Starик

Атмосферным воздухом. "Приспособление позволяет производить накачивание шин путем использования одного из цилиндров двигателя в качестве компрессора, для чего приспособление устанавливается на месте вывернутой свечи зажигания. Шины накачиваются воздухом, забираемым из атмосферы. Порядок пользования приспособлением следующий:..........) Короче в альбоме сами прочитайте. Там же и рисунок этой приспособы.

Спасибо! Уже что-то. Если найду у Гаитян, то обязательно копию сниму. Само собой поделюсь. А в окошко еще не вариант глянуть? Многих ГАЗоводов выручил бы и вылечил от сомнениев.

Я не сильно понял заморочки про жену и ГАЗик, какие у них отношения, но по генеральной доверенности не связывайся. Эта доверенность вообще в идеале используется только как доезжачая до места проживания покупателя и оформления без присутствия самого продавца. Это уже досужие придумали "продажу по генеральной доверенности". За год много чо может произойти. А если не дай Бог с ГАЗопродавцем, то гемор еще тот будет, пока наследники в наследство вступят и соизволят тебе доки оформить. Еще раз приплатишься, могут и невры помотать.

А фиг его знает что за случаи такие. В советскте время все случаи были специальные. Приспособа накачивает шины. Ставится вместо одной свечи и на низких оборотах двига накачивает. Это на ГАЗ-51А было.

Как вам это?

Кто знает, входило ли в комплектацию ГАЗ-69 "приспособление для накачивания шин"? Может у кого есть?

Уважаемый, Дмитрий (Саратов)! Мне в недалеком бущем предстоит замена двига на 24-10. Так чо там за документ с ГАЗ/УАЗа? Хоть бы какой реквизитик (исход. №, дата составления, циркуляр, письмо, положение, кем подписан, название документа, тема). Это было давно, а ГАИтяне новые народились, они про него и слыхом не слыхивали, не то что видом видели. Меня на дороге останавливали спрашивали чо за машина такая. А отказ на бумаге могут такой дать, что потом самого Вассермана придется просить разобраться, почему его детище так не уважают и приписывают ему всякую хрень. Причем ответят по-Горбачевски "много и ни о чем", но опровергнуть даже в суде не получится, т.к. судья в технике как правило не компетентен, а гражданин по его разумению тоже по незнанию сотворил чото, а компетентные ГАИтяне стоя на страже интересов закона не допускают нарушения установленного порядка.

Российское законодательство построено по принципу - сомнение и противоречие трактуется в пользу граждан (т.е. чо то мона доказать). Если такие упертые, то или через суды пройти надо или у них правда чото есть. Я еще не нашел на чо они ссылаться могут. Если это ихний прикол, то двиги однородны по признаку производителя (один производитель выпускал), потом по признаку использования на а/м ГАЗ. И истчо. Бывает, что если уж сильно нельзя, то иногда и можно.

ТЕНТ! У меня тент. И вообче его создавали и делали под тент. Специального назначения тачки не берем. У меня тент сшит из непромокающего, непротекающего, непродуваемого (и протчяя и протчяя) материала. Для шитья брался тент от грузового Камаза. Зацепился я в одном месте за арматурину. (чуть дальше от проема водительской двери). Газую, но Гудвин стоит тока пар из под колес, да трава разлетается. Думал, что кудато сел. Машину обошел, все нормально. Опять газу. Стоит! Еп тв-2, смотрю дырка см 7-9 образовалась и все дальше не идет. Насчет холодов лютых. Поставь истчо печку. Хоть у меня от штатной печи пасажиры головы под тент высовывают наружу (но это на юге). Я за тент. Есть красиво сделанные железные кузова, но у меня душа к Гудвину с тентом лежит.

Дорогой мой, Sab62! Я за рублем уже 26 лет. Что такое насос я знаю. Именно была такая приспособа ГАЗоновская - приспособление для накачивания шин. Поставлялась лишь в специальных случаях.

Кто знает, входило ли в комплектацию ГАЗ-69 "приспособление для накачивания шин"? Может у кого есть?

