Raider

Огромное спасибо за "Перечень..."!!! Хочу только попросить привести в первом сообщении данные издания из которого взяты страницы. PS С нетерпением ждем каталог!!!

Спасибо вам, дорогие друзья!!!!!!!! =) Буду стараться выполнить все пожелания!!!! =)

Да, очень хотелось бы видеть! Также представляют интерес книги по ремонту УАЗ и ГАЗ-21, но каталог все-таки приоритетнее!!!

Такого каталога на сайте пока не выложено! Так что просим, просим!!! =)

Ну, раз уж сайт тут тематический - по ГАЗ-69, то по нему в первую очередь и интересует документация. Только вот есть у меня сведения, что именно по ГАЗ-69 материалов никаких нет. Если мои сведения ошибочны и материалы такие в архиве имеются, то хотелось бы начать с описи дел по 69-ке, а там уже можно и о конкретных чертежах говорить.

Альбом специального инструмента и приспособлений для разборки и сборки агрегатов автомобилей ГАЗ-69М, ГАЗ-69АМ, УАЗ-450, УАЗ-450А и УАЗ-450Д В/о "Автоэкспорт" (с) Raider, Диггер PS Люди добрые, отсканьте кто-нибудь каталог по ГАЗ-69 поздних выпусков (года эдак 72-го)!!! Или кто в Москве и не имет возможности отсканить - предоставьте, плз, на сканирование. Родина вас не забудет!!! Также готов отсканить любую литературу по ГАЗ-69 для дальнейшего размещения на сайте.

Это потому что некоторые участники не хотят думать о будущем и вставлять в посты корректные ссылки! Если воткнуть в пост ссылку из раздела Фотоальбом -> Последние добавления, которая выглядит так: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0 то ссылка ВСЕГДА будет вести на ПОСЛЕДНЮЮ добавленую фотку, а значит добавься хоть одна фотография в галерею - и все, сливай воду - суши весла. Никто уже не узнает что хотел показать аффтар поста! А секрет прост как карбюратор К-22 - надо всего лишь не полениться навести курсор на картинку и по нажатию правой кнопки мыши выбрать пункт "Копировать адрес рисунка" (формулировка Оперы - в других браузерах может быть другая). И вот этот самый адрес рисунка, который неизменен - его уже вставлять в сообщение! Ну или можно найти фотографию не в категории "Последние добавления", а непосредственно в том альбоме, куда хозяин положил и привести ссылку уже оттуда. Вощем - от лени все беды. Не хочет народ правильно сообщения оформлять... Пофигисты!

Отписал в личку

Ок. Если возможно - сделай пару фоток. Общий вид и маркировку.

За б/у генератор (на всяк пож уточним - Г8 называется?) готов дать 1000 рублей.

Экранированный генератор новый или б/у? Фото есть? Сколько хочешь за него?

СМУ-30 это комплект светомаскировки, в который входят: Насадка АС101-3719000 - 2шт. Вставка ФП13-150-Б - 1шт. Вставка ПФ10.250 - 2шт. Вставка УП5-250 - 2шт. Вставка ПК2.250 - 1шт. Ободок ФП 13-300 - 2шт. И это, во-1 комлпект позднего образца, т.к. насадка АС101 это уже т.н. "уазовская" насадка, насчет ободка ФП 13-300 тоже есть сомнения - так назывался ободок позднего типа (с II полугодия 1974), возможно ранний ободок имел такое же наименование, но пока данных нет. А во-2, так этот комплект и вовсе не от ГАЗ-69, т.к. вставку ПК2.250 на нем применить ну совершенно негде ввиду отсутствия в ГАЗ-69 плафона ПК2. А согласно "Ведомости ЗИП автомобильной техники" родной комплект светомаскировки на ГАЗ-69 назывался СМУ-33. (для справки)

