Starик

В части рекомендаций на вопросы типа "как" и "что делать", все предельно ясно и понятно и полезно. Необходимо только будет "на месте" учитыват некоторые моменты, связанные с особенностями местными. Ценно, классный материал! По поводу решения суда и постановления кассационной коллегии честно говоря возникло больше вопросов чем ответов. Впрочем для российского законодательства это нормально. "ДО" продажи, или "ПРИ" продаже в сущности одно и тоже. Как определить момент продажи? И что будет "до" и что будет "при"? Продажа авто это все равно длящийся во времени юр. факт. Ее можно построить по разному. Можно растянуть с учетом времени регистрации и предеатьимущество и деньги после регистрации, можно все сделать до того как (в большинстве случаев). Или теперь предъявляешь договор в ГИБДД, и необходимо считать, что в данный момент стороны находятся в состоянии совершения сделки? Если рассуждать, то сделка совершается между Продавцом и покупателем. ГИБДД (государство) здесь ни каким боком не может быть участником (третьим, четвертым и т.д. лицом) сделки. Т.е. подписывается договор, имущество и деньги передаются без участия третьей стороны. Все! Факт учета в ГАИ не является ни полезным ни неотъемлемым признаком продаваемой вещи (товара). В настоящий момент даже неполезным признаком. Т.е. я покупаю автомашину именно как вещь с присущими ей полезными свойствами, которые мне и нужны для удовлетворения своих нужд, а регистрация это уже обязаловка для выезда на дорогу (участия в дорожном движении). Например, я хочу купить старинное авто для того, чтобы любоваться им и пыль с него сдувать и никогда не выезжать дальше собственного гаража или двора. И на хрена мне гос. регистрация и номера? По гражданскому законодательству сделка совершена. А рег.учет в ГИБДД (снятие, постановка на учет) это уже "ПОСЛЕ" (!) продажи. Опять ментозавры в просак могут попасть! Просто они будут эти инструкции и Положения штамповать в различных вариантах пока всю нормативную базу и практику регистрации не признают не соответствующей законодательству. Со своими требованиями об обязательной регистрации они, по большому счету, нарушают (ограничивают) конституционное право на свободу передвижения, на собственность и пр. Собственнику номера не нужны (есть те, у кого есть острая жизненная необходимость в номерах?). И номера и учеты это для работы структур обеспечивающих безопасность движения. Как говорил мой покойный отец: "Это на скорость не влияет!"

Тебе очень повезло судя по фоткам. А на счет интереса, так интересно все. Форум ждет. Не стесняйся, ибо все хотят дистанционно поучаствовать в воссоздании твоего ГАЗика.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...t=0&pos=405 Кто знает, что с ним стало. Никто не встречал "Труженика"?

Аким! Образованиев у миня два. Зоотехникческое, т.е. эт значит сельскохозяйственное (специализация по мелкому рогатому скоту - баранам, овцам и козлам с козами, для нашего горной местности самый раз) и истчо юридическое. Пытался по юриспруденции писать и тема была и публикации сделал, даж книгу в соавторстве написали по возмещению вреда здоровью пострадавших на производстве. Но рукамивод попался мутный, ничо конкретно не помогал. Минимум по юриспруденции сдал полностью. Потом началось "усиленное внимание" различных структур к юристам и юристов теперь в ВАК на собеседование пообещали приглашать, т.е. повторная защита. Короче не получилось. А ребят знакомых по сельхозу встретил, а они уже доктора. Учились вместе. Как ты грят ректором работаешь без степени и звания? Получилось к ним пристроиться. Надеюсь кандатом с/х наук. Минимум пришлось опять сдавать, т.к. требования к составу комиссий поменялись и вместо философии теперь история и философия науки. Помощью твоей воспользуюсь (по потребности). И так уже помог, спасибо. Ты кстати чьих наук будешь? Давай тему закроем, а то для других это не столь интересно. Если чо то +7 928 391 18 00.

