Дуст

По ТСУ.. Всё очень фундаментально, но нижние точки крепления (работающие на "вырывание"... (смятие и разрыв)) ,на мой взгляд , черезвычайно "сопливы". Что там , 2 - 3 толщины тонюсенького люминя? И сколько его осталось после сверления отверстий? По сравнению с верхними креплениями(работающими на сжатие!) совсем "жидко"...

На счёт площадок в точку. + , мне кажется, ещё ниже одну ступеньку надо. Как трапик крепится к борту? Просто висит? Если да, то человек будет задирать высоко ногу и давить на трап неперпендикулярно борту (под углом) и будет выворачивать крепёжные крючки с борта. Кстати в этом и был смысл верёвочного нижнего конца штатного трапа... Нога на нижней ступеньке уходила под лодку и чел вылезал перпендикулярно борту... Короче поосторожнее при испытаниях! И это, если девайс не плавает, то его нужно штертиком подстаховать...

350х70=24500... Вполне подьёмно.... Координаты изготовителей можно? У меня корефан там имеется... через него попробую...

Части петель на передней секции имеются (на фото видно). То, чего не хватает, болгаркой и сваркой за день- два сделать можно. Все размеры можно снять "по отпечаткам" и согласовать с ответками на передней части... Не можете сами - обратитесь с фотками к гаражным мастерам.... Кстати "Прогресс" на телеге ,при хранении, нифига не компактнее разложенного "ДОНа" будет... Была ,правда, модель со сьёмными колёсами и дышлом (всё прямо к "ПРОГу" крепилось)... Комплектного живьём никогда не видел (чтоб с колёсами и дышлом), но корпус такой (с точками крепления) у приятеля в гараже лежит..

У меня пишет "вы устарели и чтобы ПОСМОТРЕТЬ скачайте с...." ничё качать не хочу.... А телефон у меня только чтобы звонить... Ну ладно, к Феде заеду посмотрю по его девайсу....

Здесь продублировать нельзя? Ну нету у меня ВК... И принципиально в эту секту вступать не хочу....

Там дел то на день рукастому слесарю... если с перекурами... + сварки аргонной на полчаса (чтобы уж совсем аккуратно выглядело)...

Т.е. вам только продольные рычаги нужны? Сами кронштейны (которые к лодке цепляются) в наличии?

Проблемы обычно с продольным рычагом... Я предлагал сделать серию усиленных... Но все (кроме Олега) промолчали...

Спасибо!

Они то успеют... Вот если бы подсуетились, то к сезону было бы не 3 (ТРИ) изделия, а перспектива в десяток по предзаказу... Мне палатка тоже нужна... но только стандартного каркаса у меня нет и чертежей на него тоже... Может снимешь эскизики со своего? Диаметр /длинна трубок + углы соединительных элементов...

Олег! Цены НОЯБРЯ 18, а примерка ПЛАНИРУЕТСЯ в МАРТЕ 19... Обращаю внимание ... ПРИМЕРКА... а не готовое изделие... Почти полгода.(!!!!). несерьёзный подход....

Какая "информация" ? Ни цен ни сроков... На крайняк купите китайский укрывной тент 3 х 6 за полторы тыщи... и пару мотков верёвки тонкой... Всё пришнуровывается... Правда расшнуровать не быстро...

Сдаётся мне узлы соединения секций (нижние) на такую нагрузку не рассчитывались... По инструкции даже при установке палатки не на воде лодку надо на днище поставить , подняв колёса... Разумеется специфика у всех разная.. Уж если на то пошло, то надёжнее сделать нормальный транспортный прицеп. Какая разница пустой тягач гонять до дома или с прицепом? Да и штатные колёса при этом явно бесполезный вес в плавании...

В чём смысл такой "модернизации" ? Перевозка секций порознь , двумя машинами? Не похоже что будка складная...

