Гога68

прокатился в деревне по всем автолабазам, ничо подходящего не предложили, есть больше и шире, невлезут, жигулевские и уаз 452 разве поглядеть, но тут надо цельные в круг , длина 2 метра в притык на одну надставку.

да, вилка уаз с/о, шлифмашинкой режется хорошо, кернится хорошо, но не сверлится вовсе, на сверлильном станке кое как,с помощью какой то матери. вставку в вилку под шток от м20 надо запрессовывать, отверстие D18 просверлить, не приваривать!

это какбы, полиуретан не любит низких (отрицательных) температур, эластичность теряет, а термоэлектропласт температуростоек но до определённого предела, не любит шибко низких температур по ТТХ от минус 50-ти. Исходя из сего ТЭП вроде как лучше.

когда форум не робит на всех устройствах, лагает,как мои дети говорят, то это вина форума,а не устройств, а вот это вот: чисто отмазка, коли администрации форум надоел, ну и закройте его тогда нахер (честно будет), а так это не дело (самотёком), он вовсе не робит, чем дале тем хуже.

сломалась родная вилка сцепленья, сделал ее из новой уазовской с/о какова хера фотки то неставятся? блядь!!!!

вот такую как на картинке надо, на авито нашел, но там продаван чото не алё. или подскажите, может от какой другой машины подойдут

найдены

хнадставки Луаз коли крепить только сверху двери на три болта, как на Уаз, шатаются относительно двери, надо как на Луазе боковой пластиной еще, но на Луазе толщина двери и надставки одинакова, а на газ 69 дверь толще. придумал так: к надставке добавил доску чтоб ее толщинастала равной двери, из железа 1 мм выгнул и сварил коробку-кожух, соединил болтами через доску к надставке и снизу к двери.теперь надставка относительно двери не шевелится, как одно целое.

чур меня!

мне конечно ненужно, тоесь вовсе. я так чисто теоретически за доставку рассуждаю.

я так чисто прикинул: Москва - Тюмень 3500 примерно и Мичуринск - Тюмень 4500 примерно это ПЭК, ГДТ примерно так же, разница у них не велика, да коли бы их с одного места забирать ну, подешевле вышло бы. Оно так то крупные тяжелые детали выгодно только самовывозом. а чем доставку кормить так дешевле на авторазбор

судя по фоткам в чермет только годно

Поздравляю!

хорошо то хорошо, только вот доставка с двух разных мест около 8ми тыщ, это безо всякой упаковки

я там поправил ответ: похожи с отличиями. а с/о старого образца.

сидушки похожи на уаз с/о, но крепленья другие (не 469 и не 452) и дуга верхняя каркаса спинки другая

он предложил и пропал без вести

где б его ещё найти....., ну буду искать мож найдётся

можно то можно, да вищь, мне неохота менять передние сидушки (уаз 469 с/о, вставлены в каркас газ69 и на стоковые походят), они меня вполне устраивают, на дальняк мне не ходить, и охота чтоб задние передним по виду подходили.

мне вот нужен вариант, что они складывались вертикально в бок и в сложеном виде вставали сверху рундуков не выходя за их габарит, чтоб при сложенных сидушках грузоплощадка была полностью свободной.

ну коли типа таких, то и передние надо менять чтоб в один стиль были.

оно может и друго чото есть, только я в жизни ничо подобного луазкиным задним складным сидухам не видал, пото и вообразить. себе не могу.

да не, суть то в чем: складны луазкины задние сидухи, место не занимают в сложеном состояньи, и по стилю подходятк родным передним, да даже и к моим уазкиным 469 старого образца интегрированным в каркас газ 69, вот почо их и хочу.

не представляю так то. складны каки нито сидухи к рундукам: разложил, сидеть ладно, сложил грузоотсек свободен.