Гога68

чож тогда все хают современные материалы для тентов и гоняются за советскими и готовы за них отдать кучу деньгов?

да ладно, в частных руках тоже были, списывали на предприятиях и на себя оформляли, у ково возможность была

а вот в советские времена газики с родным тентом на дожде намокали, потом высыхали, многократно, тенты ведь от того не скукоживались, не перетягивались и снимались и одевались после этого нормально, чо за тент коли его мочить нельзя?

ну об этом то известно и написано, а вот шкив и его ступицу с 6-тью отверстиями не видал и не читал о таком

да мне не сложно смазать, а при нужде подтягуть, невелик годовой пробег, в этом году 623 км. в год будет максимум тыща-полторы выходить и то коли на казенной не ездить

тисы не годны, жесткости нету. я зажимал вал между двумя толстыми стальными пластинами, на пластинах делал насечки, пластины стягивал болтами на 14, а уже этот зажим упирал в жесткую не вибрирующую поверхность

годно, не цепляет, хотя близко. люфта на баранке теперь нету, красота!

куркуль, второй так и сгинет без пользы

на авито бывает проскакивают по разным ценам, буквально недавно за 8 тыс по фоткам вроде нормальный влет ушел (пока я фотки разглядывал), щас один лежит цена не названа, сказано дорого, ну тут точняк дорого лучше не спрашивать шоб не пугаться

1322 мм

откуда до куда?

при сборке втулку бронзову вала сошки оставил родную, хотя есь новая, но нечем ее развернуть, ни развертки, ни шара такого размера, смерил нутрометром, пойдет, в допуске, предельный без ремонта 30,1 мм, у меня 30,08 мм отверстие, плюс новый вал.

ладно, может завтра поставлю редуктор на место, видно будет, пойдет короткий вал, либо нет

смущает таки длина вала, как бы сошка за ченибудь не задевала, на фотке для сравненья собранный редуктор с уазовским валом и для сравненья корпус со вставленным старым родным валом, сверху новый, снизу старый, хотя по каталогу должны быть одинаковы ( поздний газ 69 и уаз 469б)

вал сошки решил поставить новый от уаза, родной изношен шибко, смысла менять на нем ролик нету

спробовал еще и другой способ, тяжелой кувалдой тоже можно, не сильными ударами через правильную проставку и упор, главно сдвинуть чуток, а дальше легко идет, обратно (когда ставишь) наоборот идет, сперва легко в конце тяжеловато. короче нормально, не нагревал, на холодную.

продолжим, оказалось зря боялся, снял червяки довольно легко и надел тоже

прочел, познавательно, благодарю.

выкорчевал редуктор (как неловко оказывается его вытаскивать, когда все на месте, еще и генератор снять пришлось), разобрал оба редуктора, оказалось вал сошки с редуктора уаз короче вала газ 69 на 7 мм, и чо делать? можно короткий вал ставить или размер имеет значение? или ролик на свой вал переставлять? коли переставлять то как? ось ролика просто выпрессовывается в любую сторону али как?

вовсе не рекламирую. плюсы: можно пользоваться из коробки (опору под столик, правильно заточенные сверла и для большинства работ за глаза хватит), сверла от 3 до 16 мм, проточненные до 20 мм ставил, мощности и момента хватает. 220 вольт. минусы: слабый не жесткий стол (у советских станков он тяжелый чугуний) планирую сварить новый из кусков п образного швеллера на 150, столик который по стойке можно двигать тоже ни о чем, чтоб сверлить поставил под него жесткую опору, заместо него в планах сделать движущуюся вверх низ стойку, через чур много скоростей из за этого три шкива и два ремня профиля К дорогой дифцит, хочу поставить два шкива под профиль Z(0) пусть и с меньшим количеством скоростей, я использую для сталей всего две, как то так.

хорошо бы чото советское, к примеру из НС, но путнее найти сложно и доставка дорогая выходит из за веса, потом еще запчасти к нему добывать для приведенья в нормально рабочее состояние, я искал себе, не нашел, и взял себе калибр на озоне сс-16/500

советский чугуний

ценник 100-200 руб.

а чо, если не буду на себя прицеп переоформлять? только в ОСАГО галочку поставлю, что используется с прицепом? а то у нас РЭО умерло, а в какой то из городов на газике да с прицепом ехать вовсе не охота за тридевять земель то, только вот продавец, прежний хозяин дедушка недавно умер, поди ничо страшного? доки, номер, дкп же есть.