Смотреть страшно как они там с упорами подьёма верхней половинки возятся. Как только не придавило никого... В одну харю , мне кажется, будет невозможно на упоры опустить... И вырез под мотор... без выгороженного рецесса.... при сбросе газа попутной волной риск заливания...

По паспорту "предусмотрен мотор 12 лс"...скорость 10 км/ч .... а на фотке Нептун 23....

Что в ВК, что на ДРАЙВе - "скоро . скоро".... "продолжение следует"... А весна через неделю... Дорога ложка к обеду!

В перечне документов для регистрации ТС в ГИБДД судовой билет присутствует? На сколько помню нет. Нихера "понимать" они не будут! Там предусмотрены 2 варианта - ДКП или справка счёт. Про вариант "решение Суда" там не написано, но он есть... Короче: Есть ДКП - вэлкам в ГИБДД и ноу проблем. Нету - ИЗВЕСТНЫЙ МНЕ вариант топать в Суд... может кто что другое придумает... И снова.... "он (ну если даже) устанавливает моё право собственности" ... тяжело с вами... НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ он Право.... Он только подтверждает РЕГИСТРАЦИЮ вашего Права... Людям, не участвовавшим с Судебных разборках, это понять трудно... Сам был в шоке, когда столкнулся....

Так я о том и говорю. по "приказу" право собственности РЕГИСТРИРУЕТСЯ, но не УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ! Вроде для простых граждан разницы нет, но для юристов она принципиальная.... Чтобы ПРАВО зарегистрировать, им нужно ОБЛАДАТЬ... Потому, чтобы им обладать, надо чтобы Суд ПРИЗНАЛ это право за вами... Это если ДКП нет, а если ДКП есть, то именно он и ДАЁТ право собственности...

О том и говорилось, что с колёсами "на борту" можно хоть до горизонта идти незадумываясь... и это единственный ПЛЮС.. Остальное минусы: масса, габариты , место в лодке.... Типичное заблуждение! Не является!!! Это только подтверждение, что ты её ЗАРЕГЕСТРИРОВАЛ (т.е. поставил на учёт) в установленном порядке. ПРАВО собственности даёт только ДКП !!! Но без ДКП или справки-счёт из магаза (по старым правилам) поставить на учёт её НЕ ИМЕЛИ ПРАВА и НЕ МОГЛИ (ГИМС). Там, кстати, в регистрационной карточке ДОЛЖНА БЫТЬ запись, на основании какого документа её поставили на учёт. Если она стоит на учёте, то это одно из ДОКАЗАТЕЛЬСТВ твоего права собственности (ДОКАЗАТЕЛЬСТВО, но не ПОДТВЕРЖДЕНИЕ права - поймите разницу!). Подтвердить (точнее признать) право может ТОЛЬКО СУД.... Да, выиграешь. если пойдёшь, НО сроки обжалования неправомерных действий ГАЙцов имеют срок давности. Т.е. если упустишь срок обжалования, то придётся идти и получать отказ СНОВА. И потом уже обжаловать НОВЫЙ отказ... Время...время... + Если с их отказом ты идёшь в Суд и подаёшь жалобу на п.1 "неправомерные действия" , п.2на "признание права собственности" на основании регистрации ГИМС и ДКП (при наличии), п.3 "прошу ОБЯЗАТЬ ГИБДД поставить на учёт...", то Суд признаёт ПРАВО и ОБЯЗЫВАЕТ поставить... и ты за это нихрена не платишь т.к. ОБЖАЛУЕШЬ действия госструктуры! А вот если ты пойдёшь с П.2 (а п.3 не будет т.к. опять нет ОТКАЗА и придётся начинать снова ), то должен будешь оплатить Госпошлину т.к. ты "грузишь" Суд на общих основаниях... "Смекаешь?" Короче нужно как то заставить идти НОГИ... ну и голову.....

Олег! Ты третью хочешь??? Фанат, однакоюююю

Да... Хорошо бы.. А то у некоторых телефон только позвонить... и комп только "по делу"....

