Гога68

на вечер перцы фаршированные с фаршем, морковью и грибами(прошлогодними)

да не цепляйся, мне ясно, про указатель вопрошает

козырьки 400, указатель 100, итого 500 плюс почта 500, тысяча всего, коли почта дешевле выйдет верну разницу

ну как то вот

пожрать успели, окрест загремело: нынче июль напомнил, каким он был 40-50 лет назад, жара, грозы, ливни

доброго! отправить почтой или транспортной (пэк, кит)?

жара, отдохнуть от работы, грозы пока нету, шашлык-машлык на обед

свой у нас был им и надо было идти, отменив тупые решения Хруща

этот рассказ чото подозрительно напоминает, боюсь у нас к этому и идет, окрест поглядишь дак...., чото уже есть, а другое на подходе....эх.....

поставил гвут, трубки тормозные пришлось поменять. трубки мне надо было именно медные 6 мм. в лабазах оказались такие только от газ 3307 (на бирках написано Т-3307). вот из них и кроил. на заднем мосту не менял, там остались уазовские заднего моста тоже медные 6мм. от шланга заднего моста до четверника с датчиком стоп сигнала трубка длиной 240 см (теперь стоит в районе мотора), от главного тормозного цилиндра до гвут трубка длиной 125 см, от четверника до гвут трубка длиной 70 см, от четверника до тройника в передней части рамы трубка длиной 75 см, от тройника до шланга на правое переднее колесо трубка длиной 75 см, и от тройника до шланга на левое переднее колесо надо бы трубку длиной 30 см, но не было, развальцовывателя тоже нету и делать неохота, пока петлей согнул трубку на 70 см. (потом может поменяю, может так и приживется). на главный тормозной цилиндр поставил пробку с резьбой под штуцер, трубку от него вывел в подкапотное пространство и к нему шлангом бачок от нивы с датчиком уровня жидкости. язычки которы трубки к раме прижимают окончательно отвалились, нарезал полоски из стали 1,2 мм, согнул хомутом вокруг тормозной трубки (между ним и трубкой куски бензошланга разрезанные вдоль чтоб на трубку одеть), эти хомуты привернул к раме саморезами для профнастила, вот

просто катушка мощнее

тогда и зарплаты поясам соответствовали

как без плюса то? на один контакт катушки плюс с замка зажиганья, на второй провод с контактов трамблера

можно, Б7А, Б115В

ну а чо ты хотел? каждый хочет свой гранд кусок хлеба. меня на почте знают, так не предлагают доп услуги. поражает меня другое: от нас (Сибири) отправлять в Россию дороже (хоть почтой, хоть транспортной), чем от них к нам, и между собой у нас дороже чем у них, да и вовсе все у нас дороже, почо так то? мы чо бля, колония России? не одна страна???

ну, кто бы сомневался. всё что ГД нахуевертила и СФ и П без вопросов подписали/утвердили

сети, да хороший вариант,

а ничо походу не боятся, им лишь бы нажраться

ну ничо же из этого не подходит. визуальных и звуковых отпугивателей дрозды не боятся, химические вредны, хищных птиц ручных нету, отстрел пусть даже не с огнестрела а с мощной воздушки, так это все время сидеть и караулить, отстрел одного двух на них не действует ("всех не перевешаете!"(ц))

тоже иной год такая беда бывает, именно дрозды, ничо не боятся, ни чучела ни ленточек, ни ещё чего. одна надежда на спаниэльку (РОС), бегает их гоняет, да ловит и давит

ишь ты, лисички у них.....богатые!

решотку радиатора и брызговики надо поднять на 3 см. чтоб нормально было. (кузов видать не совсем так сварил или кронштейны подножек высоко приварил, везде под кузовом пришлось ставить прокладки подушки толщиной 3 см, а под продольными усилителями, которы опираются на кронштейны подножек прокладки толщиной 0,5 см.) сперва стойки брызговиков хотел удлинить снизу, потом тут подсмотрел, поди лучше отсверлить их и поставить спустив вниз на эти три см. а вот под под опоры морды (решотки радиатора) чо бы подложить трёх сантиметровой толщины, куски профтрубы?

у меня с газ 24

не будет, так снять недолго, а коли хоть маленько усилие на педали уменьшит, то и ладно