Гога68

-

коли есь такой же кусочек стекла, кое не жаль, ебни молотком: каленое рассыплется на неострые кусочки, обычное лопнет острыми трещинами

---

-

не каленое толстое стекло режется как обычно (нормальный стеклорез, надо помощьника для ловли). как каленое резать, не ведаю. типа там в воде ножницами по железу, пиздеж, кучу осколков получишь, пробовал...млять

в тырнете по Тюмени полно обьявлений: оформление изменений в конструкцию тс, поди и в других регионах так же, оно не дешево , но при нужде то......

-

соболезную, страшная смерть, врагу не пожелаешь.....

верхняя шестерня цепи грм вазовского мотора

Дима, поздравляю!

мыслил все, хотел выложить фотку готового в красивом месте, ан нет, придется продолжить устраненьем косяков: морду надо поднять всю целиком на 1,5 см. и бампер, родная выпускная труба ладом не встала, надо резать и варить, какойто тепло экран делать по кузову где труба идет, чото с задним крепленьем мотора делать: правый край колокола упирается в поперечную балку, не пойму почо, отрезать от колокола кусок чоли. пружины на педали хрен знат каки ставить: покупал родные их не хватает, поставил пока те что стояли но они слабые, крепленья передних сидений надо переделывать ну и еще много по мелочевке

фланец развернутый на 90? таких 129х не видал

я из за этой сверхнатяжки при регулировке(ну прокладки под подшипники когда ставишь, несколько раз же снимать приходится), один подшипник наебнул

да по мелочи доделок оказыватся много еще, я то уж ручки потирал, а рано обрадовался

подшипники легко наделись? у меня писец как туго, раза в два чем на обычный дифф

а чо на вы? собрал, без крыши правда, техосмотр прошел и снова частично разобрал, кое чо не поглянулось, переделать надо.кузов чуть лифтован вышел, и морда не ладно встала, щас думаю как исправить. ну и лавки еще не сделал, и крепленья передних сидении неверно сделал, переделывать буду. проводку чуть переделать надо. основной бак алюминевый надо к аргонщикам везти обрезать(кардан задевает)