Гога68

боюся я этого кислороду в баллоне и в шлангах, ну его нах........

я к тому что там были какие то типа немецкие, американские, а паспорт смотришь: сделано в китае, зато цена дороже за немецкое или американское названье. а про этот написано один из лидеров крупных китайских компаний, не прячась за америкой или европой.

для газ 69 продан на авито

продано на авито

Федот щас конечно запинает, но! поглядел у соседа, попробовал, поглянулось. Пошел себе купил. Полуавтомат инвертор без газа, флюсовой проволокой 1,0 и 0,8 мм. За бренд переплачивать не стал, один хрен они все китайские. Купил чисто китайский. PROtech-180. Как варит глянется, сколь проработает, другой вопрос, цена смех, около 6 рублей. Сравнил его с брендовыми, по устройству и качеству, ну ничем не отличается. а чо купил то? ну как обычно. на легковушке сгнила задняя часть порога и часть крыла, вырезал, выгнул из листа по месту, электродом по традиции приварил, металл 0,7, честно, заебался варить, вот и купил на будущее. проволоку только надо подбирать: некоторая почти не брызжет, а некоторая сильно.

да какбы нет: ночью минус 20, днём в тени минус 10, на солнце тает, в тень попадает тут же застывает комьями, торосами, хрень полная.

нужно! и даже если она гаджет. конечно еботни с поиском, где закопана конкретная неисправность, много, он, гаджет то этот ещё и ребусы загадывает, ну на то и ГАДжет. эх, толи дело карбюратор, да с механическим контактным трамблёром! хотя и там чудеса бывают.

да, тоже возможно, пропустил в описании ошибок.

я такими в основном и варю, а ЭСАБ ок 46.00 у нас дорогие. а п/а без газа, чисто для себя, вполне себе ничо так, как оказалось.

ага, и потом гарантировано менять КЗ и комплект ВВП, как минимум.

а когда вода в системе, то будет примерно так: искра есть, впрыск есть, но смесь не воспламеняется или плохо воспламеняется, датчик кислорода показывает богатую смесь, эбу уменьшает время впрыска, обороты падают, эбу увеличивает время впрыска и так по кругу, мотор колбасит, ошибок в системе нет. но тоже самое может быть при подсосе воздуха в коллектор или сильном снижении компрессии, уменьшении давления топлива, грязных/неисправных форсунках.

так и думал, а оказалось небо и земля, к примеру варить металл 0,7 - 1.0 ми, флюсовой проволокой намного приятней, легче и красивей, чем тонким элетродом, единственно проволоку хорошую надо, от плохой брызг много. а по цене, так щас и электроды из золота видать сделаны, да еще и брака полно, забор варил прошлым летом, купил теже какими обычно пользуюсь, только в другом магазине, а они не варят нихуа, липнут, не зажигаются, гаснут, будто обмазки вовсе нету.

пропуски зажигания по любой причине дают ошибку 300 с текстом пропуски зажигания, либо ошибку 300 с текстом множественные пропуски зажигания, в первом случае чек может не гореть. ЭБУ при пропусках постоянно включает/ отключает форсунки, мотор троит, колбасит, не тянет, машина при разгоне нажатии на педаль газа сперва тормозит потом очухавшись прыгает., либо множественные рывки при разгоне с малых оборотов. причины: неисправность катушек зажигания, ВВ проводов, снижение компрессии в цилиндрах, снижение давления в топливной системе, неисправности датчика положения дроссельной заслонки, датчика детонации, датчика неровной дороги, датчика положения распредвала, датчиков кислорода, сбой фаз, подсос воздуха в коллектор, неисправность или загрязнение форсунок. при всём том может нормально работать потом внезапно с перебоями, потом опять нормально, опять с перебоями, сперва редко со временем всё чаще и чаще проявляется.

понятно из чего формируется цена: "сосед на базаре торгует дорого, мужик у меня промвал купил за бешеные деньги, в магазинах у нас зап,асти на уазик столько стоят". так вот к слову: у нас в магазине штампованые диски на уазик новые! блестят, без ржи! стоят 3010 руб. на авито диски газ 69 от 1500 до 500 руб. в зависимости от состояния. по поводу деталей с хранения, допустим они новые были на хранении, но хранить их можно по разному, на выходе можно получить никуда не годный ржавый кусок или вполне годную вещь. но для определения состояния деталь надо отмыть, очистить, измерить, а потом уже назначать цену в зависимости от состояния, а не как коленвал из темы: померять нечем, состояние неизвестно, характеристика " да можно и ржавое поставить, ничо не будет, сам ставил", зато цена уже есть как за деталь в отличном состоянии. а многое и отмывать не надо, ибо чермет и так видно, как верно Миха подметил. мне так то до фонаря, дело твоё, только таким макаром, при таком подходе, здесь ты никому ничо не продашь. и как сказал Васильич, не делай себе гемморой.

куплены на авито.

2 шт. победа, москвич, по 160 руб. авитодоставка.

таки не удержусь и выскажусь по ценам и некоторому товару: карбюраторы в чермет, шкворни б/у в чермет, запчасти на развес вёдрами в чермет. ступицы страшного вида по 5000 это пиздец (на авито новые по 1500 можно найти), колёсные диски цена мах по 1000 руб., рессоры может быть 8 коли новые, коренной/подкоренной тоже коли новые, распредвал если новый и с хорошего хранения, не поеденный ржой, иначе в чермет, коленвал может, коли новый с хорошего хранения, не поеденный ржой, номинал, в ином случае под шлифовку, цена мах 1000-1500 руб. и всё это при самовывозе, при доставке ещё снижать надо ибо с Иркутска доставка дорого транспортной, о почте не говорю даже. я себе на передний мост покупал на Авито поворотные кулаки по 2 тыс., рюмки по 1 тыс. всё новое, не с хранения. это не к тому что пытаюсь себе цену сбить, диски я себе нашел на Авито по 330 руб. и то выясняю во что мне доставка их обойдётся.

500 руб. авитодоставка.

надо ещё? вот: https://m.avito.ru/berdsk/zapchasti_i_aksessuary/vilka_stsepleniya_gaz_69_2598638884?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFLKMzTINzZKMknOr0wrKM8tNiqzSElPNMg2MS0yMTEsV7KuBQQAAP__8C975zUAAAA

хм..., глюк

я пас, передаю очередь следующему.

запчасти на развес, мера - ведро.

ступицы переднего и заднего мостов одинаковые, а ступицы колхозного и военного мостов разные.