Гога68

Понимаю тут только своими достиженьями хвастаются. Я просто пришел спросить. Вот обидно будто дерьмом хвастаюсь.

Я читал ваши темы, вы Мастер и профессионально занимаетесь ремонтом авто, я за кузов взялся впервые, варю как умею и че имею, делаю не для выставки. Где будет шпатлевка там будет не ваше дело. Учтите что дверь старая и то че увидели это лечение. и нехуй мне показывать че выходит, я сам знаю, как вы говорите дифирамбы мне не нужны, фото не для того выкладывал. Для спроса. Чем хаять ответили бы на вопросы. знать не туда пришел. Мои фото вас оскорбляют, так не будет их больше и спрашивать не буду. будь я мастером на ваш форум сроду бы не заявился думал тут спролсить можно и получить ответ, а вы как торгаши купи купи купи то се это, да нах оно мне. Че лектродом варить преступление? Газом хлеще? Раньше газом кузова варили и че? Сдох кто? Лично вам больше вопросов не задаю и знать вас не хочу умник. Кто путний ответит ладно, нет весь форум такой. Мог бы тему закрыть щас бы закрыл. Могу просто покупателем быть.

Благодарствую на добром слове. Лады сами с усами. Прошу модераторов закрыть тему.

А по установке порогов что то можно сказать?

Доброго времени суток. Куплю, приму в дар (пересыл мой счет). Новую или не изношеную. Болты тож нужны 8х1х18, несколько магазинов объехал нету.

Еще пороги варятся к стойкам в стык или с загибом в нахлест или всяко, внутренняя часть порога ложится на отбортовку центральной балки или к ней снизу подвешивается? Пойду пока дырки, отверстия сверлить под сварку в наружней части порога, внутренняя толще, придется к ней привариваться, изначала хотел наоборот.

Сижу кумекаю. Заготовка порога из двух частей. Мнится установить наружнюю часть по двери, а потом внутреннюю и потом их сварить в одно. Правильно мыслю? Подскажите. Пока не режу, семь раз отмерь, восемь отрежь.

Щас надо пороги впехнуть, не знаю как подступится, вечер думать буду.

2 часа назад, хауптман сказал:

Стоит только попробовать работать полуавтоматом при ремонте автомобиля.  Обратно на электроды уже не вернешься.. 

Не спорю.

Да на газике металл нормальный не жесть, это легковушку современную варить там без п/а не обойтись, да и денег нет, еще дохрена чего к этому газику покупать надо постепенно по чуть чуть.

11 часов назад, АлексейК сказал:

Вы, часом, не электродами варите? Уж больно...

постоянкой 2-2,5 простым трансформатором через диодный мост. Тем что есть, покупать п/а ради разовой работы жаба задавит.

В 28.06.2018 в 01:11, Алексей Попович сказал:

221691 - буханка

Благодарю, сравню в магазине со своими.

В 28.06.2018 в 00:39, sasa4x4 сказал:

ГАЗовский винт М8х1х18 от уазика. Ссылка ретродетали, винт М10х1х22 - не вкрутить будет.

да 8х18

Жара настала да огород напал, пока только стойки поставил да связал временно для жесткости.

В 28.06.2018 в 07:22, ODI72 сказал:

Есть приличный пол водительский с ящиком АКБ и двумя усилителями пола в хорошем состоянии от восьмимески. Вообще кузов порезан весь в наличии. Может что сгодится. Пиши в личку. 

Благодарю. Вроде все есть чего нехватало у Виктора приобрел. А вот нужна петля двери нижняя правая и болты крепления этих петель, если есть.

3 минуты назад, Кудряшка сказал:

Там ясно написано от чего подходят

Если газ-24 то спасибо не узрел.

Только что, Кудряшка сказал:

https://www.retrodetal.ru/eng/detail/857-12/

Спрашивал где купить?

Пришлось отворачивать болты крепления петель дверей к передней стойке, сломал последние две насадки ударной отвертки, отвернул по настоящему зубилом, временно завернул их же пропилив полоску под отвертку (шлиц) шлифмашинкой. Думал у меня в запасе есть оказались такие же но с более крупной резьбой. На штатных с мелкой. Подскажите уважаемые, от чего, какой машины, эти болты подходят?

Только что, Алексей Попович сказал:

Сия дырка , а в миру отверстие ( в котором установлена закладная гайка )служит для регулировки водительского сидения .Да и грунтовать закрытые полости не вредно.

Она снутри помазана грунтом, потом отв. просверлю да мовилем попрыскаю.

Вварил поперечную балку, такто ровно выходит, дальше стойки и потом пороги. После вваривания стоек закреплю их по верху уголками к приборной панели.

19 часов назад, dgonios сказал:

кстати-кузов сильно живее моего изначально

Это иллюзия там виден верхний третий слой, под ним еще два-три гнилья, вот кучка ржи

19 часов назад, Алексей Попович сказал:

Не надо спешить закрывать поперечину, это большая ошибка,  вы не установили закладные гайки . Прядок действий -ремонт передних стоек,  по дверям выставляем пороги и связываем поперечиной

Так то да, но сложно не установив поперечную балку найти места гаек,да и на моем они были вварены потом сверху, так и сделаю пластина с гайками, в балке дырки по месту.

Чем больше думаешь тем хуже. Нехуй думать, прыгать надо. Начинаешь делать, оно само както движется и не так как думал. Вырезал из передней половины кузова сгнившие части, местами четырех!!!!слойный сэндвич!пол где аккумуляторный ящик и сам ящик оказались не гнилыми и даже не ржавыми их оставлю, потому и водительский порог пока не убрал. Дальше поставлю центральную балку по диагоналям от передних стоек, потом правую стойку и порог, что вперед видно будет, потом левым порогом займусь и стойкой. А дальше само покажет что следущее.

8 минут назад, хауптман сказал:

Теперь будешь строить кузов заново. Выше много и правильно говорили, но видимо у каждого из нас свой путь.

Там и о сборке говорили, вот dgonios собрал ведь, я всю голову сломал, надумал пойти таким путем теперь обратно не спятится. там такой кузов лучше заново собрать, нервов меньше. Щас пока режу так весь изматерюсь.

5 часов назад, макс плюшкин сказал:

А на кой чёрт ты это сделал?

Собрать кузов из новых деталей оставя минимум старых. Кузов весь варен переварен где по три слоя железа, кривой косой. Думал гадал читал не получится менять по одной детали.