Я и не говорил, что всё быстро и просто.... В ГИБДД всё более заморочено... в ГИМСе все запуганы, но руководствуются в основном внутренними ПРИКАЗАМИ регламентирующими деятельность (а это зачастую НЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЗАКОНЫ!!! - результат командования отставными военными из структур МЧС... "храбрыми но тупыми"). В случае НАЛИЧИЯ Решения Суда... подход простой - 1."жираф большой, ему видней" 2. "нам сказали - мы сделали" .3. "нахрена за что то делать (и за это отвечать)" (в смысле зачем мы будем спорить с Судом)... по Техрегламенту... если его почитать ОЧЕНЬ внимательно, то там достаточно много исключений. .. Например по применению ксенона на мотах (просто в свой имплантирую)- в Регламенте конкретно написано к каким категориям ТС это относится и мотокатегорий в перечне НЕТ (от слова совсем!)... Но ДОКАЗАТЬ, что исключения относятся именно к тебе практически возможно только через Суд... или ОБОСНОВАННОГО и АРГУМЕНТИРОВАННОГО обращения к Начальнику (с предупреждением что дальше пойдёшь в Суд)...

Привет Олег! По Судам ходил, (причём без адвоката),опыт имеется (результат в мою пользу)... Тут , главное, правильно составить заяву... ДКП с хозяином должен БЫТЬ. Дело в том, что именно ДКП является бумагой о ПРАВЕ СОБСТВЕННОСТИ на предмет!. Я бы посоветовал сначала с ДКП пойти в ГИМС и накатать заяву о постановке на учёт. Они 99% скорее всего откажут. Потребовать БУМАЖНЫЙ отказ и уже с ним идти в Суд, где просить 1. ПРИЗНАТЬ за собой право собственности (на основании ДКП) и 2. ОБЯЗАТЬ ГИМС поставить на учёт на основании того что СОБСТВЕННИК , по ,Законам и нормативным Актам" ОБЯЗАН её зарегестрировать в ГИМС. Всё по месту СВОЕГО жительства, возможно придётся привезти бывшего собственника в качестве свидетеля если ДКП рукописный. Причём бабки платить скорее всего не придётся т.к. "Дело" будет о "неправомерных действиях должностных лиц" т.е.судиться фактически будете с Гос конторрой. Разумеется нужно или самому почитать Законы и Акты и обильно "сдобрить" их номерами заяву или найти юриста, чтобы написал как надо. В ГИМСах юристов нет в пинципе, они. правда, подчиняются МЧС, но те вряд ли будут сильно упираться... вопрос плёвый и не денежный... а "спецы" там тупые и ленивые... Вариант у них только один - доказать, что ДКП "липовый" и именно тогда потребуется свидетель-старый собственник.. ну или "посудина не соответствует "шильдику".... при этом именно они должны будут это ДОКАЗАТЬ = провести экспертизу (за свой счёт, что вряд ли)... А ЭТО ИМ НАДО? 99,9% что Суд признает "Право" (ДКП (даже РУКОПИСНЫЙ ибо такая форма ПРЕДУСМОТРЕНА Законом) это ДОКУМЕНТ!!!), и ОДНОЗНАЧНО обяжет ГИМС поставить (все эти "оригиналы инструкции" с точки зрения Закона не более чем Филькина грамота (обратного не найдёте ни в одном Законе... Попробуйте по "Инструкции" без ДКП поставить на учёт автомобиль!). После легализации в ГИМС ту же процедуру нужно будет провернуть и с ГИБДД... только там уже будет добавочным аргументом регистрация в ГИМС. Гемора конечно много, но если имеется ДКП и шильдик с номером и маркой/моделью, то всё можно решить. Кстати всякие Сертификации в ГИБДД требуются с какого то года, если год пр-ва ДО (а это подтверждает шильдик ... и эксперты, что он "родной") то "все в сад" ... через Суд (возможно)... У моего "парохода" ,кстати, имеются только ГИБДДешеые доки... ну и ДКП естесственно....