Миха

Проблема следующего плана. Собираю электропроводку Газика, убил около месяца на то, чтобы заставить работать стартер! Казалось бы осталось всего-ничего, фары, поворотники и задние фонари... Подключил все передние фары, а задние и поворотники не получается! Всего шесть проводов на двух колодках, а в какой последовательности и что с чем соединять не могу въехать! Сижу как мартышка с очками Перепробовал все! В различных сочетаниях! Получается дискотека прямо какая-то: Нажимаешь на тормоз зажигаются габариты и поворотники (как правило загорается правый поворотник и левый габарит)! Включаешь габариты загорается стоп сигнал... В общем запутался... Буду рад, если кто-нибудь поможет навести порядок в голове и в Газике :roll:

В общем, посмотрел я ему в "лицо" (т. е. с торца) и увидел по часовой стрелке сверху: медный болт с резьбой 8 :arrow: толстый медный болт с резьбой 12 (толстый провод от аккумулятора); :arrow: ещё один толстый болт с резьбой 12 (масса); :arrow: и завершает круг почёта тонкий болт с резьбой 8. Вот такая вот фигня. Кроме этих контактов на втягивающем реле нет ничего!.. :roll: Теперь два синих провода... судя по всему первый (который обрезаный) - это в прошлом дополнительное сопротивление, второй провод замыкающий, но второй его конец мне обнаружить не удалось, поиски продолжаются. У меня всё больше назревают подозрения, что когда у меня коротнул проводок на амперметре, после чего он сгорел, тогда я и угробил втягивающее реле... хотя лучше бы я был не прав... :? Главное в этом деле не унывать З.Ы. А как в принципе снять втягивающее реле со стартёра? Да ещё и желательно так, чтобы потом можно было его обратно поставить :?:

Да стартёр-то живой, по крайней мере был живой до разборки электроцепи... Везде всё проверил: замыканий нет, да и обрывов вроде тоже нет. На большой медный болт идёт толстый провод от аккумулятора, на этот же болт идёт толстый оранжевый провод, который другим концом идёт на амперметр. Но есть ещё один синий провод (точнее их два, один обрубили лет 20 назад, но стартёр и без него отлично работал) его то куда. На втягивающем реле помимо большого толстого болта и массы есть ещё два маленьких болта... Я не глупый, но может я здесь не прав. Куда синий провод посадить? У меня есть небольшое подозрение... Когда я собирал панель приборов к амперметру на минус шёл двойной чёрный провод, на плюс вышеуказанный оранжевый, но был ещё и зелёный, который на схеме не указан вообще... Когда я его зацепил вместе с чёрным, он начисто сгорел, под ноль. А шёл он к кнопке, которая не работала в принципе. Может быть причина в этом, если да, то куда теперь-то этот провод воткнуть :?: З.Ы. Я прошу прощения за такое количество глупых вопросов, но я в автоэлектрике вообще не разбираюсь, чтобы устранить все короткие замыкания (3) мне потребовалось 3 дня, гуманитарий я, млин...

Вот делал глобальный ремонт Газику, с полным разбором электроники. Когда начал собирать столкнулся с множеством проблем. Основными были короткие замыкания в разных частях электроцепи. Врод всё собрал и даже правильно, но стартёр не фурычит... Стартёр от 21 Волги. Если кто знает как проходят провода к стартёру и от него, буду благодерен за помощь. А если кто-нибудь знает и какого цвета куда идёт провод, буду просто счастлив услышать. З.Ы Схему электрооборудования с этого сайта я уже изучил буквально досконально, и она мне не сильно помогла. Заранее благодарен!

Понял, просто один знакомый сказал, что не обойтись без снятия кузова! А от какой машины подойдёт коренной лист задней рессоры :?:

Тут вот на днях глушитель собрались поменять, и выяснили кое-какие дополнительные проблемы... отвалился лонжерон :shock: , вылетели пальцы задней левой рессоры и лопнул коренной лист задней правой рессоры . Так вот вопрос такой: от какого авто подойдёт коренной лист :?: И для того, чтобы его поменять обязательно снимать кузов или можно как-нибудь подлезть по-хитрому к рессоре :?: Заранее спасибо!

На Газике стоят родные фары, у них не предусмотрен дальний свет :!: Что нужно сделать, чтобы был дальний свет и какие лампочки помощнее можно поставить :?:

Спасибо за помощь. Но у меня есть ещё один вопрос. Тут где-то обсуждался глушитель от ГАЗ - 2401. Что лучше: вышеназванный глушитель или резонатор от Газели?

Вот собираюсь поковыряться в Газике, и на этой почве у меня возник вопрос, который как я вижу не раз поднимался в этом форуме! Но очень прошу, ответьте подробно. Ситуация такая, с возрастом вся выпускная система прогнила, проржавела и высыпалась. От какого авто можно поставить всю выхлопнушку целиком? Я имею ввиду трубу и глушитель, причём с минимальными переделками? Заранее спасибо!