Итак, есть ГАЗик в утиле, ест дед, который не хочет и не сможет доехать до ГАИ и есть глупый начальник, который хочет и деда видеть и пообчаться с ним (Интересно, что он из под него хотит, а может и денег хочет с человека попавшего в трудную ситацию, то бишь получить взятку с лица заведомо находящегося в затруднительном положении). У тебя на все есть бумажка, так называемая генеральная (нотариальная) доверенность (есть или нет?), где для особо умных начальников написано, что дед поручает (по причинам сугубо личного характера, т.е. никого это не должно трогать) тебе (почему тебе это тоже никого не касается) свои полномочия собственника по продаже автомобиля, совершения необходимых действий по снятию и постановке на учет. То бишь ты с этой бумагой это и есть тот дед. Ежели чото начальника не устраивает, то он на твое заявление должен дать мотивированный отказ в совершении регистрационных действий. Гоняя тебя за дедом начальник понимает, что совершена лажа, т.к. списана была нормальная машинка с нормальными доками. Если это всплывет, то его службу могут обвешат пилюлями. Но! это его проблемы, которые ты решать не должен. Доки подлинные? Нотариус видел? У тебя все нормально. Получи письменный отказ из ГАИ и обжалуй его в суде. Другого выхода нет, если нет другого выхода. А ваще есть еще и другие способы. Типа собрал из утиля или восстановил из деталей, но у тебя все осложняется наличием доков и тем, что именно эти доки надо теперь легализовать. А если в утиль списали, то почему доки не изъяли и справки на высвободившиеся номеные агрегады на дали. Дави на то, что дед ничо не списывал, а гаитяне сами хрень сотворили. Хоть даже и заява деда есть на списание. Передумал зловредный дед (тудыть его!). А может в присутствии нотариуса он объяснение напишет, почему так получилось. Это начальника не устроит? А может дознаватели ГАИшные дело возбудят? И допросют дедулю с пристрастием. Да объяснит мне кто-нить как с цитатами обращаться????????????

Поздравляю с дочей! Доча это надежный тыл в старости. А еще все до единого внуки от нее будут твоими. А чо так в сообщении...? Тихо...? Чо не кричим на весь форум? Особенно про "счастье неописуемое", класс! Как описает, вот еще будет счастье. Дети это непрерывное счастье. Успехи моего сына (1 год 1 мес.) для меня не только счастье, но и ГОРДОСТЬ.

Обрати внимание - это твое 13-ое сообщение!!!!!!

Аким! Еще раз спасибо! Сдал кандидатский по философии науки, получил "хорошо".

Чот как то темпы снизились. Тезка ты чо? Устал? Я уже третье ведро слюней за дверь выставил, а новых отчетов все нет. Весь форум следит, а он отдыхать вздумал

Аким! Сапсибо! Помог здорово! Завтра сдаю.

Знаю, что не про машинку, но оченно надеюсь. Срочно нужны ответы на вопросы по истории и философии науки: 1. Предпарадигмальные и парадигмальные уровни развития науки. 2. Опасность экологической и антропологической катастрофы в контексте развития современной науки. 3. Проблемы субъекта и объекта на разных исторических этапах развития науки. Может кто ссылку кинет

Вот и я грю, что причина отказа от чехлов на рессоры в 1957г. была достаточно весомая. Какая, а? Что экономическая, это врядли. Счяс на это (снижение трудозатрат и снижение себестоимости) смотрят как на основной показатель увеличения уровня прибыли. Тогда государство и делало и распределяло и списывало и все делало. ГАЗиков-то, у частников почти не было. Это была государственная машина. Значит причина технологическая или чисто техническая, связанная с развитием автомобильной отрасли (внедрением новых материалов, технологических приемов). Не исключается и волюнтаристкие причины. Приехал совдеповский шишка на завод, увидел чехлы на рессорах, сказал: "Что за на хрень?" И все, чехлы сняли и перестали ставить.

Дом (гараж) достроишь, теперь пересади дерево, роди сына.

(Ну и где опять эта ё...я цитата?) А верстачок под окошками, а над окошками и верстачком лампы дневного света (чтоб при недостаточном освещении работать)? Так, землячок? Прям как у моего другана.

