Дуст

Какое? Поделите на 2 подхода... 1 - Признать право собственности (инспекторов не будет по определению).. 2 - Обязать зарегить (тут инспекторам ловить нечего - Суд то право собственности сам признал!)...

Не всё так просто как с одной лодкой... Тягачи куда то поставить, обеспечить доставку водил к тягачам.. Это как минимум... Хочу по Десногорскому водохранилищу поход замутить.. Нужно будет ЗАРАНЕЕ договориться с какой то местной базой (что вполне реально)... Соберусь - кину кличь...

Не поверю... В чём проблема то? Есть прицеп ЗАВОДСКОГО изготовления (не самопал, не забугорный)... есть доки о ЗАКОННОМ приобретении.. В чём проблема регистрации? Раньше не стоял? Так вопросы к прошлому хозяину... в чём моя то вина? А вот отказаться зарегить ПО РЕШЕНИЮ СУДА (!!).. это мало смелых (и тупых) инспекторов найдётся... "Не полное служебное" светит..

О как ?! Но идея (О СЛЁТЕ) , в принципе, хорошая... перспективная (на мой взгляд)... Правда многие вряд ли смогут приехать, но можно типа МИКРО слёты замутить.. Т.е. разведал маршрут - кинул кличь и народ, кто может, подтянется...Ну или известный маршрут рекомендовал, а имеющие возможность к определённому времени подтянулись... Сам. например, могу пару местных маршрутов порекомендовать.. приедете, машину у меня оставите ну или на стоянке.. я вас своей закину на точку.. а придёте - вытащу и притащу к вашей машине.. Ну или сами скинитесь на воду, машину к точке выхода, а я водилу закину в точку спуска... Короче варианты возможны разные....

На сколько знаю практически всегда дистанцию ставили самостоятельно ... очень мало на каких лодках она была с завода (экономия!). Могу днём звякнуть в ГИМС .. уточнить.. У них там правила чуть не 2 раза в год меняются... Полистайте тему, там были фотки ДОНа с дистанцией..

Берёте у гайцов ПИСЬМЕННЫЙ отказ и топаете в Суд с жалобой и требованием обязать гайцов поставить. Изделие стандартное (не самоделка), отечественное... поставят с выдачей ПТС.. В ГИМСе ставили, значит имеется ДКП. А ДКП является подтверждением права собственности.. Если ДКП нет, но в ГИМСе зареген на вас, то в Суде просите признать право собственности (на основании наличия регистрации в ГИМСе) и обязать гайцов поставить на учёт. Всё должно получиться,( если бы не ваша переделка... ГИМС , кстати, тоже может докопаться!..) Наличие таблички с номером обязательно! У меня ситуация обратная (в ГИБДД стоИт, а в ГИМСе нет). возможно придётся тоже через Суд. Собственно об этом и говорил с инспектором. Нужен или Судовой билет от старого хозяина +ДКП или (если не ставили раньше) паспорт на лодку + ДКП или справку-счёт о законности приобретения.. иначе зарегить они не имеют права.. Инструкция такая... Говорит если Суд обяжет, то поставят без проблем...

Неделю назад общался с инспектором (ОЧЕНЬ хорошим знакомым). Сейчас если нет доков, то в ГИМС без шансов. С его слов были, кто ходил в Суд.. не вернулся никто. Но это с обычными лодками. В нашем случае (амфибия) можно попробовать через ГИБДД (сначала легализовать там, а потом уже через Суд в ГИМС)..., но в свете последних ужесточений у гайцов шансов крайне мало. Вариант только искать какие то доки и делать нужный шильдик...

Олег, пообсуждать можно? Я бы (точнее так и планирую сделать себе) сделал лыжу , например 0,5 х 0,25 метра. По центру буксирный шар. Обьясняю почему ... лыжа проедет по любой грязи и песку.. плюя на корни и мусор.. Да,.. по песочку при спуске придётся приподнимать дышло... но и колёса по песку кататься не будут.... Ну и лыжу будет можно (и нужно) использовать в качестве якоря... Интересно мнение других юзеров...

