Гога68

вот бы хорошо

подскажите, кто в теме: где на прицепе газ 704 и уаз 8109 должен быть выбит номер и где стоять табличка-шильда? я сам то не ведаю, отродясь таким вопросом не заморачивался.

ну, срастётся дак хорошо, нет, дальше буду искать

без подписи и печати эти приписки не годны, этак любой может написать чо хочет

ну да, похоже от него половинка

ещё 1 появился, с доками за 25, комплектный, и недалеко, списываюсь с хозяином, тоесь попадаются они в нормальном состоянии и по нормальной цене

на авито я ж тоже просматриваю, в пределах доступности по расстоянью щас только 2 шт., один Димы (ОДИ72) что тут выложен с газиком, и ещё один за 40 с доками по фоткам вроде нормальный бери и пользуйся, но дороговато (крайно надо было б можно взять, но мне не крайно, пото можно поискать: вдруг недорого найдется).

Лех, всю тему засрал. а у той тёти прицеп самопал и пото доки к нему никак не приладить, самопал тог я и сам могу сварганить

+1, дождь, коньки нужно одевать, без них никак

чтоб ни капли масла не сочилось они должны быть идеально притёрты друг к другу. ну это не реально

там следы даже видны были после разборки, откуда масло подсачивалось

я те Федот, вовсе дурак чоли? ессно силиконовый для двигателя использовал, там пять слоёв получилось тонкими слоями.

дак я тебе ничо плохого и не сказал, просто рассуждаю, так то на всякий товар покупатель найдется, вопрос времени, ну или не найдется, уж как получится.

можешь дать гарантию что этот бак не течет и не потечет завтра? нет. восстановление оригинального бака очень дорого выйдет. крутой раритетчик найдет чото посвежее, для чисто шоб робило, проще сварить новодел. я лишь только об этои и сказал. да ты и сам ценник боле чем в половину за неделю скинул, сам видать ведаешь.

щас проще сварить нержу иль люминь с гарантией по образцу, а это.....лотерея, хочу теку, когда хочу не скажу

дак и я ничо, так чисто, рассуждаю

это было так давно, что и вспомнить мудрено, это было очень много лет назад (ц) я в 84-м гонял на иже, уже на официальном, с правами, это было видать в прошлой жизни......, ну очень давно

ну чо, проепся весь вечер, пришлось вскрыть раздатку, регулировать по новой, из за герметика выкинул уплотнительную прокладку и две регулировочных по 0,15, осталось две по 0,15 и одна 0,25, дохрена герметик забирает. 0,4 у меня забрал

может я и дурак, но нахрена тогда эти зазоры выставлять вовсе? осевой люфт пром. вала 0,04 - 0,11 мм, на кой он тогда?

я всегда считал, там где ставятся рег. прокладки подбором в размер, не должно быть ничо лишнего между ними, не даром же они имеют точную толщину милипиздрическую причём.

надеюсь знаешь чо говоришь, попробую поверить. и почо тогда в книге не сказано что рег.прокладки тоже на герметик ставятся, про крышку и уплотнительную прокладку сказано: "смазать лаком "Герметик", а про рег. прокладки нет?

может уплотнительную прокладку убрать, а между регулировочными герметик намазать? будет крышка с герметиком - рег.прокладки на герметике - корпус РК с герметиком

а вы, вопрошающие, ответ от кого хотите услышать?

и вылезет он в результате самое малое в 40 с запчастями, работой, поиском и покупкой доков и без гарантии переоформления, а с гарантией ценник за облака залезет.

там по технологии текущего ремонта выходит: крышка на герметике - регулировочные прокладки без герметика - уплотнительная прокладка на герметике -корпус РК. регулировочные прокладки без герметика по ним и просачивается, оно ручьём конешно не течет, но охота чтоб сухо было. регулировочные прокладки там толщиной 0,1 - 0,25 мм, коли их герметиком иль клеем намазать толщина добавленного слоя какая выйдет? даже коли сразу сжать пока не схватился герметик, хрен же в размер попадёшь, болтаться будет иль зажмёт (коли одну прокладку убрать). зимой не ехать, так в субботу раздатку сдёрнул, колдовать чото надо.