свой гараж я вижу: пристроен к дому (дверь в коридор) материал несьемная пенопластовая опалубка (по сути монолит с пенопластом с двух сторон) размеры метр по бокам, мер до ворот в зади и спереди ворота и на фасаде и на фронте тоесть если открыть ворота то можно проехать гараж на сквозь (на участок) высота 3 метра высота ворот 2310см дополнительная балка в районе моторного отсека для тали яма - не глубокая чтоб можно было сидеть под машиной отделка дешевая плитка (пол и стены) пол косой со сливом (для мытья машины) поверху люминицентные лампы по низу 12вольтовая переноска здоровая критика-ау Дверь в коридор. Не надо. Или с тамбуром. Ворота на фасаде и на фронте. С улицы заехал, закрылся. Сзади ворота открыл. проехал на открытую площадку (двор), где можно машинку помыть и летом в тени под виноградником с ней повозиться. А когда машинка в гараже, всей семьей за стол сесть. (У другана так) Высота 3 метра высота ворот 2310см. С высотой гаража нормуль. Ворота 2500см. Доп.балка. Двутавровый швелер. Хоть вдоль, хоть поперек гаража. Яма. В рост. С подсветкой обязательно (потом оценишь). Отделка. В яме на стены можно и плитку, но нахвик. Олифой и масляной краской покрась оштукатуренные цементом стены (поймешь, что я прав после первого же уроненного ключика на 32). На пол ваще стяжку и залить краской половой в несколько слоев. Пол косой со сливом (для мытья ашины). Зачем? Если есть выезд на участок через двери в задней части гаража? Да и перед домом помыть не проблема. Не мойку же платную делаешь! Для слива растаявшего "ледяного обвеса", можно что-нить придумать. Размеры метр по бокам, метр до ворот в зади и спереди. Ну вот хоть уср....сь, но по бокам не менее 1.5-1.7м (при твоем желании делать сквозной проезд куда-то надо лепить верстаки полки), сзади 1,5-2.0 м, спереди 2.0-2.5 м. Народ, блин, научите эти е--ные цытаты вставлять, мать иху .....!

Чот я не пойму. Раньше были чехлы. После 57 года от них отказались. На то были причины технического характера или это было снижение трудозатрат на производство машин? Почему счяс никто не "одевает" рессоры. Ни в России ни в забугорье? Может марки стали для рессор теперь применяют другие? Которые не надо дополнительно защищать. Может смазки тогда были новые придуманы, сделавшими ненужным применение чехлов? А то обсуждаются вопросы типа надо не надо. Разгадка темы кроется в причинах отказа завода после 1957 года от дальнейшего использования чехлов при сборке комплектации машин. А действия владельцев машин это их право. У нас, например, это вообче не делается, хотя как защита от образива (песка и мелких камушков), это прекрасно. Да я бы всю машинку в чехлы зашил бы с маслом и смазками! И в сухом теплом гараже держал бы круглый год. А убивал бы иномарки. Лишь бы не гнила и не ржавела.

Да мы почти все тут не только ГАЗики ломаем и делаем. Кто советом, кто как, а помочь соседу по палате из нашего клуба сообча смогем.

Эх! Жабчик, попкарожец! Тоска по ностальгии! До сих пор носятся по просторам нашей необъятной Родины эти иномарки, охотясь на мирные российские Мерины.

Ну чо? Поздравления!!! Маме, сыну здоровья! Папе терпения. Сам доделывай ГАЗик. Ему отдашь. А может они к тому времени будут раритетные мерсики российской сборки восстанавливать? Коляску сильно наворочанную не бери. Советую Geobay (или как она там пишется). И выпиши или покупай журнал "Мое дитя". Там много советов дельных. Ручки сразу освободи. И "царапок" не надо. Они счяс жизненную энергию и информацию через ручки получают. Животик может до трех мес. болеть, но укропную водичку давайте, или счяс препараты спец. есть (название забыл). Эх, год назад я был такой же счястливый.

Модер, плизте пжалста! Удалите клонов. Чесслово нажал один раз. Откуда все вылезло? Интернет спутниковый, мож НЛО пролетело?

клон

Газик свалился не тебе, а около тебя. Пока не решишь вопросы с собственностью не считай его своим. Может угнали у старичка какого-нить? И в ментуре заява лежит. А адрес точный! Эт значит в поселок въезжаешь, и до забора, там мужики курят, у них спросить Кирявчика. Так? Въезд со стороны Владивостока или Бреста? В России минимум 150 поселков с названием "Коммунарка".

Из устной характеристики меня моей женой: "Задолбал! Отстань! Иди, блин, на свой форум, не делай мозги, любимый!" Хоцца посмотреть насколько машинка вниз ушла. Если сравнить с базовыми показателями. А еще кузов привесить и народ посадить, не получится, что ГАЗик будет с клиренсом Волги? Сфотай строго с боку с линейкой. Работа хорошая. Аккуратно. И, блин (!), быстро.