Дуст

Вы будете ржать, но... встал из кроватки, надел халат и тапочки, вышел во двор и измерил... От фланца до оси прицепного шара 850 мм...

Ну во первых на речных посудинах по морю ОФИЦИАЛЬНО ходили. (Например "Прогресс" в к/ф Спортлото 82(?)... В паспорте на посудину декларируется макс. удаление от берега и высота волны.... Во вторых... посмотрите в своё удостоверение ... там какой бассейн открыт? Скорее всего ВП и ВВП (внутренние - это там где нет судового хода и внутренние водные - где он есть)... Но более подробно нужно узнавать у МОРСКИХ ГИМСовцев... По "водилу" , в смысле ДЫШЛУ.... Сложностей нет совсем - там, грубо, труба с фланцем со стороны лодки и прицепным уст-ом, с противоположной. В любом гараже за час сварганят... С подвеской - ситуация очень не однозначная. Родная конструкция подразумевает полную автономность... в смысле кто то где то скинул на воду, а потом любой другой кто то где то вытащил, а колёса уже на месте ... Как показывает практика 95 % юзеров это не надо абсолютно! Сам привёз и скинул, сам (или друган) приехал и достал... И скорее всего на вашей же машине! (Ну не у всех джипы!). Т.е. вполне возможно, что и , например, прицепа или подкатной оси хватит... с точками крепления к штатным на лодке... Если с собой таскать её (ось) нет необходимости... (Надо самому о такой покумекать... смысл в штатной подвеске , если "со своим самоваром в"... ту же Астрахань за 1500 вёрст... Но когда сплавляешься по речке... "колёса вверх" это реально "круто"! Отдыхающие "валом валят" поглядеть и "проводить завистливым взглядом"! Проверено неоднократно!!! Если надумаю продавать - обязательно двину на сплав с баннером ПРОДАЁТСЯ...

Лодок то много, вот только далеко не каждый готов выложить кругленькую сумму в 1/2 - 2/3 стоимости лодки за каркас с палаткой. Тем более что рыночная стоимость лодки на эту же сумму не возрастёт...

С таким подходом каркас будет "золотой".... фигово у ребят с "металлическими" технологами... Надо в кондукторах сварными делать или из трубы или из кругляка люминёвого... Отливка для серии в десяток - другой штук в принципе не выгодна... Ну и в принципе последовательность "каркас по палатке" не совсем понятна для варианта продажи новой палатки для существующего старого каркаса.... Ну да посмотрим что получится....

Речь была про рычаги подвески... на которых колёса крепятся.. Виноват... конечно же надо читать "без родного КАРКАСА."...

Всем привет! ОЛЕГу - тебе старые рычаги подарить или будем новые делать?(тележку на зиму возле дома "прописал... фоткнул бы , да фотик сдох .. гнида).... "Палаточникам" - цена на стандартный каркас и палату ? ... Раздельно.... К тому как нах палатка без родного тента...

А на этот?

Пластик или металл - каждый выбирает сам... Ну да, 2 - 2,5 мм выступающей поверхности (стенка трубки ...мет. узел) это для тента очень критично! Мыслишка тут возникла... Мы немного знаем свои местные тропы и возможности наших посудин.... Предлагаю как бы взаимообмен... Кто то приезжает в мой регион, ставим его тягач на стоянку, я буксирую его своим тягачём в точку сброса и встречаю в точке эвакуации... Ну или совместно отдыхаем... Я бы к Олегу сьездил...

Вот потому я и предпочитаю металл.... Причём тут подумал... надо чтобы трубки ВСТАВЛЯЛИСЬ в узел, а не НАДЕВАЛИСЬ. - аварийный ремонт проще... Сучёк подходящий вставил и готово!

Трубы амортизируют + лупят не "от души"... Короче фуфло для "чайников" , а не испытания! На удар проверяют на маятниковой машине.... и меряют "в граммах точно".... Ничто не омрачит отдых так, как поломанная палатка в непогоду = комментарии любимой после романтической ночи в мокрой постели ... И хорошо, если авария случилась в последнюю ночь похода, а не в первую! Сломанную трубку можно временно "вылечить" выструганной палкой, а вот стыковочный узел???.... Каждый выбирает своё... Я сторонник металлов....

Универсальный - на те что зеркальные... Проще и дешевле.. Можно хоть по 3 (рабочий, контрольный и эталонный) на каждый - как то делал для одного автозавода забугорного.... Не считая что у меня было 2... один для изготовления приспособ + 1 для моего контроля перед отгрузкой заказчику...

