UnDying TiTo

спасибо =)

у меня только при переключениях сверху вниз выжим двойной нужен. снизу вверх так переключается, просто спешить не надо передёргивать рычаг.

вышли мне =)

лучше б 24ку взял =) Ручка рычага такая?

а силовой "плюс" тоже в этой колодке? или есть отдельная шпилька? и если всё здесь, то не надо ли силу соединить с аккумом минуюя нарисованный выключатель, я так понимаю, что это замок зажигания.

кронштейн топора почём? крепление ручки есть?

предвосхищая вопросы про подробные чертежи, фотографии и прочее: фоток нет, рисовать там нечего, всё по месту из готовых деталей. кронштейн выглядел так а вторая половина так если их правильно сложить, то к ним подходит вот это ухо современного генератора как-то так.

я поставил конкретно от Шнивы, но это любой современный генератор ВАЗ 100амперный. Подобрал на него шкив - не то от ПАЗа, не то от Жигулей - лучше диаметром поменьше, т.к. первый был большой, а мотор низкооборотистый и на холостом ходу зарядка исчезала. кронштейн купил в УАЗолобазе - похож на родной кронштейн 221го двигателя, но из двух гнутых железок. чтоб прикрепить генератор к двигателю одну железку перевернул, чтоб расстояние м/д отверстиями и ушами генератора совпали. В общем, по электрике работы больше, чем по механике. в общих чертах выглядит так

Маме и Папе здоровья во все органы, и денег во все карманы! Поздравляю!

Лесник, ну что ж ты так?? =) Всё перепутал =) надо так: Мышь, Тито, твой малёк, Лесник, Александр (Фрегат46), Антон-98, Трубогиб, Малахит, Вл@димир, Валент и Мамонт. Как ж ты малька-то своего пропустил? =) А ещё был Гриша Палубный, но фотографироваться не стал почему-то... Видимо потому, что был без машины.

полноразмерных =)

Всем привет! Сколько в Мск было ГАЗиков на ДР?

Ну почему же все? Трубогиб приехал на трофейном, а ГАЗик на лафете привёз. Двое, включая меня на пузотёрах =)

бронь

для варианта лайт посещения вас завтра вечером обычной обови будет достаточно? а то сапоги на даче прописались...

функционирует из этого богатства только руль?

точнее будет сказать: тыльная сторона редуктора. там где на торце кругляшок - с противоположной стороны торчит вал и 95% вероятности, что к нему приделана бобина для троса а в перпендикулярной плоскости в нижней части этого коробаса сквозь решётку радиатора уходит вал. Он либо соединён с раздаткой, либо через цепной редуктор и самодельное сцепление с передним концом коленвала (вариация на тему механической лебёдки Гаргашьяна, которую, кстати, запретили использовать на соревнованиях, т.к. с ней можно хоть на жигулях в топь отправлятся) принцип действия вот вот первый вариант Гаргашьяна, на ГАЗике

так. а где можно почитать про "старый отработанный маршрут"? =) по моим представлениям о Лен.области, Чайка - это ровно посередине между Огоньками и Первомайским. а под "старым маршрутом" мне почему-то виделась Малукса =))) хотя где-то в подкорке сидит информация, что как раз у Антона "где-то там" должна быть загородная гасиенда...

жалко, кончились те времена, когда МРЭО идентифицировали машину по решётке радиатора. Щас бы взял, на свою 2110 прилепил Аудиподобный бампер с языком, поехал в МРЭО и зарегистрировал как А6 к примеру.... или БМВ последней модели... а потом бы продал.

Буду готов подъехать в субботу "на пару часиков" с целью знакомства, где-то после 17-00 (т.к работаю, и вс тоже с 8-00) надеюсь, застать всех "в здравии". Звонить буду Алексею - Леснику. Машина ВАЗ-2110, есть си-би связь, надеюсь, найдёмся =)

Сват, сядь уже хоть на что-нибудь и приезжай. всех касается. меня тоже =) дайте более конкретную ссылку на место. Скоре поеду на недоприводе, т.к за всё лето так я у Лесника раму и не забрал. Вот что работа с людьми делает... посмотрел карту. Полигоном в Сертолово кличут зелёный кружок. Предполагаю. что нам куда-то в красный. В углу обозначил КАД для тех, кто в северных районах не очень =)

тож Питерский, только Орион. один из самых простых (265й кажется), но автомат. есть реостат начального тока и показометр сломался один раз - подключи к аккуму наоборот - ремонт заключался в замене диода на выходе устройства (поставили цилиндрический диод из диодного моста генератора 2109-2110). справляется с 12ти вольтовым шуруповёртом без проблем. сайт производителя выглядит так есть варианты поинтересней - с переключателем "заряд/пуск" - позволяет в ускоренном режиме поднять аккум, если срочно надо.

чё-то свой вариант засветил только на украинском... взял штанги от Газели, одни из старых. у токоря заказал шпильки фасонные под гайку. зеркала китайски за 200р, с подогревом. Провода пропустил внутри кронштейнов, просверлив отверстия. обзор изюмительный =) только к сферичности справа и слева привыкнуть надо. с родными надставками правое зеркало выглядывает где-то на 1/2 - 2/3, но этого достаточно. самый большой "минус" пришлось снять фару-искатель, но мне нужны были зеркала очень быстро и переделывать кронштейны не стал.

а в нашу сторону стрелять не будут? =)

я поддерживаю любой вариант. на работе сейчас убойный график: день - в день, день - в вечер и всё это без выходных, так что могу в перерыве подскочить с целью знакомства (если суточный перерыв между сменами выпадет на основную часть события).