Raider

Мда... Почитал ваш креатифф... Как бы помягше сказать - оно ясно, что лавры Диггера с его отчетами о трипах многим не дают покоя, но надо ж все-таки лучше тренироваться, перед тем как опусы такие писать. Повествование несвязное - токо что утро, потом сразу ночлег. А тема говен где? Ан - нераскрыта... Не, ну товарища своего обосмешить - это святое, ессно. Но тут не столько обсерание ближнего, сколько эдакое самолюбование прослеживается... От так от. Тема с карданом так и вовсе более чем странна. Специально для этого придумана раздаточная коробка - хочешь можно на заднем приводе ехать, а хочешь - на полном (ну, или на переднем - если задний мост сломался - проходили неоднократно). А чтобы не вибрировал - так можно и хабы передние в 4х2 поставить, чем не вариант? Нет хабов - можно снять заглушки (для эстетов - можо на их место поставить т.н. "пустышки" - заглушки у которых сточены шлицы, но это совсем необязательно). Так что, как говорили во времена моей фидошной молодости тамошние ребята-весельчаки кащениты - КГ/АМ.

Ладно. Еще раз. =) 1. Да. Стекло плоское. Такое уж оно было на тех СМУ. 2. Да. Стекло имеет вертикальное крупное рифление. Такое уж оно было на тех СМУ. 3. Да. СМУ завальцовано на корпусе отражателя. Насчет фабрично - это еще вопрос. В стандарте оно крепится именно так! В 60-е годы оптический элемент не вклеивался в отражатель, а прижимался специальным кольцом с усиками. Между рассеивателем и отражателем устанавливалось резиновое кольцо. Для того чтобы установить СМУ надо было аккуратно разогнуть все усики, снять рассеиватель, поставить СМУ и аккуратно усики загнуть и установить получившийся оптический элемент в фару. Этот процесс описан во всех руководствах на технику указанного периода. Это штатная светомаскировочная насадка старого образца для штатных головных фар всех автомобилей того периода, которым полагалось иметь СМУ, в том числе и ГАЗ-69. А вообще, очень жаль, что народ не пользуется поиском - я уже неоднократно писал на форуме касательно СМУ. Вот тут, например было сломано много копий о головы не знающих матчасть : http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=13876

Поиск дал неверный результат, попробуйте еще раз. Это НЕ оптические элементы от танковых фар. Это светомаскировка на штатные фары ГАЗ-69 (и многих других машин).

Вот ведь мОлодежь пошла - "сам нарисую", "нанотехнологии гыгы", "смотри фотки", "проги для тюнинга", "колеса пошире". И ни один человек не задумался что 3d модель Nailgun'a - это ОТЛИЧНАЯ заготовка (да-да, при всем уважении - не более чем заготовка) для экспорта в CAD/CAM систему и дальнейшей конструкторской проработки. Для чего? Да для чего угодно - подготовка и выпуск новодельных "оригинальных" деталей, проработка вариантов установки того или иного агрегата, кардинальная переделка машины для спорта - кучу применений можно найти. Фраза же про то что тут "руками работают" мне, как конструктору, просто смешна. Это очередное подтверждение того, что "колхозники" предпочитают махать болгаркой, а потом со словами "йопт, ну не подошло, ну ничоооо, ща подварим там где лишнего отпилил". Хотя вполне логичнее было бы сначала отрисовать в терхмерке, проверить на собираемость, а потом сделать чертежик и не иметь лишнего геморроя. Да и повторяемость вариантов появилась бы. А то как кого не спросят о интересной переделке - ответом обычно "нуууу, я по месту все делал, чертежей нет". Автору темы - молодец, мыслишь прально! Модель такая клубу нужна - я сам в свое время с Nailgun'ом списывался (году эдак в 2005-м, когда только появилась модель). Вот только тогда денег купить модель, даже без текстур (ибо они нафиг не нужны для описанной задачи) у меня не было, а сейчас уже и надобность у меня в ней отпала. Только все это пустое - массы в большинстве своем слишком инертны и вряд ли смогут понять о чем я тут писал. Все-таки махать болгаркой в гараже гораздо проще... Но буде кто ВДРУГ заинтересуется темой создания ТОЧНОЙ не дизайнерской, а КОНСТРУКТОРСКОЙ 3d модели 69-ки - пишите в личку, изложу свои идеи.

