Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Гога68

Газонщики
  • Публикации

    2 157
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    39

Сообщения, опубликованные пользователем Гога68


  1. 36 минут назад, МММ сказал:

    Пятерке пох на камень, если это не кирпич.)) 

    Стекло в мягком ( резиновом) уплотнителе - разбить практически невозможно. 
     

    Но если вдруг случилось - тупо лучи в разные стороны и все.

     

    ну-ну, а люди то и не ведают, сталинит какой то выдумали, триплекс там....., дураки видать......


  2. 7 минут назад, rust сказал:

    Есть ли фото, как встал волговский буфер. Упирается ли в него стойка дышла в транспортном положении? По размерам не показалось, что волговский буфер большеват.

    в транспортном положении стойка в буфер упирается без люфтов, с натягом.

    IMG_20240904_213121.jpg

    • Like 1

  3. 01.09.2024 в 10:22, МММ сказал:

    В ПТС вписан 90й. Видимо от фонаря

    вполне себе нормальный год выпуска для прицепа уаз 8109, а вот завод изготовитель в птс точно от фонаря, не УАЗ а ИМЗ.


  4. 26.08.2024 в 15:21, rust сказал:

     

    Имеется прицеп уаз-8109 1993 года выпуска. Возникли вопросы. Стойка дышла в транспортном положении упирается в резиновый буфер. У меня он отсутствует. Полазив по поисковику нашел похожие буфера от волг, побед, зимов 24-2902654, 21-2902654, 20-2902654, 12-2902654. Какой должен стоять с завода?

     

    _iwAAAgFWMuA-19201.jpg

     

    по виду все эти буфера одинаковые, но волговский из них самый недорогой, себе на газ 704 его и поставил, нормально.

     мыслю на уаз 8109 скорее всего волговский (24-), а на газ 704 вероятно победовский (20-).


  5. 2 часа назад, rust сказал:

    В сети есть руководство по эксплуатации прицепа газ-704 от 1986 года, также доступно руководство по эксплуатации прицепа уаз-8109. В нем есть титульный лист ТУ на прицеп уаз 8109, которые действительны с 01.01.1987 года. Так что логично предположить, что окончательный год выпуска газ-704 - 1986.

    возможно, но это наши домыслы.

    прицеп газ 704 выпускался на заводе УАЗ с 1955 по ?, прицеп уаз 8109 выпускался на заводе ИМЗ с 1986 г., может быть они какое то время выпускались паралельно и там и там?


  6. 1 час назад, Федот68 сказал:

    Мне старый Волгарь, он же владелец лучшего в городе ларька по волгозапчастям сказал, что такой тройник сам себе пять лет искал...

    И он мне и посоветовал купить простой тройник и внедрить в него жиклёр Ф0,6--0,9 мм. Ну а наконечников полуавтоматных б/ у( в которых проволоку начинает прихватывать от старости или железных опилок внутри) у меня " в количестве".

    Удачи в поисках.

    Но, если нет нужды поставить именно " оригинал" - вариант с жиклёром в шланге обратки вполне рабочий. Два года с таким езжу.

    Причем лучше именно не впаивать его в тройник, а вставлять на хомуте в шланг - прочистить есичо проще.

    у меня жиклёр в тройник впаян, не вижу проблем с прочисткой, сперва был с отверстием 0.6, оказалось  мало, рассверлил до 0.8, обратно мало, рассверлил до 1,0 нуу.. почти, хотя можно бы и ещё добавить. бензонасос новый от газ 52, видать через чур избыточна производительность в сравнении с родным.


  7. пришлось добавить фонари уп 5 на повороты, т.к. на газике проводку переделывал чтоб разнести стоп и поворот по разным лампам. хотя.... в паспорте написано что на прицепах газ 704 с 1981 по 1986 г. дополнительно устанавливались фонари уп 5, а по докам прицеп у меня 1986 г.в.

    ещё, таблички у меня на прицепе нету и не было, нет даже отверстий под неё, номер написан краской по трафарету в передней части правой колёсной арки, на удивление вполне читаем.


  8. шрифт был разный, и крупный и мелкий, ну узнаешь ты размеры шрифтов, а сам то настоящий шрифт ты где возьмёшь? тот который везде продаётся по ГОСТу 80 года, дак это вовсе не то.

    у меня на газике 5 цифр, шрифт мелкий, на доноре было 4 цифры, шрифт крупный.

×
×
  • Создать...