РусланД

Ну что сказать - у вас непроработана рекогносцировка местности! Я перед заплывом не ленюсь обследовать точки сброса и подъема, наобум не выезжаю! Ибо риск обломаться мне не улыбается... В этом сезоне вообще жесть в режимом реки! То обмелела в июне, потом паводок в августе, поэтому без разведки никуда! И тут неважно, с прицепом или без... Тоже хочется присоединиться к массовому заплыву, но отпуск дают не больше двух недель за раз и особо не разгуляться... Если только вы к нам))

Не понимаю в чем минус этой системы для Дона, хоть тресни! Впрочем практика покажет. А насчёт лыжи - по бетону если? Камни крупные? Да и просто во дворе перекатить? У меня аккумуляторы весят много, весь сезон лежат в лодке и тянуть с ними по земле уже "весело"!

Весит килограммов 10... Планирую его устанавливать только перед эксплуатацией, в остальное время будет лежать отдельно. Ширина у колеса хорошая, не будет вязнуть на берегу

https://www.avito.ru/mozhga/zapchasti_i_aksessuary/rolikovye_lozhementy_dlya_lodochnyh_pritsepov_3933792444?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

По случаю прикупил пару задних шасси от Ан-2, хочу сделать опорное колесо на дышло

Понял вашу мысль, но у меня схема предполагается несколько иная, поэтому я не въехал. Сейчас делают опорные балки с роликами, которые выдвигаются про спуске/подъеме и убираются при транспортировке и лодка ложится на стапель. Стапель будет только под заднюю часть, а под переднюю будут статично приделанные ролики под оба киля. Опираться на них лодка будет только в разложенном виде перед спуском или после подъема. Поэтому ролики под передком не будут соприкасаться с килевой часть лодки. Когда сделаю, то покажу что получится

Вообще-то я архитектор, и то, и другое, мне положено иметь, дабы не облажаться перед заказчиком, а на нынешней работе они такие, что лучше не называть их должности! Но что касается вашего комментария, то извольте пояснить, ибо при всей фантазии, я не различил крамолы в своих предположениях

Когда за окном вон чё, то тема со спуском Дона по классике перестает радовать конечности своей температурой!)) И прицеп будет подспорьем в такие периоды. Что касается опирания передка, то никто не мешает взять сварочник и приварить кронштейны для роликов под катамаранные кили передней части лодки

Ролики будут, поэтому как по маслу будет скользить и глубина не потребуется. Разворачивать на суше - зачем на воде? Мне не понравился процесс "родного" спуска, квест натуральный. На фото - приехал на ТО

Возить буду в сложенном виде, прицеп коротковат, надо удлинить дышло. И стапели с роликами буду ставить

Пока в наглую катаю на своих, но в ГАИ мне не оформили. Купил прицеп и буду на нем таскать. На прицепе даже удобнее - возни меньше

понял: румпель кевларовый? То, что без снятия фиксации складывается - это классно! На моем жестко об дно шкрябает, пока не отщелкнешь и не поднимешь сам

"в ней тяга кевларовая, может отклонятся до 45 градусов, очень удобно на мелководье в незнакомых местах" - не совсем понял суть процесса))

Сдавать не вариант, если лодка на учете - на ней кэп должен быть с правами

Ваша ирония мне понятна, но я не рыбак и мне скорости сверхзвуковые не нужны, чтобы успеть обойти все точки с карасями и успеть вернуться на вечернюю дойку и чистку рыбы! Мой стиль нахождения на водоемах называется пафосным словом "яхтинг", и пиво мне совсем не интересно, да и не положено по правилам... Тем более на разных Увильдах, Тургояках и прочих Зюраткулях с Миассовым озерами на бензине не походишь, из-за этого народу там на минималках и отдых на островах получается более содержательным и полноценным! За сим и были приобретены электромоторы и аккумы, за деньги, которых бы хватило на япа лошадей на 40-50. Бенз тоже планирую, на следующий сезон, ибо река в этом году дала жару из-за паводка км 12-15, и супротив естессно не поплаваешь. На фото, кстати, как раз эта фаза реки была.

Литий-ионный модуль от Теслы на 162 Ач и лифер на 170 Ач, хватит км на 60-70. Панели тоже есть, но не ставил в этом сезоне. Скорость 5-7 км/ч на стоячей воде

Конечно по центру! Мотор будет перегружаться из-за кривых обводов и лодка может болтаться из стороны в сторону

архитектор вчера слил просто шлангом

он сможет! переломает все препятствия, но сделает!))

покажите, что за чудо такое

Хасвинг - Кайман 80 и Протруар 3

Да, их два. Пока развлекаюсь с электричеством)). Идея ходить по заповедным озерам, где запрещены ДВС. На следующий сезон, возможно обзаведусь бензом, ибо по реке не всегда сподручно, если течение сильное.

Ну элитой я себя не считал, хотя глядя на тогдашних студентов-ПГшников (90-е), рука невольно тянулась к огнемету! Более маргинальных представителей найти было сложно! Типаж 90 % - кепка и кожанка! Манеры как у гопника. Хотя и у нас учились аналогичные кадры, царствие им небесное! Сейчас констры-проектировщики - это элита! Ибо не найти! Куда все делись - непонятно... Хотя теперь понятно - лодки пилят! АСФ УГНТУ.

Ну-ну, потом после таких "архитекторов", особенно ПГСников, лбом косяки сшибаешь...

Транцевые плиты не забудь установить