Устин

В детстве хотел научиться играть на гитаре.Думал даже что пошло дело, пока не услышал игру Мастера, напрочь отшибло... Есть к чему стремиться.

Это самый лучший вариант.Но я ни разу не жестянщик.Поэтому вынужден слегка поменять технологию."Песок-грунтовка в один слой-(вмятины все сразу играть начинают)- работа жестянщика-окончательное покрытие-комплектация узла по возможности необходимыми входящими-хранение" Критический цикл я думаю будет за рамой.На этот комплекс вместе с навеской оборудования отвожу около 40 суток.Хотя уже сейчас мотор разобран ждет комплектации, коробка то же.Нужно время и чертежи.

Лодку либо искать новую, либо демонтаж старой и восстановление.Демонтировать пока не могу,документы в оформлении. Вот и занимаюсь "мелочами".

Грунтовка первый слой. Все равно зашкуривать.А вот с геометрией крепежа проблемы. Пока нет ни одной книжки. Заказал атлас с картинками, может по нему, но когда придет не ясно.Сегодня попробую подготовить второй комплект под пескоструй: облицовку, пару порогов и еще чего-нибудь по мелочи.Третий будут крылья.После чего начну эти позиции доводить до ума (подваривать, восстанавливать и т.д.) Вопрос : окончательную окраску проводить в составе объекта или все по отдельности.Запчасти по мотору заказал,МКПП ревизируем, подготовлена под разбор раздатка.

В результате пескоструя и предварительной грунтовки "вылезли " вмятины, порывы ,забоины. Грязные смотрелись приличнее.

По мере восстановления."Было-Стало". сбрасывать регулярно буду.

Спасибо за понимание.Пока возможности в реализации проекта есть. "Распыляться" не буду. Знаком с этой проблемой по своей специальности. Сейчас капиталю двигатель, который был в качестве ЗИПа и МКПП , дальше пойдет раздатка. Все это было в дополнении к "конструктору" Параллельно взял несколько позиций "кузовщины" -пороги,диск,заднее крыло.Прогнал через пескоструй и загрунтовал в "легкую".Цель-определить размеры "стихийного" бедствия. В результате выявлено-мотор "убитый" -расточка и т.д., коробка в неплохом состоянии.Скорее всего была новая и лежала десятилетия в гараже.Но замена прокладок , сальников обязательна. Кузовщина-некоторые позиции держались за счет краски.Вывод-состояние комплекта ниже среднего.Восстановление займет гораздо больше времени и средств.Сейчас бьется цифра где-то в 500 р.Как-то так...

Да я так и поступлю.Расплываться на два комплекта не имеет смысла.Кузов -продолжу поиски.Спасибо за поддержку.

Или по цене номера. Согласны?

Не секретный номер, просто нужно реставрировать. В документах 65 год. В объявлении декларировали 1970, там " солянка" из двух машин.Но обе не 1970 года. Короче разбираюсь пока.

Цель-"Оригинал".

Я такого же мнения, но вторая рама тогда пойдет на куда?Покупать третий конструктор?Смотрел . Такой объем просто не потяну. Вот и была мысль начать сборку с рамы ( свободной)- перебросив туда кузов, который доведу до ума.Поэтому и смотрел кузов.

Считаю и этот вариант, но все равно к чему варить новодел надо. Тем более шасси еще одно есть, не в металлолом же его. Варили мы с ребятами в прошлом году, взяв " конструктор" из Питера. В принципе получилось...

Добрый день! Совершенно случайно, приобрел Газ 69.Цель восстановить. Возможно две машины, так как в гараже еще была рама в качестве ЗИПа, а также три мотора , два из которых от польского " Жука".Один М20 разобрали - предварительно требуется раздела блока, замена поршней, вкладышей, помпы и т.д. Несколько позиций" кузовщины" отдал на песок струй и покрыл грунтом ( оценка состояния)- результат прямо скажу оптимизма не внушает, все держалось на краске. Коробку передач, находящуюся в ЗИПе тоже поставил на разборку и диагностику. По результатам опытных работ определю размер бедствия. Многие из Вас уже проходили этот путь, может подскажите правильный алгоритм работы по восстановлению. С уважением!

Как то так. Брал скопом, очистив гараж в деревне и переместив все это " сокровище" за 300 верст.

Думал над этим. Здесь без помощи клуба не обойтись. Сегодня сброшу.

Аналогично... Ну переживем, думаю.Я тут внезапно в деревне прикупил 69 по фото, при ближайшем расмотрении, понял что есть разница.Желание сделать полную реставрацию.Анализ и оценка показала что без замены кузова это сложно . Вот и ищу. У нас в околотке предложить не могут.Все в вашем районе, а это по фото и на доверии . Вот и кручусь...С уважением!

"Есть такой, разбираю бывшую радийку." Доброе утро! Нашел пару фото Вашего кузова. Информации по состоянию явно маловато.Поподробнее можете рассказать? С уважением!

Доброе утро! Я примерно догадываюсь.Неплохо бы узнать состояние кузова.Есть ли какие-нибудь доки. С уважением!

Спасибо за оперативность неплохо бы взглянуть на фото,(сами мы не местные),и узнать Ваше мнение по состоянию.С уважением!

Добрый день. Возьму пару досок.(Если есть в наличии)

Добрый день! Ищу кузов на Газ 69.