Гога68

в гараже уже холодновасто. утащил в тепло помещенье, загрунтовал, швы обработал шовным герметиком, покрасил. краска черна пох, завтра черной мастикой покрою

тут с баком цела история вышла. сделали отправили получил. примерил не лезет мешают два угла под 90 градусов, дальни от заливной горловины. созвонился с изготовителем, отправил на переделку за его счет, срезать эти углы. возврат на переделку и обратная отправка без проблем. скоро заберу исправленый вариант примерю.

а если просто поставить откидной кронштейн уаз 469, 31512? Думал про него потом правда решил запаска и в грузоотсеке неплохо лежит

прежде чем ставить пол грузоотсека решил его снизу загрунтовать покрасить покрыть мастикой потом неловко будет. потом так че если подмазать

по 750 за диск?

500 за нетекущий бак?

закончил с домашними делами. можно вернутся к кузову. седни прикинул: так как хотел не получатся. думал: пол с усилителями приложу по отверстим, приложу рундуки, размечу и все сниму соберу сварю задню часть потом ее целиком поставлю на раму приварю к передней. не получится. буду (надо) ставить пол с усилителями на раму сразу на подушки выравнивать это все по передней части кузова, приворачивать, приваривать к поперечной центральной балке. потом подгонять задний борт, рундуки, приваривать и далее...как выше и говорил загадывать/планировать нехер, само все показывает и одно друго за собой тянет.все надо делать уже на раме. тако то все доступно (для сварки). единственно на коленях ползать неохота эх подъемник бы но нету. пару козлов сварить чели да поднять на них раму на метр хотябы от пола все удобне, на полтора конеш лучше.

ну кузов лодку целиком из атомов, отдельных деталей впервой

не так все страшно. у меня машины вобще нет одни атомы да доки. собираю из двух доноров плюс запчасти . оно и получатся поагрегатно. подлечил обработал раму, взялся за лодку, ну и дале

себе чели так сделать? поставить волгокрышку клапанов и подсоединится к ней. а сапун на боковой крышке блока заглушить иль крышку без сапуна поставить. Федот. так точно будет лучше система вентиляции работать?

-----------------

--------------

такой? http://nalen66.ru/store/zapchasti_uaz/kreplenie_vozdushnogo_filtra_uaz_so/

ну не сам же нарисовал тут надо али оба патрубка пользовать на крышке клапанов и на боковой крышке иль один из них глушить а то у L.A. с крышки клапанов идет на фильтр а у боковой крышки патрубок просто открыт не соединен не с чем и не заглушен. че оно так работать будет? да похер мне не буду стырить

продано

вентиляция получатся открыта. незамкнута. тоесь нерабоча

в личке

есть еще один борт почти такой же но без крышки тоже по низу леченый и крышка от порезаного борта. можно отдельно борт и отдельно крышку по 500 рублев плюс дорога

тогда второй вариант. глушить патрубок на крышке клапанов иль крышку заменить на без патрубка. а шланг с фильтра соединить с сапуном на боковой крышке мотора

или патрубок на крышке клапанов заглушить и сделать так

схема похожа на ваш мотор (на фотке не видно какой у вас фильтр)

че это такого у меня есть? нихера нет. а по ценам можно разговаривать

-----------------

никому не нужен. а так хоть впользу

3000 рублев