К сожалению, этих двух страниц не было и в бумажном экземпляре который я сканировал. Так что к просьбе присоединяюсь. Если кто сможет отсканировать и прислать мне - я добавлю их в пдф-ку и обновлю файл на сервере.

ЗначиЦЦа так! Всем у кого "не грузится" могу порекомендовать срочно сходить на курсы начальной компьютерной грамотности!!! Там им (тем у кого "не грузится") доходчиво расскажут, что у маниуплятора "мышь" обычно имеется левая кнопка и правая кнопка. И что при работе в интернете, например, когда курсор наводят на ссылку то не обязательно нажимать левую кнопку и ждать манны небесной, а иногда можно и правой нажать (так, чисто для разнообазия) и потом из контесктного меню (что такое контекстное меню - расскажут на тех же курсах) выбрать "Сохранить объект как...". Ну а после того, как файл скачается на жесткий диск - открывать уже с него (если конечно пресловутые "они" знают что такое жесткий диск), никак не привязываясь к интернету и экономя ресурсы компьютера. PS По существу. Только что очередной раз проверил - естественно все прекрасно качается!

Так это ж наверное экспериментальные портальные мосты от ГАЗ-69 с самоблокирующимися дифференциалами и дисковыми тормозами! Только мосты эти очень редкие - в природе встречаются еще реже чем экспериментальные диски сцепления без демпферов (для ОЧЕНЬ тяжелого бездорожья") и даже реже чем хромированные экспериметальные командирские пепельницы от ГАЗ-69А!!!

Матчасть учим прежде чем такие высказывания делать! Отродясь такого не было!

Дима!!! Веневцев - не трожЪ!!! Скоро там будет мощЪный филиал клуба - Кирюша себе из Ефремова восьмиместку пригонит и Струлю уйдет сам знаешь какой краснознаменный аппарат!!!

Хммм... Хотел написать, что здесь ошибка, потом посмотрел фотографии... Неужели мои глаза меня не обманывают????? Там действительно штамп ОТК от ДЕВЯНОСТО седьмого года??? Я думал, что эти насадки давно сняты с производства... Ведь даже в литературе 1972 года издания написано, что они были заменены на более удачные АС-100/101/122... Можно Вас попросить поискать маркировку на этих насадках? Хотя, на тех, что есть у меня я никакой маркировки не нашел... Кольцо, согласно мануала, должно быть в комплекте СМУ, но я думаю, что сделать свое будет не так сложно. За неимением гербовой, ткскзть... =)

Именно так. Речь ведь идет о светомаскировочных насадках на головной свет? Так это Вам кроме самих насадок надо бы найти и оптику старого образца. Оптический элемент в то время был полуразборный - отражатель отдельно, рассиватель отдельно, а крепился он при помощи завальцовки зубчатых лапок отражателя. Так что соединить не просто, а очень просто - берете оптический элемент, аккуратно отгинаете лапки, снимаете рассеиватель, ставите резиновое кольцо и светомаскировочную насадку, потом аккуратно все лапки загинаете обратно. Все просто. И не ленитесь пользоваться поиском - я уже приводил выдержки из литературы на эту тему!

Конечно можно! Отчего ж не завезти?! В следующий завоз обязательно завезем! И двигатель М20 завезем, и учебник по русскому языку!!!

