Дуст

Спасибо! Погуглил.. ..афигеть... А с реальным временем вааще фантастика ! Чел под водой плывёт - почти лицо видно!

Весч! И сколько же такой "телевизор" стоит? Ну примерно?

Причём изображение зеркальное!

И как в этом .. продвинутом... девайсе... дно почистить/высушить/залатать? Ну и ценничек... своеобразный... мягко говоря.. "Думаю будет огонь.информации мало на тюнинг этих лодок думаю будет..." ..... "тюнинг" впечатляет ! Кстати уровень пайолов поднят мм на 150 - 170 на глаз... Всякие остойчивости и метацентрические высоты даже не вспоминаются...Как и уменьшение продольной жёсткости.. размещение транцевых плит.. возможность нормальной гребли вёслами, возможность водичку откачать и тд и тп... ИМХО Испортили весч... "тюнингисты"...

А шильдик и доки?

Забыл совсем... Был базар за самопальную установку дистанции... Проконсультировался у инспектора по технадзору и регистрации - НЕТ ПРОБЛЕМ ! Единственное ограничение - на ПВХашках нужно делать консоль с пультом... Но нам это не актуально....

Вот подумалось... При необходимости "обката" низких мостов...А может не ставить дышло, а закрепить третье колесо прямо на шпильки крепления дышла? Причём НЕ ПОВОРОТНОЕ... Ну петельку к нему для лебёдки... Я сторонник лыжи, причём даже снизу гребень бы поставил.. . При повороте её разгрузить не сложно (центровкой), за то идёт прямо.. Крайний раз тоже пришлось с воды тащить метров за 25... три верёвки связывать.. На "ступеньках" террас очень сильно дышлом размахивало..

На этих маршрутах почти всегда "соскочить" можно - дороги почти параллельно рекам идут...

Синьте инфу (если следите).. Многим будет интересно...

Дык вам до Калуги совсем близко... Можем даже и на 3 - 4 дня "регату" на Оке/Угре замутить !

Какое? Поделите на 2 подхода... 1 - Признать право собственности (инспекторов не будет по определению).. 2 - Обязать зарегить (тут инспекторам ловить нечего - Суд то право собственности сам признал!)...

Не всё так просто как с одной лодкой... Тягачи куда то поставить, обеспечить доставку водил к тягачам.. Это как минимум... Хочу по Десногорскому водохранилищу поход замутить.. Нужно будет ЗАРАНЕЕ договориться с какой то местной базой (что вполне реально)... Соберусь - кину кличь...

Не поверю... В чём проблема то? Есть прицеп ЗАВОДСКОГО изготовления (не самопал, не забугорный)... есть доки о ЗАКОННОМ приобретении.. В чём проблема регистрации? Раньше не стоял? Так вопросы к прошлому хозяину... в чём моя то вина? А вот отказаться зарегить ПО РЕШЕНИЮ СУДА (!!).. это мало смелых (и тупых) инспекторов найдётся... "Не полное служебное" светит..

О как ?! Но идея (О СЛЁТЕ) , в принципе, хорошая... перспективная (на мой взгляд)... Правда многие вряд ли смогут приехать, но можно типа МИКРО слёты замутить.. Т.е. разведал маршрут - кинул кличь и народ, кто может, подтянется...Ну или известный маршрут рекомендовал, а имеющие возможность к определённому времени подтянулись... Сам. например, могу пару местных маршрутов порекомендовать.. приедете, машину у меня оставите ну или на стоянке.. я вас своей закину на точку.. а придёте - вытащу и притащу к вашей машине.. Ну или сами скинитесь на воду, машину к точке выхода, а я водилу закину в точку спуска... Короче варианты возможны разные....

На сколько знаю практически всегда дистанцию ставили самостоятельно ... очень мало на каких лодках она была с завода (экономия!). Могу днём звякнуть в ГИМС .. уточнить.. У них там правила чуть не 2 раза в год меняются... Полистайте тему, там были фотки ДОНа с дистанцией..

Берёте у гайцов ПИСЬМЕННЫЙ отказ и топаете в Суд с жалобой и требованием обязать гайцов поставить. Изделие стандартное (не самоделка), отечественное... поставят с выдачей ПТС.. В ГИМСе ставили, значит имеется ДКП. А ДКП является подтверждением права собственности.. Если ДКП нет, но в ГИМСе зареген на вас, то в Суде просите признать право собственности (на основании наличия регистрации в ГИМСе) и обязать гайцов поставить на учёт. Всё должно получиться,( если бы не ваша переделка... ГИМС , кстати, тоже может докопаться!..) Наличие таблички с номером обязательно! У меня ситуация обратная (в ГИБДД стоИт, а в ГИМСе нет). возможно придётся тоже через Суд. Собственно об этом и говорил с инспектором. Нужен или Судовой билет от старого хозяина +ДКП или (если не ставили раньше) паспорт на лодку + ДКП или справку-счёт о законности приобретения.. иначе зарегить они не имеют права.. Инструкция такая... Говорит если Суд обяжет, то поставят без проблем...

