 и резина шириной 12,5 то будут чиркать о крылья. У меня лифт 4 см поставил колеса 33/12,5/15 при кренах цепляли за задние крылья.

В данный момент меня не устраивает тихоходность авто.Машина делалась для охоты и рыбалки,т.е. 70% асфальт ,остальное доехать по бездорожью до места.А получилось ,что по асфальту больше 80 км/ч ни как.Зато по бездорожью прет как танк.Вот и буду переделывать.

Писаю в насос высокого давления!!!!!

Я тоже не по асфальту катаюсь.Из призовых мест не вылазим.За все время была только одна поломка - оторвали рулевую машинку.Но даже это не помешало нам занять 3е место.

Геликовская раздатка вам не подойдет!!! Передний кардан у Гелика крутиться в другую сторону,не как у ГАЗика!!! А нсчет родной раздатки Вы не правы.Довольно крепкое устройство,мучаю её уже не первый год.Правда дизель у меня послабже.Стоит ОМ 616 + КПП от 123 мерина + родная РК.