Borchanin

32 мм-только в ГТЦ и РТЦ, если вести речь о ГАЗ-21/69.

Зажимаешь ГВУТ за корпус цилиндра в тиски вертикально. Снимаешь крышку вакуумной камеры, перед этим маркером чиркани поперек , отметив положение большой диафрагмы отностительно крышки/корпуса, потом аккуратно отверни гайку на штоке-пружина довольно жёсткая, может разбросать тарелки-диафрагму. Снимаешь последовательно наружную тарелку, диафрагму, внутреннюю тарелку, удаляешь пружину, должна на штоке остаться толстая упорная шайба, под ней тонкое резиновое уплотнительное колечко-под него в шайбе конусная выборка. Отворачиваешь 4 гайки и отделяешь корпус вакуумкамеры от цилиндра-осторожно, м-ду ними тонкая бумажная прокладка, может порваться, если прилипла. Отворачиваешь направляющую штока и вытаскиваешь вместе со штоком в сборе, потом разберешь. На торце штока закреплён поршень с манжетой, в нём подпружинен шарик. Сборка-в обратной последовательности. Отверни 4 болта М8 и сними крышку следящего механизма, малую диафрагму с клапаном слежения. Желательно так же пометить её положение относительно корпуса. Когда будешь устанавливать шток с поршнем обратно, через отверстие клапана слежения аккуратно поправляй кромку манжеты-может закусить и обрезать, если с силой будешь его загонять...) Я перед сборкой всё смазываю касторовым маслом. Вот вроде бы и всё... Если будут вопросы-лучше позвони, когда доберёшься до ремонта, есть Ватсап/Вайбер, в личке обменяемся-не люблю писать, словами объясню.

Посмотрел видео-не должен шток так упираться в крышку вакуумной камеры, у меня такого не было... Да и ГВУТ не новый, а снят с рабочей машины, судя по чёрной окраске. Или шток стоит неродной, а с газоновского ГВУТа СО, когда ещё диаметр цилиндра там был тоже 22мм, или нет толстой упорной шайбы, толщиной около 5 мм, на штоке перед тарелкой. Совет при разборе ГВУТа-пометить местоположение диафрагм относительно корпуса, т.к. они обжались уже в этих местах, и при перемещении могут подсасывать воздух. А так-ничего сложного там нет...

Книга-источник знаний. Как сказал один приятель:" Высшее образование само по себе не даёт знаний, оно даёт умение работать с литературой. Тебе задали вопрос-а ты знаешь, в какой книге можно найти на него ответ" Именно по этим книгам я и собирал-разбирал этот ГВУТ из кучи лома... Если сразу так себя ведёт-значит, точно не садится в седло. Разбирать, смотреть, может заусенец в седле, может соринка, или шарик с раковинами. Пристукивать аккуратно, или менять поршень в сборе. Шарик от газоновского-такой же. Надо ГВУТ в сборе-могу свой рабочий предложить, и ещё один в запас))) Себе я поставил ВУТ и ГТЦ от Субару.

Отбрасывание педали назад, и большое усилие на ней для дальнейшего эффективного торможения-признак негерметичной посадки шарикового клапана в поршне ГВУТа. Почитайте в книге по 24-ке или 66-му о принципе работы усилителя, и поймёте, в чём дело. Никаких регулировочных зазоров хода штока там нет-всё заложено конструктивно. Это началось сразу, или появилось при работе? Как ведёт себя в это время работающий двигатель-троит, обороты падают, или не реагирует? В ГВУТе всего три неисправности: негерметичность диафрагм-большой, и клапана слежения, негерметичность манжет и неплотная посадка шарикового клапана в седло. У меня на 21-й "Волге" с 1995по 2022 г стоял такой ГВУТ, так что пришлось изучить... Поршень от современного 53-го ГВУТа не подойдёт, 24-й диаметром 22мм, Газоновские-меньше.

Корпус воздушного фильтра с этого фермера или другой инжекторной буханки имеется в продаже? Если есть, то цена?

Окна под домкрат в ГАЗ-21/22 именно в бампере. Но чтобы полностью оторвать заднее колесо от земли, необходимо поднять домкрат почти до максимума, Никулин же поднял его практически до упора-ограничителя... Действительно, "Волга" в таком положении становится очень неустойчива и "норовит" съехать задом влево-вправо... Несколько раз так чуть не ронял её на стену гаража при выполнении классической сезонной операции-установке на колодки перед зимовкой.

В продаже.

Сергей, дальше в личку.

Приёмник рабочий? Или неизвестно? За 500 руб отдадите?

Печка и хром крышка в продаже.

Противотуманки проданы. Печка и хром крышка в продаже.

Последняя 5-я шейка по ширине такая же, как и остальные? У меня на родном ЗМЗ-21 А она широкая, а Волга выпущена в октябре 1969 г, отец ровно 50 лет назад, в начале ноября 69 г пригонял её из Горького, с ГАЗа. Я перебирал двигатель в 1992 г, пришлось искать широкие вкладыши ГАЗ-52 в 5 коренную шейку.

Противотуманные фары ФГ119 2 шт-1200 руб Салонную печку на УАЗ-буханку нового образца с алюминиевым радиатором, диаметр патрубков 20 мм-1500 руб Хромированную клапанную крышку на ЗМЗ/УМЗ под открытую систему вентиляции-2000 р (цена обсуждаема) Отправить могу Почтой России, ДЛ, КиТ На форуме бываю нечасто, для контактов ещё Ватсап/Вайбер 892семь 7семнадцать 8три 9один

Есть А-18 04.69г.в. в сборе с УП-18 с моей Волги, есть "модернизированный" от Олега Tesla . Рабочие, пластик кнопок в отличном состоянии, нет только ручек-крутилок, они "перешли" на Grundig. Также есть АТ-66С, восстановленный.

Какая цена МЭ 237-Б?

Есть новый электродвигатель МЭ-5Е, V-64 гв. 12В/12Вт, без редуктора и переключателя.

Это ГВУТ именно с ГАЗ-24, на Москвиче-412 он другой, начиная с фильтра и кончая тройником на торце цилиндра..Да и крепёж весь под 24-ку.

Вентилятор 12В ещё имеется?

Червяк можно перепрессовать на свой рулевой вал и собрать заново в этом картере. Я так сделал на своей ГАЗ-21 лет 20 назад.

Вернее, не с ГАЗ-21, а с РАФ-977 "Латвия" или с ЕрАЗа. На 21 "Волге" пробка для заливки масла и контроля его уровня расположена на приливе, который виден на последнем фото, здесь же она ввёрнута в верхнюю часть картера, т.е. подразумевается вертикальная установка рулевой колонки. Хотя приходилось снимать такой картер с ГАЗ-21 2 серии.

Написал в личку