Balu

Заинтересовала тема про бензин, с 95 сделать 80. Был найден октанометр, прибор давно не поверялся, инструкции к нему нет. Но это нас не остановит, заливаем в прибор 95, запоминаем показания, а потом заливаем 80, и теперь разбавлением 95 соляркой пытаемся приблизится к показаниям прибора с 80. Итак при заливке в прибор 95 имеем показание 86 заливаем в прибор 80 имеем показание 64 теперь разбавляем 95 соляркой и получаем цифру 88 (мешал в разных пропорциях) Следующий вариант разбавить керосином или уайт-спиритом, как попробую сразу отпишусь. Ну вот и дождались с нового года 80-го небудет! У нас на заправках уже с сентября. Что касается соляры могу предположить что принцип действия соляры - детонация при сжатии, протому избавиться от нее никак не получиться смешивая ее с бензином, а вот нагар будет больше... Ждем новых предложений.

Полностью согласен, насколько я понял это 83 отдел, порядок цен чтоб натянуть злодеев значительно превышает стоимость украденного (как уже говорили выше "стоял бы там БЕНТЛИ" ) если ты готов то пиши сведу с начальником 83, тот пошлет как тебе надо, если нет то копи денег на новую мечту

Товарищ кинул- сто процентов %( у меня там у троих знакомых в этом году в разных кооперативах сносили всех заранее предупредили, а председатель VELBKF конкретный тоже, это как раз его работа предупреждать о дате сноса. Кстате твой пепелац могли принять за хлам по ошибке забытый нерадивым дедом... Если сносят за год 2000гаражей, такое неизбежно. Беги по инстанциям пока не поздно, все не вернешь, может хоть часть получится. зы люди неверьте обещаниям если есть проект и графики работ... может там теперь лет 5 пустырь будет, но зато галочка поставлена, работа проведена, деньги БУДУТ списаны из госбюджета, остальное все догадаются сами...

Жуть! Правда у нас такое возможно, но в то что не предупреждали верится мало... Похоже на кидалово... Отпишись потом поподробней что именно произошло и чем помочь? зы Где это произошло???!!!

А мне горький опыт показал, что с дурной головой никаких запчастей не напасешся... Потому главное крепкий тросс, по одной емкости всех жидкостей, да на глаз то, что кому опыт подсказывает (а мне он показал что почти все можно купить, если доберешься до магазина)... потому и в газоне лишнего кроме ключей (инструмента) не вожу... НИКАКИХ ЗАПЧАСТЕЙ ВООБЩЕ.

Стенд и мастера (еще те что с этих машин начинали) есть в "Горбушке" (хлебтранс на Люботинском) но крехтят и жалуються, и делать берут только если через старшего мастера идти (спроси Захара)... И будет тебе счастье!... зы У меня тоже 126-й.

USA Правда есть одно но, на автомобиле должны быть местные номера (типа местный все знает... и их-же содержит платя налоги) я бы эту практику и у нас в стране бы с большим удовольствием наблюдал!!! Крайний вариант - предупреждение.

Кстати, есть пара таких как у него спереди стоят колес, может кому пригодяться (нулевые, выбросить жалко)...

Это в какой стране, на каких заправках, и как название присадки (хоть кто производит)?... (хоть и глупый вопрос) Есть ли она в России!? Народ не скупитесь пожалуйста на слова, переспрашивать дело неблагодарное и нудное.

Судя по всему это действительно кузов виллиса на ходовой 69-го, еще и удлинненный Мрак полный!!!

Вариант неплох если есть куда слить, и с кем заранее договориться, а на практике получится : едет через границу этакий пепелац с горой пустых канистр, переезжает ее, и в соседнем лесу превращается в МИНИ бензовоз (эдак литров на 200), что сильно мешает передвижению, портит отдых, и в конце концов просто опасно и незаконно. Я пожалуй не подпишусь на такое, не отдых а каторга! А ты отстаивать не думал? Если в открытой емкости то хватит и пары недель чтоб бензин 95=>80 , вот только бы найти октандетектор (или как еще измерять, и я думаю твоя проблемма решится). А вот я пока на свой вопрос так и не вижу перспектив ответа...

О, вот и местные проснулись, и наглядное подтверждение моих худших опасений. Я так понимаю у вас тоже никто про присадки понижающие октановое число не слышал? Что делать то будем?!!

