Гога68

только ль ушки? и по всей длине

там "плавающий палец" коль не вру?

и так дохера где из дерьма леплю...... хотел бы сказать конфетку..... но жнет жаль не данила мастер. так хоть где то время силы сэкономить. да и сказал же: не хватат. толь покупать и пределывать подгонять, толь готово взять. вот и бюджет весь/расклад да и задни так и сделал. облегченье маленько нельзя, зажрался сразу

да только их. коренны/подкоренны новы, остальны 452. надо толко 3 можно к ним еще 6 и 8

давай

почему в Красной Армии даже после третьей не закусывают? эту тайну сам знаю. вот не лень писать было? по сути. 452 оч. хорошо подходят на зад. на перед именно те с хомутами без переделки ну не то. клепать делать хомуты ну лениво лучше купить. деньгов моих жалко стало? да и новы 452 кончились на зад толко хватило чуть на перед осталось. а покупать рессоры, коль не переклепывать двух не хватит. оно дороже выйдет

хоть бы два №3

------------------

-----------

500/шт. на запаску вполне себе вариант. фотки херня. ну могу други сделать

на сношеный протектор наварен (прилеплен) новый. быват удачно. быват нет

всегда думал чтоб масло через флянец не подтекало из коробки, раздатки иль моста. при разборке часто там масло видел

обмен а все это

торжок обмен на

650/шт

1300

попробую эдак. нужны №6 и №8 и №3 передней рессоры новых по паре каждого. это которы с хомутами по каталогу 71 года. СССР не новодел все с одного места по доставке. до пятерки за все

еще один объявился. бай собак морда камча был......... богатеи бля.....

и зачем ставить на раму 69 уазкины рессоры? тада уж надо уазкину раму

ось педалей не даст. тада надо ставить верхни педали

частью согласен, частью нет. устойчивость на бездорожье и меж колей у нее лучше. а мне это важно а остально пох... но спорить не буду

вам ведь все уже сказали. ну хочете вашу резину на штатны диски напялить так ваше дело. только ставьте с камерами. ну и смотрется будет ужасно и напяливать заебетесь. да и порвать ее может в редких случаях

а мне наоборот глянется родна резина. да она дубова, некомфортна. ну не на кажный ведь день. для нечастых выездов. зато у нее один огромный плюс. она жесткая и потому стоит меж колей которы у нас везде, да и сама высока она из колес штатного размера. да и зимой некуда ездить. а современна мягкая и она в эти колеи падат, да еще и низкая

фотки коль кому надо