nat

пароль 111111

Было очень приятно увидеть на чужбине хоть и околхоженого, но нашего родного ГАЗика стоял такой себе на пьедистальчике весь золотой (видимо еще и выезжает) дед турок что то много мне пытался про него рассказать ( токо я его не хрена не понял,кроме того что это русский супер джип) вот так приятно! так же нашел виллис в канаве умирающий не понял почему карб чешский и каких он примерно лет) естественно как и все там увиденные с невероятными каркасами безопасности вот так http://www.radikal.ru/users/anatolij/gaz

если аммо не на поперечине а на раме вперед и без лифта то врятли как и родной

продан

вот экземплярчик прикольный без газоэлектроколхоза

хорошо бы

а минское или киевское направление не рассматриваете?

3.5 мм2- такого сечения проводов не бывает, 2.5,следующее 4мм. у меня на стартер идет 35 квадрат. по моему оптимально.

многие склоняются к обоим

ставить некуда

Прям сейчас звонят мне кто то из Владикавказа и предлагают Газ 69 в оригинале за 700000 говорю с чего взяли что я хочу купить? говорят невнятно про ммммм автору у меня их три, последняя обьява мной подавалась 2 года назад и точно не на автору говорю а чё так дорого? в ответ говорят мол вон есть и по лимону продают во как, видимо штудируют лохматые обьявы или даж не знаю.

уже думаю об етом точнее куда воткнуть его может электронные маленькие есть?

уже на уазбуке посоветовали, но где такой найти?

Леха! поздравляю, лебедку из принципа не трогал?

хорошая ямка прям под уазик

а с вольтметром получается что тоже не извесно откуда берут потребители

будет. так если выкинуть амперметр, плучается что и моя схема сгодится

это я образно так и есть, только замка не будет, делаю с кнопки и контакторы.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=297&pos=44 да уже понял ошибку, понял. а если вместо амперметра вольтметр поставить,тогда какое подключение?

вот так делал

у меня с клеммы плюс аккамулятора уходят 3 провода 1--стартер 2--генератор 3--амперметр (на клемму минус, а с плюса раздача) разве не правильно? я все завязал на клемме + аккам.,а не стартера.

гена тянет печку без снижения оборотов при выключ массе,т.е. без аккамулятора,значит тянет. а почему при выключеной печке стрелка в плюс не идет? может гену ампер на 90 поставить? изменится ситуация?

Кто разбирается в автоэлектрике- подскажите почему так?что не правильно сделал? такая проблемма, не показывает амперметр зарядку. от плюса аккумулятора(новый 90 ампер) до стартера идут: провод 35 мм2, от гены(45 ампер, практически новый) - 10 мм2, и до минуса амперметра тоже 10 мм2. с плюса амперметра тоже 10-ка на раздачу потребителям. в бортовой цепи 12.5 вольт (примерно). завожу двиг, стрелка клюёт на минус, подключаю печку (намишную, вентилятор там мощьный) , и с каждым поворотом ручки на увеличение оборотов стрелка падает почти до крайнего левого положения. думал что не даёт заряд генератор- отключил массу - пашет без падения оборотов и выдаёт 14.4 вольта. скидываю плюсовой провод возбуждения обмотки--заглох (с откл массой). гена выходит рабочий? стрелка амперметра на плюс не отклонилась ни разу и ни при каких оборотах, амперметр другой показал все тоже самое кто что скажет?

металла прикупить?

На тентованом можно дополнить твой замок мультилоком капота (тросик с замком) или как Артем сказал.