Гога68

прикола для

вельми вами благодарен, буду ведать как их различать. мост в запас не собираю, просто лежит лишняя короткая половинка моста, не знал чья она, раз 452 оказалась, оставлю про запас.

1,5 градуса у меня вышло и меряя транспортиром и расчитывая по теореме синусов, да и на глаз примерно 1-1,5 градуса, точно не 5- 6, ближе к 452? так?

неа, реальные пацаны на реальных машинах!

спробую завтра, ибо вопрос не праздный был.

я эдь не про мост говорю, а про голый чулок с подушкой. к примеру возьмем один короткий чулок с подушкой и крышкой картера, как определить 469Б он иль 452?

ну. вот. а я про чо? кастор задает тот угол между теми линиями, а перепрессовка чулков меняет только положение хвостовика относительно горизонта. кстати как понять чей чулок, 452 или 469Б, чисто по голому чулку?

раз уж базар за передний мост зашел, верхняя линия подушки под рессору и линия между центрами двух верхних отверстий под болты крепления ШОПКа (рюмок) должны быть паралельны или под небольшим углом друг к другу? учитывая что кастор у 452 и 469Б одинаковый, а геометрия подвески рама-рессора разная. и в чем сакральный смысл впрессовывать чулки под разными углами? от этого будет меняться кастор из за разной геометрии подвески, а чтобы он был одинаков и на 469Б и на 452 надо как раз изменять положение подушек под рессору, хотя, хз, может надо делать и то и другое.

по книге тех же Орлова и Варченки в ред.1993 г. задних мостов всего два вида, 469-2400011 с бортовыми редукторами для 469 и 3151, и 3741-2400010 (прежний вариант 452-2400010) колхозный для 469Б, 452 и их модификаций. а вот передних мостов три вида, 3151-2300011 (469-2300011), 31512-2300011 (469Б-2300011) и 3741-2300010 (452-2300010). т.е. все задние колхозные мосты 452-е.

короче почитал тырнет и литературу, выходит задние мосты 469б и 452 ничем не отличаются, а передние отличаются только тем как приварены площадки под рессоры ( не считая рулевой сошки).

может и правда брак....

итак, чо имеем: хвостовик заднего моста у меня смотрит под небольшим углом от горизонта вверх, сапун и отверстия под цилиндры тормозных щитов ну и центра цилиндров по вертикали, вертикаль эта проходит между верхними болтами картера моста, ближе к переднему, на фотке левому. и это, опорные площадки рессор на мосту я не переваривал.

легкий крещенский морозец, минус 22

седни погляжу, недолго там

Федот, так ты ж мне сам втирал за мосты 452/69 и 469Б, говоря что у них хвостовики торчат по разному, у 452/69 почти в горизонт, а у 469Б чуток вверх, у обоих мостов и у заднего и у переднего, это когда я с фотками спрашивал почо у меня на переднем мосту хвостовик в горизонт, а у заднего чуток вверх, тогда по твоим словам выходило что передний мост у меня 452/69, а задний 469Б, ты еще на нём предлагал подушки рессор переварить, тогда бы как раз тормозные барабаны с тормозными цилиндрами повернулись (наклонились) вперёд.

!

у нас нынче хорошая зима: в меру морозная, хорошо снежная, снег правда иной раз заёбывает, ну что убирать его надо, а так заебись, настоящая зима.

минус 12, назавтра минус 30 прочат, а послезавтра минус 15, во как!

под какой размер колец?

это на какой мотор?

да с радостью! а то летом засуха была, а зимой снегом завалило........

бесплатная авитодоставка

спидометр на авито продан

минус 28