Поднимался... Есть мои фотки... в обе секции из 6 мм фанеры... и лавки (крышки диванов) из неё же... 8мм за глаза ( 6 достаточно, но чуть прогибается.. местами доп опоры надо делать)... Но в идеале брать так наз. "транспортную"... Не размокает .. не скользит... Гуглите кто не знает.... Вот тут есть очень интересные варианты... 1.зарегить как гребную и кататься на "типо 9,9 "... без глиссирования... 2. зарегить нос как мотолодку, но БЕЗ МОТОРА.. Типо плывём мотолодка + автоприцеп... С тем же "типо 9,9"... При этом есть госномера и вариант отмаза под большой мотор... вот ... думаю прикупиь.. взял попробовать... 3. Тупо зарегить как есть.. но с маленьким мотором (тот же Вихрь 20/Нептун23 убитый)... чтобы налоги минимизировать... Ходить на "9,9".. и при необходимости "взял попробовать"... Личное мнение - больщой иномотор сам по себе дорого.. +... горючка ...+... налоги... ДОН не мотолодка, а баржа... и потому медленно и с комфортом ПО ТЕЧЕНИЮ или ПО СТОЯЧЕЙ воде... Думаю что под это подойдёт воздушник от газонокосилки + нога от ветерка или от ЛМ-6 (редукция больше..винт 280 шаг 300... упор выше).... Или движитель типо "болотоход"... чтоб и по мели и по траве... Но у всех своё вИдение... Есть возможность - укрепляйте транец... ставьте 50 ку и "полный вперёд" !

Олег! Как дела? Дотянул ремонт/модернизацию посудины? С наступающим!!! И "сбычи" планов! Если звёзды сойдутся, надеюсь приехать в гости со своим корытом...

Мы работаем исключительно металлическим, а думать за чужую контору... мне не платят... В Козельске на Стеклозаводе фракция мелкая (на сколько я понимаю и помню.. бывал там).. Остальные места не знаю.. Да им там вааще можно уже не возить... Минимум гектар на полметра засыпан.. Сгребай. суши/просеивай и вперёд... Своеобразные они ребята... Кстати песок возят очень КРУПНЫЙ... Единственный плюс , это не ограничены размерами камеры ибо на улице песочат... Всё остальное минусы.. Мелким песком (под Перемышлем, поворот на Суворов) хорошо ручным пистолетиком локальные места /паучков чистить... И компрессора полукубового хватает...

В нашей местности тоже есть и речной и карьерный, но ребятки возят за почти 200 км из под Вязьмы... У нас в камере металлический оборотный... только истирается постепенно.. свежачок подсыпаем периодически...

Тем что у них есть (речным песком на улице) они при всём желании детали подвески испортить не смогут (ну только если ОЧЕНЬ упрутся из принципа).... Тонкого листа (крыльев) это не касается... Песочек не с Вязьмы возят? Похож внешне.. у нас аналогичные ребята имеются...

Олег! У меня на работе пескоструйная камера 7х4 (точнее полуавтоматический участок) и я её монтировал/обслуживаю/ремонтирую !!! Туфту тебе впаривают "специалисты" ! Торопыги и рвачи... Скинь давление и нежненько отпесочь (тем более краска толком не держится).. всего то делов...Можно и издалека дунуть... Да, медленнее, но нежнее .... ОЧЕНЬ сильно хочется "нежности" - смой и свози на "матирование" (лишнее это.. смывка в смысле)... Потом "кислотный" грунт, потом обычный и краска.. У нас и автокузова песочат и всякие мотоклылья/баки, причём МЕТАЛЛИЧЕСКИМ "песком" (а он втрое тяжелей и лупит втрое сильнее ... эм вэ квадрат не отменяли!).. нифига не ведёт, если мозги включать и жабу придУшивать ! В резьбы болты завернуть или куски трубки полимерной или чопики деревянные заколотить.., на резьбы - куски резинового шланга или изоленту потолще...

У меня стояли шариковые... может до меня уже меняли... Я разобрал. посмотрел и заменил на то что стояло. Паспорт тогда ещё не распечатал... Надо заглянуть в него... По нагрузке (150 кг на колесо) там шариковых за глаза... Когда то даже в Москвичах 408 передние ступицы на шариковых были.. Зря. Пескоструй создаёт микрорельеф, краска лучше держится...

МЕДЛЕННО можно тащить ОЧЕНЬ долго... Но МЕДЛЕННО... По подшам и манжетам.. У вас что, спецмагов нет? Я беру или образцы или размеры, прихожу в магаз и говорю "НАДО"... В ответ , обычно, "ПОЖАЛУЙСТА"... Ну, если честно. предварительно по справочнику гляну... что отечественное и что забугорное имеется... и почём.. Подши шариковые... размер один в один, но с уплотнительными шайбами.. резина/пластикат... для отечественных № 180ХХХ , где ххх - размер подша (204. например ... или 306).. Ну не помню что покупал... нифига там экзотического нету... Иностранные (НЕ КИТАЙ!!!!!) тот же SKF имеют свои обозначения например 180205 = 6205 2 SR.. (не помню последнюю букву) ... наше 180ххх или ихнее 6ххх 2 SR это двухстороннее уплотнение пластикатом/резиной .. По манжете... меряешь наружу х внутрь х ширину... Например 70 х 60 х 7... Приходишь и говоришь .. "надо ДВУХКРОМОЧНУЮ армированныю манжету 70 х 60 х 7"...стандартная маркировка 2х70х60х7... где "2" это двухкромочная... вместо "7" может быть другая ширина.. 6,.. 8.. 9.. Выбирай ближайшую... Обычно это не критично... Если всё сложно, то напиши размеры или марку нужных подшей и манжеты (там есть маркировка ну или размеры измерь) и я напишу что нужно спрашивать в магазах...