На самом деле, циркуляция варенья по кишечнику - это как-то слишком фантастично! Уже многие годы существует более жизнеспособная теория (мне довелось ознакомиться с ней уже почти десятилетие назад во времена моей бурной фидошной молодости). К сожалению, из научной литературы известно, что проведенный эксперимент закончился трагически. Вот выдержка из реконструкции событий: "- А можно посмотpеть на твой пpопеллеp? - Конечно. - Каpлсон pазвеpнyлся. - С yма сойти! Я так и дyмал, - сказал Малыш, осмотpев пpопеллеp. - Что, хоpоший пpопеллеp? - польщенно спpосил Каpлсон. - Так я и дyмал, что это не пpопеллеp, - сказал Малыш. - Пpопеллеp не мог бы так pаботать, потомy что твоя спина экpаниpовала бы основной поток воздyха, и вся энеpгия pастpачивалась бы на создание тypбyлентности. - Эй, ты чего? - Каpлсон надyлся. - Это лyчший в миpе пpопеллеp! - Не сеpдись! Конечно, это замечательный пpопеллеp! - поспешно сказал Малыш. - Только это не совсем пpопеллеp. У него очень интеpесная система пеpекоса лопастей. Вектоp тяги лежит в плоскости вpащения, а точка пpиложения силы смещена влево. Таким обpазом, подъемная сила напpавлена от ног к голове, вдоль спины, а не пеpпендикyляpно, как я вначале подyмал. А точка пpиложения силы смещена влево - потомy что она действyет на те лопасти, котоpые в данный момент двигаются вниз... - Ты чего pyгаешься? - обиделся Каpлсон. - Тоже мне, специалист нашелся. Он встал и сделал вид, что собpался yходить. - Извини, - испyгался Малыш. - Не yходи, пожалyйста. - Нy ладно, так и быть. - Каpлсон снова плюхнyлся в кpесло. - А что мы бyдем делать? Давай игpать? - Давай! - обpадовался Малыш. - А во что? - Напpимеp, в pассказывание сказок. Ты бyдешь pассказывать мне сказкy, а я слyшать. - И Каpлсон пpиготовился слyшать. - Сказкy? Но я не помню сказок! - Как? Совсем не помнишь? Нy, хотя бы пpо Кpаснyю Шапочкy? Малыш покачал головой. - А пpо кота в сапогах? Тоже нет? А пpо дyдочника Гамильтона? - Нy конечно! - Малыш хлопнyл себя по лбy. - Я-то пытался мысленно постpоить механикy твоего полета чеpез yкоpоченное действие, использyя лагpанжевy механикy. Но, похоже, гамильтонов подход здесь бyдет гоpаздо нагляднее. Главное, сyметь записать гамильтониан, а дальше... - Ты, кажется, собиpался pассказывать мне сказкy! - снова надyлся Каpлсон. - Нy вот, ты опять обиделся! - огоpченно сказал Малыш. - Пpосто мне кажется, что такой пpопеллеp, как y тебя, неизбежно вызовет дополнительный вpащающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как y веpтолета. И тебя бyдет yводить в стоpонy по кypсy. Я никак не могy понять, как ты компенсиpyешь этот момент. Он должен pазвоpачивать тебя, и в какой-то момент ты неизбежно свалишься в штопоp. Малыш поймал хмypый взгляд Каpлсона и осекся. - С тобой неинтеpесно, - хмypо заявил Каpлсон. - Что ж, погостил, поpа и честь знать. Чао! С этими словами Каpлсон подбежал к подоконникy, завел мотоpчик и выпpыгнyл. - Э-ге-гей, Малыш! Пpощай! - кpикнyл он, махая Малышy pyкой. - Постой! Я понял! Я все понял! - воскликнyл Малыш, бpосаясь к окнy. Каpлсон заложил кpyтой виpаж и повеpнyл обpатно. - Нy что ты понял? - спpосил Каpлсон, бyхнyвшись на диван. - Что гостей надо pазвлекать, а не нести всякyю чепyхy? - Я понял, как ты компенсиpyешь это вpащение! - кpикнyл Малыш. - Ты в полете все вpемя махаешь pyкой. На этy выставленнyю в стоpонy pyкy давит поток воздyха и боpется с вpащением. Чтобы лететь, ты должен все вpемя махать pyкой. Каpлсон здоpово pазозлился. - Опять ты за свое! - мpачно сказал он. - Ничего я никомy не должен! Я махаю всем pyкой и кpичy <Э-ге-гей! >, потомy что я веселый и пpиветливый мyжчина в самом pасцвете сил. Но таким занyдам, как ты, я даже махать pyкой тепеpь не бyдy. - Если моя теоpия веpна... - начал было Малыш, но Каpлсон yже вылетел в окно. Малыш yвидел, как Каpлсон, набиpая скоpость, pефлектоpно деpнyл пpавой pyкой, но сдеpжался. Тyт его повело в стоpонy. Он попытался выпpавиться и снова чyть не махнyл пpавой pyкой, но немедленно схватил ее левой и пpижал к тyловищy. Каpлсона повело сильнее, и внезапно pазвеpнyло боком к напpавлению полета. Он сдался и отчаянно замахал pyкой, но было поздно. Поток воздyха пеpевеpнyл его, и, беспоpядочно кyвыpкаясь, Каpлсон полетел вниз. - Сво-о-о-о-о-о-о-олочь! - донесся до Малыша последний кpик Каpлсона, и Малыш yвидел, как Каpлсон на полной скоpости вpезался в бетонный столб, пpокатился по земле и неподвижно замеp, pаскинyв pyки и ноги. Вокpyг его головы pасплывалось большое кpовавое пятно..."

