РусланД

Люминь со сталью начнут взаимодействовать и разрушаться. Надо из одного материала стараться все делать

Коллеги, как думаете, если сделать прицеп для Дона на базе подвески вот такой телеги - он нормально будет эксплуатироваться? В части хода подвески и надежности при интенсивной эксплуатации. Естественно, что колеса будут от ВАЗ и добавятся аморты. В идеале хотелось бы использовать обе оси, чтобы они раздвигались вместе с прицепом при раскладывании лодки и спуске на воду, ну и наоборот при транспортировке.

Щит из ПНД ничего не мешает хранить в тепле, а летом критичных перепадов не будет. Поэтому сам буду делать из него. Сегодня начал делать выкладку шаблонов из гофрокартона, потом перенесу на ПНД и вырежу. Единственное, что пока напрягает - отсутствие опыта пайки и отсутствие профессионального экструдера. Буду пытаться паять строительным феном со спец насадками, посмотрим как будет получаться. Щит будет прилегать к днищу вплотную и будет похож на минилодку, так как повторение оригинальной формы не обеспечит достаточную прочность и усложнит изготовление. Веду фотоочерк - позже, как доделаю - выложу.

Не слишком слабым получится выдвижное дышло, если на него опереть переднюю часть лодки? И на что лодка будет опираться?

У меня мысль буксировщик сделать на базе мотособаки или мотоблока на гидромоторе, чтобы выползать на берег лодка могла сама, раз уж назвали амфибией)))

ru9v@yandex.ru напишите, я отправлю

https://www.avito.ru/dolgoprudnyy/vodnyy_transport/lodka_pritsep_don_2210772384

С этим спорить не приходится, но погода подруга непредсказуемая...

А гидрощит установлен? Может если без него такая история?

Романтика при короткой волне выше полуметра превращается в историю с неясным финалом... Слушал умных людей, которые рассуждали про поведение на волнах разных типов лодок, но про Дон инфы не было. Одной из самых мореходных считается "Сарепта" с тримаранными обводами. У Дона, катамаранные, по идее, тоже должны хорошо резать волну. Испытывать на себе не хочется, но быть готовым нужно

Согласен - далеко)) Сам бы с лодкой на собственных шасси не поехал - только на прицепе! Есть мечты до Телецкого добраться и до Байкала)). Кстати, как Дон на волне себя ведет? Были у кого истории?

Мне не к спеху. Можно ваш контакт, чтобы не засорять эфир? ru9v@yandex.ru

Кто-то писал, что может изготовить гидрощит - тут есть этот мастер?

Давайте изучим Павловское вдхр у нас в Башкирии или в Челябинской области сотни озер, тот же Чебаркуль, куда метеорит упал или Зюраткуль - второе по чистоте после Байкала. Если, конечно, лодки выдержат дорогу... Я надеюсь допилю свой Дон к сезону. На фото Миассовое озеро в Члб области

Это скорее всего экспериментальная модель, в серию, видимо, не пошла. Задняя часть, кстати, тоже нестандартная - чисто весельная модель. Прикольная! Интересно, зачем отделяемый нос нужен был? Только для дышла, что ли?

Ну да, если на прицепе, своих колес нет, стаскивать на сушу уже не вариант

https://www.avito.ru/konakovo/vodnyy_transport/lodka_don_2131916648

Это само собой, а вариант, что надо будет на суше разложить лодку невозможен? Например заночевать на марше или ремонтом заняться без стаскивания на землю?

Раздвижное дышло из одной трубы не прогнется в вытянутом положении? Или рассчитано? Мне кажется нужно пару телескопических труб делать параллельно для жесткости. Все-таки универсальность прицепа - это плохая идея. Перетяжеленность и сложность сборки и разборки под каждый функционал.

На прицепе будет возможность разложить лодку? Если да, то нужны, видимо, опоры. Зачем нужны металлические крылья? Это и вес, и сомнительная эстетика, и неремонтопригодность, точнее не идеальная ремонтопригодность. Не лучше ли использовать пластиковые? Какая стоимость выходит, если не секрет?

Здравствуйте, товарищи! Намедни собираюсь стать вашим коллегой, но аппарат как обычно без доков - есть билет ГИМС и все. Пожалуйста, поделитесь сканом комплекта бумажек, которые были приложены к прицепу при первой покупке, т.к. предстоит процедура волокиты с гаишниками. Заранее благодарен! ru9v@yandex.ru