Дружище! Ну какое "схалявить"? Механизмам 35(!!!!) лет... Многие люди столько не живут! Я ж рекомендовал.. "свежие" подши. ...закрытые.... Вологодские (достаточно качественные и недорогие)... Манжеты 2ух кромочные.. (Проверь. может старые приржавели кромками к цапфам.. Полирнуть цапфы не помешает)... И смазочки современные... Копеечные затраты, но минимизируют головняк... А подши старые хоть на грязи/воде/пластилине ПОТИХОНЕЧКУ всяко пару сотен км проедут...

По мне так с колпаком симпатичнее и практичнее..

Смысл красить диск в 2 цвета, если всё перекроется колпаком? Я бы всё сплошняком металликом-серебрянкой окрасил, ну или просто светлосерым...Но на вкус и на цвет... Дарёное литьё (а может ковка?) 2,4 кг весит.. Правда разболтовка подкачала 110х4 против 105х4 в стоке... Пока 12" резину лёгкую б/ушную присматриваю... Кстати, может для 10" стока что то от скутеров пошукать? Оригинальная больно уж гуано голимое, при стоимости как у НОРМАЛЬНОЙ полноразмерной автопокрышки... PS. Спасибо за взвешивание!

Резина БЫЛА 2х исполнений. Отличия в последних буквах "А" и "АМ" в обозначении модели. "А" - сельхозназначения. Более прочная - добавлен лишний слой корда, но менее скоростная .. до 60 км/ч ... У "АМ" (автомобильная?) до 80... (Данные по памяти). В продаже видел только "А" (сельскохозяйственные). Покупал, юзал - материал отстой... У Ураловских основной (и широкораспространённый) косяк - откручивается верхнее ухо от штока. При этом аморт саморазбирается и комплектующие мгновенно прячутся по придорожным кустам, весело прыгая по дороге.. Крыло , при этом, ложится на покрышку, его крепёжные болты начинают "пилить" протектор, а краска на крыле (и резина покрышки) дымить...Почаще смотрите в зеркала! Вариант превентивного лечения - сверлить шток и ухо насквозь через резьбу и ставить шплинт... Когда мне не удалось собрать всех разбежавшихся, а во всех магазинах (в кол-ве целой 1 шт) большого райцентра Ураловских не обнаружилось.. подобрал по размеру от какого то китаймопеда... Только диаметр нижнего крепёжного болта оказался поменьше..

проверим... для меня тоже... да что там убудет от 2 - 3 мм дырочки.. Спичкой грязь почистил и вода ушла... В палец дырку и не предлагаю...

Вес важен, ибо с собой таскать приходится. На каждые 20 кг одна "лошадь "нужна! По ширине диски чуть шире... 6" ,а не 4", но тут где то камрад описывал установку вроде как даже 13" ... Разумеется все габариты/складывания буду проверять.. но это если они ощутимо легче стандартных будут, а то смысла нет... Крылья, да, могут быть узковаты... Кстати, пока красишь, в крыльях сделай дренажные отверстия... а то при поднятых "шасси" в них вода изнутри стоИт СУТКАМИ... Не обращал внимания?

Ну светлые колпаки повеселее будут.. А то что краска жидкая. а не порошок - очень правильное решение, долговечность (при правильной подготовке. а она у тебя правильная) выше ! Олег, пока разобраны колёса взвесь пожалуйста диски. Мне тут диски отдают фирменные лёгкие кованные от квадра.. грузоподьёмность 250 кг на колесо... хотел прикинуть по весу. стоит ли овчинка выделки.. Они. правда 12 дюймовые.. ещё резину нужно лёгкую найти.. Родная, блин, сажа сплошная... через год уже трещины... а стОит как "взрослая" ! Да, пока ступицы разобраны поменяй манжеты на новые двухкромочные (есть такие, недавно менял) ну может ещё и подши закрытые поставить стОит... Манжетку какой ни будь силиконовой смазкой набей(внутри и между кромками) - водостойкость повысится...

Чё уж ты на Олега то... Он уж "дважды мечту реализовал"... У него ж теперь нульсовая имеется (окромя старой)... Нафиг ему лишняя Б\У ? Он же для коллег старается, варианты отслеживает... Пользуйтесь, пока он ПО ПРИВЫЧКЕ рынок мониторит !

Да ну на... Брови то подними и посмотри что напечатано в формуляре на фотке! Опять же .. полквадрата тиоколовой ленты сам то видел в жизни когда ?