Неделю назад общался с инспектором (ОЧЕНЬ хорошим знакомым). Сейчас если нет доков, то в ГИМС без шансов. С его слов были, кто ходил в Суд.. не вернулся никто. Но это с обычными лодками. В нашем случае (амфибия) можно попробовать через ГИБДД (сначала легализовать там, а потом уже через Суд в ГИМС)..., но в свете последних ужесточений у гайцов шансов крайне мало. Вариант только искать какие то доки и делать нужный шильдик...

Олег, пообсуждать можно? Я бы (точнее так и планирую сделать себе) сделал лыжу , например 0,5 х 0,25 метра. По центру буксирный шар. Обьясняю почему ... лыжа проедет по любой грязи и песку.. плюя на корни и мусор.. Да,.. по песочку при спуске придётся приподнимать дышло... но и колёса по песку кататься не будут.... Ну и лыжу будет можно (и нужно) использовать в качестве якоря... Интересно мнение других юзеров...

Поднимался... Есть мои фотки... в обе секции из 6 мм фанеры... и лавки (крышки диванов) из неё же... 8мм за глаза ( 6 достаточно, но чуть прогибается.. местами доп опоры надо делать)... Но в идеале брать так наз. "транспортную"... Не размокает .. не скользит... Гуглите кто не знает.... Вот тут есть очень интересные варианты... 1.зарегить как гребную и кататься на "типо 9,9 "... без глиссирования... 2. зарегить нос как мотолодку, но БЕЗ МОТОРА.. Типо плывём мотолодка + автоприцеп... С тем же "типо 9,9"... При этом есть госномера и вариант отмаза под большой мотор... вот ... думаю прикупиь.. взял попробовать... 3. Тупо зарегить как есть.. но с маленьким мотором (тот же Вихрь 20/Нептун23 убитый)... чтобы налоги минимизировать... Ходить на "9,9".. и при необходимости "взял попробовать"... Личное мнение - больщой иномотор сам по себе дорого.. +... горючка ...+... налоги... ДОН не мотолодка, а баржа... и потому медленно и с комфортом ПО ТЕЧЕНИЮ или ПО СТОЯЧЕЙ воде... Думаю что под это подойдёт воздушник от газонокосилки + нога от ветерка или от ЛМ-6 (редукция больше..винт 280 шаг 300... упор выше).... Или движитель типо "болотоход"... чтоб и по мели и по траве... Но у всех своё вИдение... Есть возможность - укрепляйте транец... ставьте 50 ку и "полный вперёд" !

Олег! Как дела? Дотянул ремонт/модернизацию посудины? С наступающим!!! И "сбычи" планов! Если звёзды сойдутся, надеюсь приехать в гости со своим корытом...

Мы работаем исключительно металлическим, а думать за чужую контору... мне не платят... В Козельске на Стеклозаводе фракция мелкая (на сколько я понимаю и помню.. бывал там).. Остальные места не знаю.. Да им там вааще можно уже не возить... Минимум гектар на полметра засыпан.. Сгребай. суши/просеивай и вперёд... Своеобразные они ребята... Кстати песок возят очень КРУПНЫЙ... Единственный плюс , это не ограничены размерами камеры ибо на улице песочат... Всё остальное минусы.. Мелким песком (под Перемышлем, поворот на Суворов) хорошо ручным пистолетиком локальные места /паучков чистить... И компрессора полукубового хватает...

В нашей местности тоже есть и речной и карьерный, но ребятки возят за почти 200 км из под Вязьмы... У нас в камере металлический оборотный... только истирается постепенно.. свежачок подсыпаем периодически...

Тем что у них есть (речным песком на улице) они при всём желании детали подвески испортить не смогут (ну только если ОЧЕНЬ упрутся из принципа).... Тонкого листа (крыльев) это не касается... Песочек не с Вязьмы возят? Похож внешне.. у нас аналогичные ребята имеются...

Олег! У меня на работе пескоструйная камера 7х4 (точнее полуавтоматический участок) и я её монтировал/обслуживаю/ремонтирую !!! Туфту тебе впаривают "специалисты" ! Торопыги и рвачи... Скинь давление и нежненько отпесочь (тем более краска толком не держится).. всего то делов...Можно и издалека дунуть... Да, медленнее, но нежнее .... ОЧЕНЬ сильно хочется "нежности" - смой и свози на "матирование" (лишнее это.. смывка в смысле)... Потом "кислотный" грунт, потом обычный и краска.. У нас и автокузова песочат и всякие мотоклылья/баки, причём МЕТАЛЛИЧЕСКИМ "песком" (а он втрое тяжелей и лупит втрое сильнее ... эм вэ квадрат не отменяли!).. нифига не ведёт, если мозги включать и жабу придУшивать ! В резьбы болты завернуть или куски трубки полимерной или чопики деревянные заколотить.., на резьбы - куски резинового шланга или изоленту потолще...

У меня стояли шариковые... может до меня уже меняли... Я разобрал. посмотрел и заменил на то что стояло. Паспорт тогда ещё не распечатал... Надо заглянуть в него... По нагрузке (150 кг на колесо) там шариковых за глаза... Когда то даже в Москвичах 408 передние ступицы на шариковых были.. Зря. Пескоструй создаёт микрорельеф, краска лучше держится...