Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

simba

Газонщики
  • Публикации

    58
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем simba


  1. В 1953 году взамен подфарников ПФ3 внедрены ПФ3-В, крепившиеся к крыльям с помощью двух винтов, вставлявшихся в основание корпуса этого светового прибора, и гаек с обычной и пружинной шайбами. До этого для фиксации подфарника ПФ3 применялись полый болт, вворачивавшийся в его корпус, и гайка с пружинной шайбой.
    Тогда же вместо однолампового заднего фонаря ФП1 стал монтироваться двухсекционный двухламповый задний фонарь типа ФП13 с лампами А-26 на 21 св (стоп-сигнал) и А-24 на 3 св (габариты и освещение номерного знака). 


  2. На грузовик ставились фары типа ФГ2 с разборными оптическими элементами ФГ1 и двухнитиевыми лампами А-28 на 50 св и 21 св (на дальний и ближний свет) с американским симметричным светораспределением ближнего света, передние фонари ПФ3 с лампами А-24 на 3 св и задний фонарь типа ФП1 с одной двухнитиевой лампой А-27 на 21 св (стоп-сигнал) и 6 св (обозначение габарита и освещение номерного знака), крепившийся слева на заднем поперечном брусе платформы на держателе, одновременно служившем для установки номерного знака (наименования ламп даны в соответствии с ГОСТ 2023-50). 

×
×
  • Создать...