Гога68

покрасил снутри и моторный щит и рамку, больше не успел, холода. цвет походу на фото не то, так то зеленый сад

ну мое предложенье пока в силе

или мост целиком

было б рядом, минус от цены доки, я б его взял целиком, чисто из за крыши, остально в распил

у меня дверь широкая, только желающих на таку крышу, кроме меня, мыслится, не будет. может кто без этой крыши возьмет, а крышу я б взял. хочу!!!

мне вот крыша поглянулась (стеклопластик и на вид нехудо), взял бы ее отдельно. пока еще каркас под тент варить не начал. коли она легко с"емна, так может кому газик без нее, под тент нужен.

амперметр это покажет более сильным чем обычно отклоненьем стрелки в плюс

чем? зачем мне знать напряжение под панелью приборов? ибо чтоб знать напрчженье на батарее, так вольтметр к ней напрямую надо подключать, на ее клеммы. амперметр лучше: разряд батареи в минус, не хватает, не работает генератор (маловато напряжение, окислены контакты в проводке) в минус, баланс энергии ноль, заряд батареи небольшой плюс, перезаряд (большо напряженье иль неисправна батарея) большой плюс и т.д. да еще стрелочный вольтметр, чо по нему поймешь? ладно еще цифровой, а лучше их в паре иметь, или только амперметр

так тогда и подключенье совсем другое, а коли такоже оставить, то придется пожарником, таки, стать

да плюс с минусом местами поменять и будет в обратну сторону показывать. разрядка- включение потребителей в плюс, зарядка в минус. да и в реале там не два провода, а несколько и если перепутать их частично, тот еще цирк будет

так фотки - цену

чото не там видать разместил, как так?

бывают, но, газик, газон, зил, волга, уаз, москвич, и т.д. одинаковы советская унификация однако, хорошо было

на газ 69 левый и правый парой. можно, лучше только язычки, почтой рф.

поршня, кольца, пальцы, шатуны и т.п. а таку мелочевку типа маслозаборника даже для современных машинок и то поискать надо

в лс

ага, почем?

тавотницы все одинаковы, под стандартный наконечник шприца, друго дело крестовины на карданах не снимая карданы, там стандартна не лезет, надо тонкий наконечник, переходник, наружный диаметр наконечника для удобства разный, а внутрений под тавотницу одинаков

издеваешся? автомобильный, а коли нету так приобрести не проблемно и стоит недорого, да в газике окромя наконечников еще есь чо пошприцевать.

не плавающий, почтой рф

:хм. в тырнете порылся, дефицит оказыватся.

сжег нынче весной серные шашки в теплице и пожло все ржаветь, да не просто, а пластами отваливатся. с деревянным каркасом такой проблемы не было. теперь надо отскребать и красить и больше серой не пользоваться.

какой специальный? обычный чем не устраиват?

показал бы хоть, похвастался

благодарю за совет!