Привет, kedr! Я чот ничо не понял. Тебе диски брать иль чего? А сидухи? А турель, пулемет, плуг, винт, худой конец мне не нужно. Кстати, на днях предложили пулемет. Один кадр, по чией-то шутке продал корову, купил пулемет, чтоб от "боевиков Усамы" отбиваться, а его жена из дому с этим пулеметом выгнала. Теперь на рынке чуть не открыто предлагает каждому, чтоб обратно корову купить. Может купишь пулемет? Поможешь человеку в семью вернуться?

На заводе Дервейс купил диски своему Гудвину. Они там остались после прекращения производства этих самых Ковбоев. За товарищей позаботился, спросил скока еще есть. Грят осталось штук 20-30. Всего за 2000 (500х4) рублей . Нулевые со склада! С экикетками. В накладной написано: "Диск колеса 7Sх16Н2". Не утерпел и как был в прикиде "облико моралле" помчался на гараж мерять на Гудвина. Сели лучче родных! Родные снимал со скрипом, а эти стали влет. Интересовал вылет и чтоб не цапляло ниде с внутри. Все отличненько. Диски штампованные. Внутренняя (где камера или воздух) часть без швов. Производство Кременчугского колесного завода. На экикетке написано: - высокое качество - стойкая порошковая эмаль - доступные цены - сертифицировано в Украине и России. Чтоб такой (но самопальный) сварить нуно извести два диска УАЗкиных (750 руб.Х2=1500 рябчиков), то бишь на машинку нуно восемь дисков, работа рублей 500-600 за диск (примерно), окраска рублей - ?. Игого - один сварной из штампа диск порядка 2200 ряблей. Есть ишо сидухи УАЗкины переделанные по Ковбоя. Передние и задние. На задних вырезы для колесных арок (не пробовал не знаю, скорее всего отстой, но не буду хаять). Комплект - 7.5 тыров.

А ежели куда не пролезет ни бургалка ни дрелька со щетками хоть круглой хоть конусной. Я тряпки засовывал в трудные места, куда не добирался ничем (пазухи и швы). Тряпки преобразователем смачивал до мокрого (правд расход чуток больше) обертывал как мона толще и чуть тряпки смачивал раз в сутки. До следуюсчего выходного у меня все обрабатывалось и преобразовывалось. Но толстую ржу ортофосфорка не берет до конца.

Толя, ты знаешь, все, наверное зависит от состояния машинки. И от того скоко чего потеряно или изменено. А то какой нить таблички не будет ну хоть вешайся, а будет ей цена немалая. Лучче реплики. Если брать моего Гудвина, то мне нуно не более 67 тыров (эт если осучествить все задумки). Если реально то вполовину менее. Но у ребят я в городе спрашивал, то до 70 тыров реально (в основном запчасти и розыск, работа своя, сварка своя, окраска своя, родня по сусекам поскребла в аулах понаходили раритетные запчасти). У нас тута мотается 4-5 из ремонта Газиков (прикольные!). Я как Шарик с фоторужжом за ними мотаюсь, хочу сфоткать, но то они навстречу, то я фотик оставлю где-нить. (То рубашка длинная, то писюн короткий). А про идею я продумал тожить. И тожить расстроился. Клиентура некомпактная (разбросано по Расеи), много умельцев сами хочут собрать (кайф испытать от работы над любимцем). Потом сырье, оборудование, договоры, налоговая (чур меня!), другие различные фискальные органы (еще раз чур!), надзорные (СЭС, пожарка, УТЭН и им подобные) и пр. Сбыт, реклама(!). У нас небедные ребята запустили Дервейс, так и то еле пошло. Потом куча народу без чувства юмора, которые не ведутся на "пикантность настоящего момента". Будут задавать тупые вопросы типа: "А на какой синий тебе это надо?" Ответом: "А тебя это е....... стественно должнО волновать?" не удовлетворяются. Короче не трусЫ это за рупь двадцать.