Форум нужен для того чтобы решать вопросы на которые мануал ответы не дает. Например по вопросам восстановления, что где точно было установлено и каких наименований, что вместо чего можно поставить продающееся в магазинах из современных аналогов, те кто строит внедорожник - могут поделиться опытом тех или иных переделок, для обсуждения встреч и покатушек, да и просто для флуда. Вощем - все что не описано в книгах. Или описано, но книг таких пока в свободном доступе нет. К тому же, многие из наиболее актуальных вопросов на форуме за 6 лет, уж поверьте старожилу, обмусоливались до самых распоследних ньюансов. Да и в те годы мануалов было целых одна штука - это щас уже собрали (и продолжаем собирать) силами неленивых большую библиотеку. Так что задавать вопросы, на которые ответы уже были даны - это хамство, знак неуважения к форуму. Типа, мне читать лень что вы уже писали, а ну потопчите клавы еще разок, поптейте ради меня-ленивого... Да, сейчас, с проблемами в работе поиска задача чуть-чуть усложнилась! Тем почетнее для новичка прошерстить весь форум (хотя бы тематические разделы) и найти нужную информацию!

С большим прискорбием заметил, что в последнее время поиск нифига не рулит (по крайней мере у меня). Наример, по запросу свеч* не выдается ни одного результата. Так что или на данном форуме ни разу не писали о свечах, либо одно из двух.

Да, посмотреть на кассету и впрямь интересно. Однако, хочу обратить внимание, что в оригинале канистра 7 предназначена не под дополнительное горючее, а под жидкость для специальной обработки.

Люди, учитесь уже давать нормальные ссылки на фотографии в галерее!!! У меня щас по вашей ссылке открывается фотка как чей-то газон силовым бампером отрихтовал недопривод. Через час по этой ссылке возможно откроется еще что-нить... Реально чтоль непонимаете, что по ссылке заканчивающейся на "album=lastup&cat=0&pos=2" всегда будет открывается третья фотография из свежезагруженных? UPD Фотоальбом Gazon-а здесь: http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=493 Фотография с педалями здесь: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=493&pos=41 Постоянный адрес самого изображения на сервере вот: http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...18/DSCN2288.JPG Изображения уже лежащие в сети вставляются в сообщение с помощью стандартного html-тега img Результат использования этого тега на примере той же фотки с педалями вот:

Абсолютно верно - стрелка и не должна двигаться, т.к. это совершенно разные датчики. ТМ-104 - это аварийный датчик, а датчик температуры - ТМ-101.

Ну а как к блоку крепится штатный распределитель зажигания? Точно также и переходник. Что непонятного?

Гугл спасет отца русской демократии... от необдуманных высказываний. Не буду приводить годы выпуска БТР-40 и БТР-152, т.к. никакими порталами там и не пахнет, а вот БТР-60 серийно выпускался с 1960 года, а что касается "тем более БРДМ", то "бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-1 была разработана конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова и принята на вооружение приказом Министра обороны СССР от 10.01.1958 г. Она находилась в серийном производстве с 1957 г. по 1966 г." Хотя на ней тоже никаких порталов не было и в помине.

№1 Регулировочная прокладка шкворня повортного кулака №2 Действительно похоже на ограничитель №3 69-2401055 Шайба замочная гаек подшипников переднего колеса №4 Назначение неизвестно. По форме не совпадает ли с фланцем карбюратора?

На всякий пожарный - при установке военных мостов сошку на "военную" поменять не забыли?

ГАЗ-69А 1969г.в. - кузов № 30.

Не совсем понял к чему это Вы тут нам про "шрусы на крестовинах" рассказываете. Вполне себе нормальное решение применяющееся в мировом автопроме чуть ли не по сей день. Про легендарные по ту сторону океана мосты типа Dana 30 когда-нибудь слышали? С конструкцией привода передних колес знакомы? Или тоже запишем их в "типа мосты"? Да, в нашем автопроме, да что там говорить - на том же всеми нами любимом ГАЗе это тоже серийно применяющееся сейчас решение. На какой машине - не скажу. Если Вам это интересно - сами найдете.

Насчет доставки - можно и транспортной компанией передать. Грузовозами какими-нить. Предлагаю обсудить в личке.

Дабвлю немного. Карбюраторы стандартные советские К-22/129/131 если коллектор под однокамерный карб и К-126/151 если под двухкамерный. Распределитель зажигания от М20. Штанги толкателей в свое время ни от чего подобрать не удалось.