Гога68

надеюсь знаешь чо говоришь, попробую поверить. и почо тогда в книге не сказано что рег.прокладки тоже на герметик ставятся, про крышку и уплотнительную прокладку сказано: "смазать лаком "Герметик", а про рег. прокладки нет?

может уплотнительную прокладку убрать, а между регулировочными герметик намазать? будет крышка с герметиком - рег.прокладки на герметике - корпус РК с герметиком

а вы, вопрошающие, ответ от кого хотите услышать?

и вылезет он в результате самое малое в 40 с запчастями, работой, поиском и покупкой доков и без гарантии переоформления, а с гарантией ценник за облака залезет.

там по технологии текущего ремонта выходит: крышка на герметике - регулировочные прокладки без герметика - уплотнительная прокладка на герметике -корпус РК. регулировочные прокладки без герметика по ним и просачивается, оно ручьём конешно не течет, но охота чтоб сухо было. регулировочные прокладки там толщиной 0,1 - 0,25 мм, коли их герметиком иль клеем намазать толщина добавленного слоя какая выйдет? даже коли сразу сжать пока не схватился герметик, хрен же в размер попадёшь, болтаться будет иль зажмёт (коли одну прокладку убрать). зимой не ехать, так в субботу раздатку сдёрнул, колдовать чото надо.

ну..., на вкус и цвет говорят, все фломастеры разны. вот чо значит: тяжелый? и мне и газику его не подымать, а на ходу я его подняв дышло свободно перекатываю, коли мне не в тягость, то почо газику будет тяжко, пусть и с родным мотором? ладно коли его без колёс по земле волочь, а на колёсах то чо?

других никаких вариантов нету?

да не обижаюсь, просто написал бы коли: идеальный да даром, тогда можно и в спортлото и к деду. а так то правда: почто всё хорошее за тридевять земель

да не, нормальный он, не тяжелый. я себе когда то по образцу самодельный делал, дак делал его больше родного, он ещё тяжелей был по весу то, а на ходу легкий, продал его потом. и щас бы сделал , да с доками надо по нынешним временам, щас новую трассу хрен перескочишь в тихушку, все загородили, хоть как на трассу теперь надо выезжать и пилить по ней, потом только за тридевять земель съехать можно

зато крепкий: дрова возить, песок, глину, а на этих легковых жестяных легких то куды?

а сперва 35 было написано. я б за 15 взял..... исходя из: ремонт нужен, плюс доки где то искать.

они есть варианты хорошие и по цене и по состоянию и с доками, но далеко все в пределах 500-800-1000 км. от меня, и это всё в нашей области

по херовой дороге 771 км, по хорошей через Ханты 962 км.

и чо я там такого ржачного нарисовал?

Поздравляю!

Так и знал, что там потечёт, там же только одна уплотнительная прокладка под пакетом жестянных регулировочных прокладок и крышка на трёх болтиках которыми намертво этот пакет не прожать, оно там обязано течь. как сделать чтоб там не просачивалось масло? герметик не годится, он там толщину пакета прокладок увеличит, хрен подгонишь, клеем каким их склеить, так тоже не факт что толщина не вырастет, кто как с этим борется?

ну не скажи, на авито от 20ти можнонайти хороший с доками, правда далеко, в Тюмени вечно ценники конские но ито от 35-40 с доками. а этот предложенный: кузов газ, ось уаз, дышло самопал без подножки, амортов нету, доков нету.

доки то на прицеп хоть есть?

б/у, можно под ремонт (не вовсе хлам), желательно с доками, территориально в радиусе 200 км. от Тюмени

Поздравляю!

Борис, поздравляю!

найдено на авито

-----

Не обижайся, правда ведь не робит толком.

конешно сфоткаю, как прилажу.