mozddok

+

Отдельно фото нет рамки, но с номером так выглядит

Есть квадратная рамочка нового образца

Спрашивайте что конкретно интересует. В общих чертах скажу так, рулевое колесо с УАЗа ->колонка с 66-> крепление колонки с УАЗ ' 3151 -> клапан распределитель с Тойоты -> рулевой карданчик с УАЗа -> рулевая машинка "родня" -> гидро цилиндр с 66-но.

Всем привет, уже промчал 600 км, конечно не без болячек, но все таки. Но не суть начал процедура изменений в конструкцию и о что обнаружил, можно все что угодно внести в изменения только не каркас безопасности (в СТС указано что авто легковой универсал, а контора которая делает СКТС говорит что не будет узаканивать каркас безопасности и переделывать на фаэтон). Вот и покатался )))

Да ни хер, Вы же одноклубникам показываете, а не себе так что будьте любезны как то почетче делать. Нам тоже интересно. А если хер, тогда и ничего и не показывайте.

Всем привет. Местные подскажите форум где планируются покатушки в крае, а то куда не залезу на форум все уже поумирало

Открутил.

Вот еще предлогайте

Хз. Проверю и отпишусь.

Ок. Сниму

Брал себе такие для домашних нужд, на УРАЛе бортовом стоят. По крайней мере очень похожи.

Приветствую. Находясь в отпуске нашел у тестя, может кому интересно предлогайте, а то через пару дней уеду. Есть еще крыло с 53-го

Заливалось для временного исполнения. Все таки двигатель почти 10 лет стоял и ждал своей учести. Посоветовали залить Лукойл 15w40, залил и что обнаружил при езде в жару давление не горит, но заглушишь авто и подождешь минут 10, заводить давление горит пока минут пять не покатаешься.

Идем дальше, по тому что не заводится на горячую вроде разобрался (бабина) всему виной нагревается и не хочет заводить ДВС. Кладу мокрую тряпочку и через пять минут заводится без особых проблем.

Вот какие "черти" бывают https://youtu.be/EtiwzuijPlA

Сегодня запустил ГАЗончика, проехал километров 30, но отъезжая от магаза он заглох и пока не остыл не завелся (бенз в карбюраторе был (видно было через окошко), искра была (проверял вставив отвертку в колпачек свечника, инструмента не было чтобы выкрутить свечу). Посмотрев на просторах интернета вычитал, что возможно катушка перегрелась и дала сбой. Кто знает подскажите что за беда. И еще когда ДВС нагревается то начинает на малых оборотах гореть давление масла (залито М4з/14Д), может ли из за качества масла скакать давление? Радиатора охлаждения масла нет. кто может по данным вопросам подсказать напишите

VID-20200608-WA0001.mp4

Всем спасибо. Все собрал колёса поворачиваются без особых усилий. сегодня даже выехал со двора, как сказал сосед "У тётя улыбка до ушей".

Есть бу если интересно сегодня фото сделаю

А какая разница клапан имеется везде, что как на волговской схеме, что на шишиге, только разница во внешнем виде у меня разделено а на волге этот клапан стоит в релевой машинке. Сегодня у товарища смотрел на газеле там правда бачек как на десятке стоит, но все равно видно что толстый шланг идет на насос, а потоньше на машинку.

Вот на фото нарисовано что толстый шланг идет на насос, а уже тонкий с фильтра на клапан. Я уже запутался если честно. У кого есть волга с таким бачком маячните как там.

Приветствую. Подскажите пожалуйста. Бачек ГУР от волги пластмассовый в нем имеется фильтр и два вывода один тонкий с фильтра, а другой рядом с фильтром. Так вот который с фильтра вывод (тонкий) это на насос идет? А который отвод без фильтра (потолще) на клапан?