От всего, на чем стояли фонари ФП13. Только это не полный комплект - не хватает белого стекла и диска с красным и синим светофильтрами.

Дыкть, Лёша - оп том и речЪ! Я хорошо знаю, что такое Т-70. Вот и недоумеваю - чо его с 34-кой сравнивать? Имха, фраза "Ну так Т-70 от Т-34 тоже далековато ушел." вааще ни разу не в кассу была сказана! Кста, ты мне вот чО скажЫ - не доводилось те Т-70 (ну иль остатки от него) поднимать? Мы-то максимум Т-60 фрагментами поднимали. А еще как-то раз Т-40 под городом ...уйновым нарыли! Причем, судя по всему, довольно интересный - с пушкой ТНШ, т.е. как раз тот который в Кубинке стоит! Есть тема летом туды рвануть на газонах!!!

И куда же это он ушел? Т-34 - это Танк (с большой буквы), а Т-70 - как есть консервная банка. Ни брони, ни вооружения, ни мотора, ни проходимости.

Хозяин машины, конечно, колхозник, но вот аффтора статьи - Колю Маркова грязными руками не трожьте!!! Коля Марков - это наше все!!!

Дааа... Знатная была экспедиция. Да и Диггер как всегда жжот глаголом!!! Я же, не имея литературного таланта, пойду проложу еще парочку маршрутов в нашей любмой "попке России". А чО, сезон уже скоро - щас снег растает, рожь заколосится и пора в дорогу, старина - подъем пропет!

Вот тащусь я, блин, с клубного народа. Как двери шишгины аль камазовские ставить, рамы уазовские, каркасы варить или еще какие непотребства учинять - так это в порядке вещей. Про запаску на задний борт вообще молчу - у каждого второго. А чуть только возникает более интересная идея - сразу хрен ломать предлагают. А между тем - до хакерской атаки в галерее была 69-ка с крыльями от 131 и откидными надставками, темнокрасного металлика вроде и с нерусскими номерами. Думаю, многие её помнят. Смотрелось очень симпатично. Так что право на жЫзнь этот вариант - ИМЕЕТ!

В теории вопроса - нужно!!! Однако! Подкатывал военники, решил все сделать по науке - замерил расстояние между фланцами ДО снятия колхозов, потом замерил расстояние ПОСЛЕ установки порталов. ХЗ почему так склалось, но показания были одинаковыми. Карданы в итоге не менял. Прошел около 1000км - полет нормальный.

Стартовая цена 3500р.

Уважаемый Gazon! На мой взгляд, абсолютно никакой путницы тут нет. И это не авторы каталогов так обозначили, а конструкторы "буханки" использовали в качестве заднего кардана готовое изделие - передний 69-й кардан. Поэтому всегда и шла речь о том что передний кардан до сих пор можно купить в магазине. Только на нем будет написано "задний кардан 452".

АААААААА!!! Они возвращаются!!!! Сколько уж переломано копий об эти карданы... http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=1112&st=0 Ну и в заключение скажу, что и я в августе заменил разбитый передний на доставшийся по случаю задний от бухани.

Лёх, тебе их солить чтоли? Отложен же прицеп под наши нужды, причем за вполне гуманные деньги. Надо ехать и смотреть/забирать пока он не ушел.

И то, по результатам позавчерашних покатушек, всего лишь штурманом...