Два кондуктора, один из которых универсальный (третья направляйка зеркально)...Элементарно! А вот ИЗ ЧЕГО и КАК НАДЁЖНО сделать это уже задача! Я себе временно вообще из кусков кругляка стального обычным электродом элементы сварил ("... завтра в поход!"). Быстро, "дёшево, надёжно и практично"... но НЕ ЭСТЕТИЧНО!

Плевать на хитрость... Лазерная резка + сварка творят чудеса! Меняется технология + геометрия сечения (плевать на себестоимость штучного образца т.к. на тысячные серии умножать не придётся) - но все хитромудрые радиусы сохраняются легко ! По преимуществам той или иной палатки высказаться не могу - не юзал... Но всяко лучше китайского тента 6х3 привязанного верёвочками....

Хммм... а ты уверен, что там углы соответствуют? Во всех 3 плоскостях? Регулируемые рулят? А гарантии жёсткости (это каркас а не стационарные перила) имеются? Универсальное всегда хуже специализированного! Ну кроме как тащить на горбу всю номенклатуру...

Олег! Поверь, кондуктор это самое простое и дешёвое в процессе изготовления нашего(!) элемента ! И нужен он ТОЛЬКО для 100% повторяемости изделий. А вот для изготовления детали (хоть единичной) нужен или чертёж или образец.... по другому никак.

Не... Завтра (и возможно послезавтра, если не успеем ) на работе ... А лодка в гараже возле нижнего Оковского моста... Но думаю может домой перетащить? "Урал" продал - место освободилось Гайка на 19...

"Шибко грамотный"? Готовь свой хитрый ключ, я за тобой заеду и свезу к посудине - научишь "как крутить надо"...

Олег! Я про тебя помню. Даже хотел в пред. посте отписать, но вроде не в тему... Пока готовлюсь к зиме и пытаюсь распихать технику по зимним стойлам... (А техники у меня много)... Как только лодка встанет на прикол, так и займусь подвеской (а то сниму и перекатывать придётся). Кстати в последний сплав рассматривал пристально (от скуки) - на мой глаз даже видно крутку правого рычага ... т.е. делать буду однозначно! По каркасам: Тут у нас все не абрамовичи... Возможность купить ГОТОВЫЙ каркас имеется не у всех. Предлагаю решение: Изготовление и продажа только угловых элементов и центрального поворотного кронштейна (того что на барашках), а уж трубы кто какие может/хочет/имеет возможность. Возможны варианты используемого материала (нерж/чернина/люминь) и варианты посадочных диаметров по запросу... Могу , в принципе, взяться... Федь! Перила подразумевают сварку или сборку на болтах... А нужно легкоразборное с укладкой в тубус... Т.е. трубки вполне прокатят, а вот угловые лучше отдельными деталями (в т.ч. можно и сварными из более тонкой трубки).... + фиксаторы ОЧЕНЬ не помешают (каждый раз плююсь при сборке польской каркасной палатки)....

Ага... Могу даже некоторую серию замутить... Ну и угловые элементы можно из люминя освоить вместо пластиковых... в запчасти типо... Нужны эскизы/образцы (хоть и ломаные) ну и потребитель...

Ну и по стоимости каркаса интересно.... или чертежи каркаса под ваш тент.... Например у меня нет ни каркаса ни тента....а хочется.... Но на тент денег наскребу, а каркас мне изготовить не проблема - мет. обработкой занимаюсь.

А у меня типа колёсных автомобильных с конусом на конце. Только длинных. Причём конус соответствует конусной посадке в ответном кронштейне. Крутить, кстати, очень не удобно - очень близко к борту стоят. Ключ всего на 1/4 - 1/3 оборота повернуть можно.

Это стандартные гайки?! У меня не такие. Может конечно и поменяли уже... , хотя в сборе лодка не использовалась, только передняя часть...

Линеечку рядом положи для масштаба...

А это мой каркасик... НИЖНИЕ (!)трубки выше головы, даже когда стоишь на банке передней секции....

Гидрощит виден, а вот транцевых плит и крышки переднего моторного отсека нет видно... Но цена очень привлекательна... ОЛЕГ! Спасибо за фото каркаса! Там ещё трап виден.. он стоковый? Фотку покрупнее можно? Куда он вообще цепляется? И ещё общий вопрос: В заднем отсеке, в проходе. на стенке дивана по правому борту какие то крепления смонтированы. Что там штатно крепилось?