Гога68

Товарищ Гена, военные секреты сливаешь? нехорошо!

порылся в тырнете интересу ради, чо нарыл: в этих сальниках должно быть войлочное кольцо и продаваться они должны со специальной оправкой для установки, ставить их надо аккуратно-осторожно на сухую и выдерживать 4 часа после установки не вращая вал, не заводя мотор, износ от них судя по фоткам широкая полоса, в отличие от узкой канавки от обычного сальника. правильно установленный говорят ходит долго, при малейшем косяке при установке течёт. вот так пишут. вопрос: нахера это камлание? пока есть обычные сальники? обычный сальник запульнул влёт и алга.

ну отнюдь не я предлагал людям проводить на себе испытания продукта с неизвестным эксплуатационным потенциалом

С моей стороны так. А с твоей: не пользовался, результат не ведом, но одобряю! коли есть время и желание, проведи длительные натурные испытания, выложи результат, спасибо скажем, а пока продолжим пользоваться испытанным продуктом.

опять же сальник не должен слишком сильно прижиматься к валу, чем сильней прижим, тем больше износ и сальника и вала. рассчитано же всё было конструкторами, а не манагерами да егэистами.

у нас навигаторы гармин, на работе других нету, в лесу плохо работают, то сигнал найти не могут, то теряют, то местоположенье с большой ошибкой показывают, то координаты далёко улетают. ну и навигатор прибор далеко не точный, для точного позиционирования надо одновременно обрабатывать сигналы от нескольких геостационарных спутников и обязательно базовой наземной станции, привязанной к пунктам ГГС 1 класса. это всё к тому, что жпс спидометр не надёжная замена механическому, особенно в лесах. точность и чувствительность, да и надёжность у них низкая, ну ширпотреб, иначе стоили бы они вовсе иных денег.

пока сам в деле не проверишь, не узнаешь, вряд ли кто подскажет. я бы ЭТО ставить не стал, зачем мне лишняя возня, если чо, поставил бы обычный, с пружинкой, не дифцит же они.

может с подземными реками, ручьями, жилами которые перенасыщены железом как то это связано, у нас глубже 100 м вода более-менее, а до 100 м. не вода а жидкое железо. у меня вон дом ровно пополам чем то разделён: в одной половине компас верно показывает, а в другой отклоняется на 20!!! градусов, при чём граница резкая, пересекаешь её и стрелка резко отклоняется.

у нас в районе любые сигналы плохо проходят, хоть жпс, хоть радио, хоть теле, хоть сотовые любых операторов, даже вдоль трассы на север много мёртвых зон, что уж говорить о лесах. не раз бывало: едешь по лесу, по лесной тропинке, навстречу мужики на легковушке, в близко не лесной одёжке, останавливаешься, вопрошают, мы правильно туда то едем? а вас по какой хер сюда то понесло? так нас гармин по сюда ведёт, показывает мы по дороге едем. так эта дорога на которой он вас показывает, проходит на 10 км южнее, разворачивайтесь, выезжайте, через 10 км увидите нормальную дорогу.

у меня стоит дополнительный жпс спидометр, пришлось поставить так как механический врал безбожно, но как оказалось он не работает в наших лесах, теряет сигнал (так же как и навигатор), так что наши леса похлеще РЭБов будут. там даже спутниковый телефон безполезен: сигнал кратковременно появляется (и то редко где) и тут же исчезает, с трудом можно поймать связь на несколько секунд, пару слов сказать и всё, а можно за день сигнал ни разу не увидеть, взял его раз, попробовал и больше не беру, вон в тумбочке стола на работе валяется. сперва то были мысли, поставить круглый жпс спидометр с одометром в приборную панель заместо родного, хорошо что не купил, то что он скорость в лесах не показывает полбеды, но он там и пробег не показывает, что меня вовсе не устраивает.

так на новом спидометре 0 км было, а мне надо реальный пробег моего газика чтоб был, для себя ж, не на продажу.

нужный пробег накрутил, спидометр заменил, доволен как слон.

Рождество.

у них, как понимаю, суть в другом: главно видос заснять, да подлиньше, да выложить, и не важно о чём он.

ну а чо ты, Федя, хошь? тырнет чем дале, тем боле помойкой становится, инфа там большей частью вредная, ложная, недостоверная, всяк дебил технически (да не только технически, куда ни кинь, в любой сфере...)неграмотный мнит себя знатоком, вещает чушь на голубом глазу, аки истину. с началом внедрения ИИ только хуже стало, он эту чушь в кучу собирает и выдаёт её по поисковым запросам. верить щас можно только сканам старой технической литературы, да живым книгам. путнюю инфу в тырнете теперь найти ой как непросто. да ещё и отличать уметь надо путнюю от непутней. причём это всё на глазах деградирует, чем дале тем быстрее.

херня. силовой агрегат в сборе с кп и раздаткой......двигатель газ 69 с кп и раздаткой, это как? тоже и у газ 66, у них раздатка не может быть в сборе ни с двигателем, ни с коробкой передач, ну блять никак

с того что нынче зима не зима, а не пойми чо, межсезонье какото, ни щука, ни судак, ни налим, ни крупный окунь не ловится. так карась, да окушки, да чебачишки будто средина лета.

почти. осталось на газике проверить, но это уже весной.

ну вот, приехал новый спидометр, показывает на 350 об/мин 33 км/ч, на 1000 об/мин 95 км/ч, на 1350 об/мин зашкаливает до правого края одометра, не то что прежний. хотя такой же сп116б, правда помоложе будет, 1988 г.в. щас пробег накручиваю до нужного, на 1000 об/мин.

дауш, совпадения случайные, но забавные, почти точно попадает, видать американцем себя возомнил.

надо таки попробовать другой спидометр, этот будто мили в час показывает: 80 км/час - 49 миль/час, 70 км/ч - 43 мили/час, 50 км/час - 31 миля/час, 40 км/час - 24 мили/час, он у меня скорость примерно так и показывает, но одометр при этом стометры-километры кажет. или на шкале исправить км/ч на миль/ч. только с чо он у меня мили то запоказывал?

Тобол, местами, не замёрз, течение как летом, ажно слышно как об лёд шумит, как из крана льётся.

зима у нас нынче не сибирская, кака то южная, от минус 2 до минус 10, один раз только было утром минус 21.

привод как положено, с раздатки. на газиках одна пара привода, под 5,125. у меня ГП в мостах штатная, колёса тоже родные, так что врать спидометр не должен. одометр вроде как не врёт (коли верить столбам освещения в деревне стоящим через 50 метров и километровым столбам на трассе) чтоб спидометр настроить, к примеру, натягом пружины стрелки, мне и надо знать, при каких оборотах в минуту тросика привода какую скорость он должен показывать, с вороса о чём я тему то и начал.

Леха, он должен работать правильно! и я его заставлю! я люблю, когда всё исправно и робит как дОлжно!