Гога68

Благодарствую на добром слове. Лады сами с усами. Прошу модераторов закрыть тему.

А по установке порогов что то можно сказать?

Доброго времени суток. Куплю, приму в дар (пересыл мой счет). Новую или не изношеную. Болты тож нужны 8х1х18, несколько магазинов объехал нету.

Еще пороги варятся к стойкам в стык или с загибом в нахлест или всяко, внутренняя часть порога ложится на отбортовку центральной балки или к ней снизу подвешивается? Пойду пока дырки, отверстия сверлить под сварку в наружней части порога, внутренняя толще, придется к ней привариваться, изначала хотел наоборот.

Сижу кумекаю. Заготовка порога из двух частей. Мнится установить наружнюю часть по двери, а потом внутреннюю и потом их сварить в одно. Правильно мыслю? Подскажите. Пока не режу, семь раз отмерь, восемь отрежь.

Щас надо пороги впехнуть, не знаю как подступится, вечер думать буду.

Не спорю.

Да на газике металл нормальный не жесть, это легковушку современную варить там без п/а не обойтись, да и денег нет, еще дохрена чего к этому газику покупать надо постепенно по чуть чуть.

постоянкой 2-2,5 простым трансформатором через диодный мост. Тем что есть, покупать п/а ради разовой работы жаба задавит.

Благодарю, сравню в магазине со своими.

да 8х18

Жара настала да огород напал, пока только стойки поставил да связал временно для жесткости.

Благодарю. Вроде все есть чего нехватало у Виктора приобрел. А вот нужна петля двери нижняя правая и болты крепления этих петель, если есть.

Если газ-24 то спасибо не узрел.

Спрашивал где купить?

Пришлось отворачивать болты крепления петель дверей к передней стойке, сломал последние две насадки ударной отвертки, отвернул по настоящему зубилом, временно завернул их же пропилив полоску под отвертку (шлиц) шлифмашинкой. Думал у меня в запасе есть оказались такие же но с более крупной резьбой. На штатных с мелкой. Подскажите уважаемые, от чего, какой машины, эти болты подходят?

Она снутри помазана грунтом, потом отв. просверлю да мовилем попрыскаю.

Вварил поперечную балку, такто ровно выходит, дальше стойки и потом пороги. После вваривания стоек закреплю их по верху уголками к приборной панели.

Это иллюзия там виден верхний третий слой, под ним еще два-три гнилья, вот кучка ржи

Так то да, но сложно не установив поперечную балку найти места гаек,да и на моем они были вварены потом сверху, так и сделаю пластина с гайками, в балке дырки по месту.

Чем больше думаешь тем хуже. Нехуй думать, прыгать надо. Начинаешь делать, оно само както движется и не так как думал. Вырезал из передней половины кузова сгнившие части, местами четырех!!!!слойный сэндвич!пол где аккумуляторный ящик и сам ящик оказались не гнилыми и даже не ржавыми их оставлю, потому и водительский порог пока не убрал. Дальше поставлю центральную балку по диагоналям от передних стоек, потом правую стойку и порог, что вперед видно будет, потом левым порогом займусь и стойкой. А дальше само покажет что следущее.

Там и о сборке говорили, вот dgonios собрал ведь, я всю голову сломал, надумал пойти таким путем теперь обратно не спятится. там такой кузов лучше заново собрать, нервов меньше. Щас пока режу так весь изматерюсь.

Собрать кузов из новых деталей оставя минимум старых. Кузов весь варен переварен где по три слоя железа, кривой косой. Думал гадал читал не получится менять по одной детали.

Высота средней стойки до центральной поперечной балки вышла 470 мм, так?

Начал задавать вопросы в теме " вопросы по ремонту кузова газ 69" Теперь маленько с форумом разобрался. Седни разрезал пополам кузов, убил вечер.