Как и обещал, описываю результаты контрольного отстоя топлива Залито в бак (полный) ~50л смеси А-92/80 в соотношении 1/1 В середине ноября... Получено в Июне А-76 (не выше), по ощущениям - троит на любых оборотах, при регулировке зажигания стало получше, потому и сделан вывод о существенном понижении октанового числа, постараюсь все выработать и проверить свечи. Бак был закрыт герметично, залит под завязку. На исходной смеси была сильная детонация, прошла...

Как- где, незнаю, но у нас есть толковые ребята в МРЭО, так, что думай сам... Могу посоветовать в 3-екоммерческое на Киевской (может прокатить) .

А ты са мто где обитаешь?

Неподумаю ибо туп, ленив, жаден, характер... А по сути заданного вопроса лучше всего ответ НЕТ. Какой смысл капиталить движок который еще не сломался Да и Вишняков уже все обьяснил, хоть тему закрывай!

Хочу поделиться НЕВЫМЫЕТ! Попробовал на своем двигле, потом полез клапана подкрутить, и из головы грязи полкило на тряпку собрал... Но напрашивается другой вопрос, а есть ли смысл в промывке при заливе современного масла? Ответ очевиден НЕТ. Защита и моющие свойства у него итак позволят увеличить ресурс, да и грязи после промывки сильно не убавится. Авот почаще менять... это другое дело, зачем доводить масло до состояния гудрона? зы : у меня на работе газель манол заездила так, что тот даже не тек по щупу (406 дв) , а ведь гидротолкатели досих пор даже не полители, а ведь уже год как сменил масло...

передаёт на провод не плюс, а минус! Исправно клацает, но даёт минус. А нуженн плюс. Может, не то реле???? По схеме, реле питает всю, сеть поворотников. Прерывисто питает. Через серый провод. Если реле даёт минус, вопрос в реле... Стоит такое реле... Может не то? Какие у вас стоят? Узнаю свою релюху Проблемма в голове электрика Провод другой подключи и будет счастье, на родном реле (у меня тоже есть) контакт один, а тут цепь разделена на правый и левый, потому все наоборот ибо это помоему от другого транспортного девайса (более позднего). Я еще пробовал соединять выходы, работает без изменений. Вариант №2 поменяй релюху на оналогичную, посмотри результат, может обмотка пробита.

Я еще в листе ожидания? Может кто в питер все-же соберется... С почтой у меня напряг пока

Наблюдал схожие симптомы вчера (ну или скажем недавно), после побоев реле молотком, и прочистки контактов оно замыргало. Попробуй его отстучать, этот антиквариат за зиму закисает и надо его пошевелить, а нежно эффект = 0 ...

Я за, а где двигатель взять? На своем я уже наэксперементировался (с 92) Жалко становится! А по соляре думаю тоже порядка 10-15%. Вот только темму я поднял как-раз на случай если кто уже это отработал вдруг... Есть что сказать?

Пробег не нормирован, потому и поднял темму. И кто сказал что БЕЗ нагрузки? И увы больше 20л. это уже лишние вопросы на границе. Да, все слышали, никто не держал в руках! Марку, производителя, и где у нас ее можно достать? Или автор предлогает поехать и там разбираться Я у тамошних спрашивал, смотрят как на папуаса никто даже и не слышал

Как на форуме уже обсуждалось рано или поздно настанут времена дефицита низкооктанового топлива... Однако это уже случилось в европпе, на днях начал зондировать почву на предмет поездки в прибалтику этим летом, и обнаружилось, что в Эстонии даже А-92 - дефицит, однако есть свободно на АЗС : 95, 98, ДТ, и конечно керосин с газом... Ставить ГБО пока не вижу смысла (основной пробег по России и А-76 дешевле соляры). Брать с собой тоже не резонно, да и кто пустит с бочкой вонючей жидкости, которую у них уже лет 5 за бензин не считают. Итак техническое задание как и что смешать чтоб не попасть на Ремонт двигателя (ГАЗ-24) и проехать на этой смеси до границ любимой родины хотяб 300-500км (поменять голову не предлогать ибо таковых под 95 бензин всеравно пока нет). Я пока склоняюсь к 85% А-95 и 15% керосина, причем при таком варианте керосин можно даже с собой взять (10л/1000км). Но это только теория, может кто сталкивался с такими проблеммами и есть более надежное решение.

Обычный штатный волговский бензонасос, а лапки может и не быть, у нас в любом ГАЗовском магазе такой на выбор (с/без лапы). Иди и купи какой надо!!!

Проще всего посмотреть не пробита ли прокладка ГБЦ, и на всякий случай поменять, я думаю все будет ОК! Больше там просто ничего нет, если конечно сапуны не перекрыли, хотя это редкий случай на таком низкооборотистом моторе,тоб из-за них прокладку пробило.