Гога68

полу помпа умз 421

сгниёт, дак прогнётся, хотя чо бы ей сгнить то? она там вечно в масле

ну щас то чо, поздняк метаться

ты коли мотор разберёшь, то с него мало чо продать можно будет, большая часть в чермет уйдёт. (б/у номерной блок, поршня с кольцами, клапана никому не нужны будут).

правду сказать результат, чисто внешне, не шибко поглянулся. резиновый уплотнитель красивше глядится.

шел дождь, щас в снег перешел. а в прогнозе погоды на сей момент написано: ливневый снег, это как? за окном вроде снег как снег

да поспешил, да и в ум то не пришло.........

пото што электрический, да еще и датчик мм9, скажи спасибо што вовсе чото показывает. у себя тако тоже выкинул, мехманометр наше все!

ну электро датчик напрямую вкручен, без шланга. шланг это на мехуказатель (манометр)

какого шланга? электрический штатный указатель

в отремонтированну рамку 69 вставил стекла, помня о ебатории с резинками, заполнил пазы в рамке силиконовым прозрачным герметиком, собрал легко, стекла хорошо стоят, зато теперь ебусь, излишки отскребаю

и почем?

заключение правового управления: Заключение на проект федерального закона № 1193342-7 «О внесении изменений в статью 2 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», внесенный депутатами Государственной Думы С.М.Мироновым, И.А.Ананских, О.А.Ниловым, В.К.Гартунгом, Ф.С.Тумусовым, а также М.В.Емельяновым, Д.А.Иониным, О.В.Шеиным в период исполнения ими полномочий депутатов Государственной Думы (первое чтение) Проектом федерального закона предлагается отменить проведение технического осмотра для транспортных средств, принадлежащих на праве собственности физическим лицам и используемых исключительно в личных целях. Предлагаемый в проекте подход, направленный на исключение из регулирования Федерального закона от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» транспортных средств исходя из целей их использования, не согласуется с основной целью осуществления технического осмотра - оценкой соответствия транспортных средств обязательным требованиям безопасности (часть 1 статьи 4 указанного Закона), которые установлены для транспортного средства как источника повышенной опасности независимо от целей их использования (статья 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации). Кроме того, в соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» к основным требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств относится обеспечение технически исправного состояния транспортных средств, участвующих в дорожном движении. Начальник управления Р.Н.Колачев

Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры во вторник рекомендовал принять в первом чтении два законопроекта, посвященных отмене техосмотра. Первый документ, о котором «Ъ» рассказывал ранее, внесен «Единой Россией» и уже поддерживается правительством. В закон «О техосмотре» (170-ФЗ) вносится поправка, делающая ТО добровольным для владельцев мотоциклов и автомобилей физлиц, не участвующих в перевозках. Пройти проверку и получить диагностическую карту нужно будет при перерегистрации легкового автомобиля старше 4 лет в ГИБДД, а также если в конструкцию транспортного средства вносятся изменения. Обязательным техосмотр, как и сегодня, остается для грузовиков, автобусов и такси. Второй законопроект внесен «Справедливой Россией». Он также предлагают отмену обязательного ТО, но с помощью иной юридической конструкции: действие всего закона «О техосмотре» не будет распространятся на транспортные средства, принадлежащие физлицам и используемым в личных целях. Требований предъявлять диагностическую карту при перепродаже машины и при доработке конструкции в законопроекте «Справедливой России» нет. «Оба законопроекта имеют право на жизнь, но больше преимуществ имеет наш законопроект, — заявил глава комитет Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. — Решение примут 450 депутатов во время голосования на планерном заседании».

Поздравляю!

фотка тоже интересна

вроде обычная поперечина, усиленная в гараже для каких то неведомых целей

ну да, масло конечно прогреть надо бы, но коли изношен мотор и так видно будет

вовсе не обязательно радиатор ставить, главно систему водой заполнить, вариантов много, там хера ли? нагрел мотор давленье увидал, да и заглушил

по мне так и хорошо, что нету детонации при твоей степени сжатия, мотору легче. ну зажиганье пораньше выставь, попробуй ориентируясь на тягу, обороты хх и расход топлива

два крепких мужика мотор на трубе вынут, при снятой морде. без охлаждающей жидкости лучше не заводить. можно на малое время. давленье масла померять на холодном и горячем моторе, лучше механический манометр подключить заместо электрического (точнее будет).

жигулёвский

у тебя чо, детонация на 92-м при степени сжатия 8,3? иль тебе мощности мало? ездил на 92-м на умз 417 который под 76-й, не заметил разницы, кроме вроде как уменьшенья расхода топлива, по ощущеньям да и мой м20 со степенью сжатия 7,8 на 92-м тоже нормально

куды боле то? у меня 7,85 расчетная и то ладно. на моторах змз под 92-й 8,2

https://vashizapchasti.ru/p368142797-suhar-uaz.html эти сухари стоят в опоре валов переключенья РК УАЗ 452