Kostyan_Berserk
Больше года в клубе-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Kostyan_Berserk
-
http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=200 я еще никого не утомил ссылкаим тут очень подробно с пркатическими советами и к тому же для 21 двигателя!
-
http://adt.by/gazeta/474/36/1424/ вот интересная статтья по этому вопросу, а вообще по ссылкам указано выше тоже все достаточно подробно расписано степень сажтия у М -20 6,2 x 1,4 = 8,68(приблизительное значение компресси) еще видел статью о диагностике по отклонениям компресси, но если честно он вызвала у меня сомнения но как найду выложу
-
Друзья мои не путайте компрессию и степень сжатия ! Степень сжатия — безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к рабочему объёмуи в 2,12 двигателе равна 6,2 Компрессия — давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах. и приблизительно должна быть равна 8,6-8,7 , приблизительно потому что у нее не линейная зависимоть в подсчете, да и к компрессометру прилагаеться интсрукция в которй есть(как правило сводная таблица, какой степени сжатия соответсвует компрессия, и разница по цилиндрам более 1 не допускаеться, ну это в идеале, и еще очень важно при замерах компрессии соблюдать правила: прогретый двигатель, открытая дроссельная заслонка(топливо провод отключить), и крутить стартером(руками полноценно не покрутишь
-
ну я даже не знаю что сказать пробег 5000 это предел ресурса после которого падает компрессия ?? очень сомнительное утверждение, если не сказать больше. у меня степень сжатия 6,7 после того как была доработана ГБЦ, тему когда то создавал в этой ветке
-
ну и про двигатель м-20 http://www.gaz20.spb.ru/tech_devices_engine.htm по всему сайту и форуму очень много инфы посмотри удачи если что спрашивай
-
Добрый день ! двигатели между собой визуально очень отличаються! у м20 распредвал в блоке, у ныса в голове степень сжатия у м20 объемом 2,12 - 6,2, при этом компрессия приблизительно 8,6-8,7, при объеме 2,42 я не знаю а у 21 движков зависит от года выпуска http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=562 http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=203 тут ребята про 21 двигатель много полезного нарыли ! и очень интересно утверждение про отсутвие компрессии, при пробеге 5000 если можно поподробнее
-
и еще вопрос ! может кто знает а датчик вкл. электровинтелятора с новых Волг не подойдет ??? я мерял отверствие в радиаторе 20мм а датчик 22мм, но потом прикинул что есть еще резьба как раз разница в 2мм может получиться ! кто как думает
-
Спасибо !!!! а датчик ММ - 7 можно найти или надо искать какойто современный аналог ???
-
спс размышления черепашим шагом идут вперед датчик температуры стоит на двигателе, а в радиаторе стоит датчик выкипания воды, который не инфу сбрасывает на приборную доску, а дает сигнал о не достаче воды (1 знающий чел рассказал ввиде мигания лампочки, если товарищ подсказал все верно какой туда надо датчик диаметр отверствия под датчик 2 см Заранее спасибо
-
У меня уже кипит мозг немогу найти инфу у меня Победа радиатор от Нысса, приборы родные и теперь вопрос какой датчик темп воды туда подойдет любая инфа, ссылки и даже просто предположения приветствуються
-
Размышления идут вперед недавно перечитывал первоисточники и нашел высота подйома обоих клапанов 9,2 мм, тобто с такой переделкой как указана на эскизе(если не понимаем смотрим еще раз ) остаеться запас до соприкосновения 2,5 мм + 1,5 мм прокладка, то есть 1,6 мм можно "снять" сверх того что указано на эскизе, поповоду прогорания, горит не из-за марки бензина а из-за детонации, так что придеться при такой переделке ставить автомат октан корректор или играться в ручную Скоро выложу свои испытания
-
я размышляю о подобном нашел статтью так прикидую если правильно расчитать высоту хода клапанов можно отфрезировать больше думаю что бы получить степень сжатия под А-93 надо снять порядка 3.4-3.6 мм 72to76.pdf
-
Добрый вечер! Решил завести свою старушку ГАЗ 20 и столкнулся с проблемой отсутствие карбюратора, в гараже был найден карб 21011, на двигателе стоит переходник под ВАЗовский карб, хотя стоял явно не этот собственно вопрос : как его правильно настроить под двигатель ГАЗ 20(какие надо жиклеры и тому подобное) максимально развернутый ответ приветствуеться (не сильно разбираюсь, но чувствую скоро начну) подходил на СТО к "карбюратарщику" тот сказал что этот карб не советует устанавливать, "...тяги не будет или перерасход топлива". хотя на форумах почитал именно этот вроде и рекомендуют, типа самая простая механика Заранее благодарен