Sasa63

Короче, подвеска в сборе. Прицеп для перевозки имеется, Но на него нужно высоко поднимать. А здоровье куда-то ушло. Теперь врачи запретили тяжелое ворочать. Прикол. Вчера приходит штраф. За превышение скорости. Пытаюсь вспомнить кода и где - не помню. Открываю - штраф на прицеп!!! Смотрю фото. Возвращались с товарищем из Жигулевска с прицепом. Причем тащил мой товарищ на своей машине. Но камера стреляла в след. И в результате штраф пришел не хозяину машины, а мне. Так как прицеп мой. Но формально прицеп не самостоятельное транспортное средство. Сам нарушить не может. Ну оплатил 250 руб.

Добрый день всем! Ни у кого нет на продажу кронштейнов колес, с колесами или без?

Добрый день Всем! С наступившим Новым годом! В связи со сложностью регистрации ДОНа есть мысль использовать его как ДВЕ не регистрируемые лодки. С носовой частью все понятно. Собственно так ее и использую. А вот с кормовой вопрос. Никто не делал ( видел у кого-то, имеет чертежи или мысли по изготовлению) такой подсоединяемый нос к кормовой части?

Добрый день! Кто видел ТАКУЮ носовую секцию для Дона вживую?

Разрешением. Прибор посылает определенное количество импульсов с секунду. Если идти на повышенной скорости то происходит "сжатие" изображения с изменением прапорций. Тоесть попросту - на 5 км/час идя вдоль утопленной баржи вы увидите баржу. На 20 км/час вместо вытянутой баржи получается прямоугольник. А короткие предметы просто пропадают. Вырождаются в линию. У Ловранса нет коррекции частоты импульсов от скорости. А дилеры мне как-то вообще сказали, что расчетная скорость его работы 4 км/час. Возможно на других системах такое есть. Не знаю. 15 км/час.

Плиты представляют собой коробки из алюминиевых уголков, обшитых тонким дюралем. Внутрь заложен пенопласт для плавучести. Толщина сантиметров 20. Для крепления к лодке я взял стальную трубу, распилил ее вдоль болгаркой, и приварил к металлической полосе. (см фото). То что получилось потом прикрутил к этой коробке. Между транцевой плитой и бортом сверху установил талреп из хозмага. Получились регулируемые транцевые плиты.

Мотор Ветерок-8. Брался что бы не регистрировать. На глиссер не выходит. Стандартная нагрузка - три человека. Можно и вчетвером. Скорость мне ненужна. Я дно сканирую боковым обзором. Для быстрых покатушек у меня Скайбот 360RC. Скорость движения при сканировании километров 6-8 в час. Родных транцевых плит не было. Делал самодельные. После зимы что-то найти не могу. С транцевыми плитами с мотором 17 л.с. глиссирует с двумя (правда я сам за двоих сойду по массе). Плиты делал толстые. Для дополнительной плавучести. Вот короткое видео с плитами

Всем добрый день! Сегодня выходили на носовой секции под ветерком. Для себя я ее дополнил блоками плавучести. В основном избежать захлестывания через нос или борт.

Вот авторское свидетельство на ДОН. Складная лодка-прицеп.pdf

Фото разместите, и доказательство что Дон есть в наличии и у вас. А то тут была зимой ссылка на продажу Дона в Владивостоке (Партизанске), сейчас продавец показания дает в Следственном управлении. И думает, как деньги вернуть за отсутствующий товар (что бы суд поменьше дал).

Огромное спасибо!

Огромное спасибо!

У меня то как раз МП. Причем выдавались права на Камчатке. Просьба ответить знающих на вопрос про регистрацию на море (есть такие?), возможности снять размеры с ДЫШЛА (водилы) и подвески остается. На следующей неделе поеду в Владивосток, попробую пообщаться с местным ГИМСом. Надувные лодки мы спокойно на море привозим, но у них безопасность поболее чем у алюминия.

Добрый день все! Два вопроса. 1. Есть ли у кого регистрация Дона на морской акватории? 2. Если приехать на море с судовым билетом с ВВП, то не скажут ли что на нем нельзя выходить в прибрежную зону моря? 3. Дон купил без водила и подвески с колесами. Нет ли у кого на продажу указанных частей ( может кто возить не собирается?) или чертежей для самостоятельного изготовления.

Повесь автомобильные номера, оснасти огнями и снабжением ( что бы не придирок по безопасности) и плавай. Прицеп-амфибия - говоришь - вам не поднадзорна. Когда аэросани с регистрацией Речного Регистра зимой в степи и пристает технадзор что владельцы говорят - "отвали я на корабле!"

А чего сложного? Закинуть скорлупу на крышу? Вдвоем - с усилием, втроем - без усилий, вчетвером - легко. Зато позади ничего тащить не нужно. А вот сколько стоит новодельный тент?

Короче, нужно иметь и колеса и прицеп. На колесах - скатывать в воду и обратно. Ездить недалеко. На прицепе - в дальние места места. А если две машины "Дон" можно разделить и каждому по скорлупе на крышу. А на месте собрать - и в воду.

Фактически у амеров это складная лодка расположенная на обычном прицепе. То есть когда вы сбросили лодку на воду, то прицеп остался на берегу. И уйти по воде, как наши форумчане, далеко вместе с колесами, а там зацепиться к случайной машине не получится. Нужно вернуться к прицепу, оставленному на берегу. Тогда и мой вариант с обычным прицепом проходит.

Сделали транцевые плиты. Прокатились на носу с мотором 9.9. Заливает, как и обещали. Как из брандспойта. Вчера изготовили щиток на ногу мотора, "по мотивам" картинки из паспорта. Ура! Вода побеждена. Нормальный ход.

Покатались пока на носовой секции с 3 сильным моторчиком. Едет и с 1 человеком и с 4-мя одинаково медленно. Нужно пробовать что нибудь помощнее.

Ура! Получил сегодня плавдачу. Привезли на прицепе к легковому автомобилю. Заказал перевозку. Хозяин прицепа за день сварил стапель в прицеп, за одни сутки съездил туда и обратно (1200 км). Обошлось дешевле, чем у транспортников. Комплектация, увы. Из всего только гидрощиток и дуги тента. В первую очередь буду делать или искать в продаже транцевые плиты. В инструкции указано, что без них эксплуатация носовой части запрещена. Больно короткая. Потом займусь поиском или изготовлением подвески колес и дышла.

Олег, в каждой области транспортный налог по разному. Например в Самарской. Слева в таблице минимальная мощность, в центре - максимальная, правая колонка - ставка за л.с. от 30 до 100 л.с. налог 50 руб. за мотор 50 л.с. - 2500 руб. Если поставить Вихрь-30 то и ставка меньше.(33 руб -налог около 1000).

А вот вопрос по налогам. Если регистрировать и в ГИБДД и в ГИМСе то оба ведомства подадут ДОН в налогооблагаемую базу. И насчитают по двум статьям. Автомобиль и лодка. Но транспортное средство то ОДНО. Получается двойное налогообложение.

Из документов квитанция к приходному кассовому ордеру и накладная отгрузки (1999 г) на мужа (умершего). Я так понимаю, нужно взять копию свидетельства о смерти и сделать договор с женой купли продажи. Кстати, а какие огни на нем стояли? В сети увидел вот такие - только не знаю как называются - наверное подошли бы.

Да, из Лысково. Состояние так себе. Похоже ее при эксплуатации крепко приложили носовой секцией обо что то. Днище нуждается в ремонте. Плюс (точнее минус) что никакого оборудования кроме дуг.