[bn]santa

Да, в США была своя "Буханка" — это Jeep FC, или Jeep Forward Control. Forward Control называется дизайн у машин, которые имеют кабину с "плоской мордой" мордой, нависающей над передней осью. Такой дизайн, мы видим у многих грузовиков, автобусов и мини-венов. Итак, Концерн Willis, решил расширить выбор своей продукции, и на раме уже существовавшего в то время Jeep CJ-5, была создана необычная для тех лет машина, которая вероятно являлась, одним из первых минивенов своей эпохи . Машина должна была быть универсальной во всех отношениях, и предназначалась, как для граждан, так и для армии, муниципалитета и небольших предприятий. Модель FC-150 вышла в серию в 1956 году, с колесной базой Джипа СиДжей длинной 210 cм, с кузовом 200 cм. Мотор, 2.2 литра, был от выше упомянутого CJ, и развивал мощность в 75 лс. Уже в следующем году, была представлена новая модель FC-170, с намного большей кабиной и новой трансмиссией. Ширина кабины увеличилась со 120 до 140 см. Так же были созданы и запущенны в производство модели FC-170 DRW, FC-180 и FC-190. Выбор двигателей предлагаемый в те годы был от 4 до 8 цилиндров, с объёмом 2.2, 3.7 и 4.5 литров. Так же покупатели могли выбрать двух, или четырех дверную кабину. Для армии машины выпускались под другими кодами M676- M677 -M678 — M679, и в основном использовались, как машины скорой помощи Тем не менее, машина в США большой популярностью не пользовалась. Jeep FC выпускался на протяжении 9 лет, и всего было выпущено 30 тыс автомобилей. Так же машина выпускалась на дочернем предприятии Виллиса в Индии — Mahindra & Mahindra Limited, и в Испании, компанией VIASA Несмотря на относительно малый тираж, сохранилось не мало этих машин, которые владельцы держат в отличном состоянии. Так же в 2012 году, был создан концепт этой машины в современном виде, который в серию наверно так и не пойдет — см последнее фото. © Vladimir, NY отсюда стырил: http://www.drive2.ru/b/1090407/

Не машинка, но педальная Вот только забрал Всё крутится, вертится Колёса подкачать, цепку помазать и поехали

Клещи актуальны. Вчера вечером с собаки 13 сняли

рано закупаться владелец в родне только интерьер и экстерьер оставить хочет начинку с японца желает пытаюсь уговорить его на полное восстановление, пока безуспешно вчера на учет поставили, не без проблем номера на табличке не читались пара пакетов еды из гастронома восстановила гайцам зрение, даже страховку не пришлось оформлять

тоже нуждаюсь в ободках фар (21е не в тему)

это не крутяк, это головняк там вваливать и вваливать

В субботу приятелю притащили "Победу" 54г.в. с Челябинска Туда в ночь 6 часов ходу, обратно 8. До минус 16 доходило Мотор завели, тормозов нет. Скинули бампер, прикрутили переходные пластины и на жесткую сцепку. Ходовая убита, машина в след не идёт, пришлось руль фиксировать.

Завтра 12.04.2014 Уфа-Челябинск-Уфа. На легковом. Кому надо чего? 917 343семьодинЗдевять

фонарик не покоцает?

2...3 чел. 69 3...6/07/2014

типа таких? $72,47 http://www.dx.com/ru/p/lml-1748-60-degree-flood-beam-48w-3600lm-6000k-16-led-white-light-car-headlamp-black-dc-10-30v-263009#.U0I1vKKh240

на Ашку была примерка?

С Уфы, как нынче модно, гуманитарную посылку отправили на 4х фурах И вот, что пишут: — Никаких проблем в пути не возникало, все прошло в штатном режиме, по графику, — рассказал Павел Самойлин. – Настроение у всех участников гуманитарной миссии — и у водителей, и у журналистов, бодрое, боевое, несмотря на то, что в пути мы провели четверо суток. Единственная заминка была во время переправы из порта «Кавказ» в порт «Керчь» через Керченский пролив. Эта задержка по времени была вызвана огромным потоком переправляющихся машин, граждан из Кубани в Крым. Паромная переправа здесь буквально захлебывается от потока машин. Перед нами в течение 24 часов, целых суток, переправлялась колонна с гуманитарным грузом из Москвы и Московской области. Наша же автоколонна на трех паромах сумела переправиться в Керченский порт в течение шести-восьми часов. Всего на переправе скопилось около 200-300 гражданских автомобилей. Едут в Крым жители Кубани, а также граждане, которые находились в России на заработках. Мы пообщались с Натальей Калашенко. Она проживает в Керчи, а работает в Санкт-Петербурге. Как она рассказала, это обычная практика, так как в Крыму очень низкий уровень жизни, низкие зарплаты, безработица, и здоровые члены семьи уезжают на заработки — в Европу, но большинство в Россию, и в Крыму остаются только престарелые родители и дети школьного возраста. Если раньше Наталья Калашенко и другие крымчане добирались домой через Харьков по континентальной части Украины, то теперь многие жители Крыма опасаются ехать этой дорогой, вынуждены делать такой большой крюк через Кубань. И поэтому все говорят, что мост через Керченский пролив крайне необходим.

угу, на буханях проще, не вынимая попкы из салона можно ослабить ремень

т.е броды не планируются в принципе?

замена мясорубки на электро планируется?

в Крым обещали новых гаишников прислать? из космоса?

Это колхозная переделка? http://www.drive2.ru/cars/gaz/69a/69a/jha/

что мешает замутить каркас под оригинальные размеры?

продолжаем? Галуаз Во время Второй Мировой Войны эти сигареты были популярны во Франции. Во время режима Виши у них был неофицальный девиз: «Liberté toujours» (Свобода навсегда). Эта марка была также популярна у видных деятелей искусства того времени, таких как, Пабло Пикассо. Также их курили: Жан-Поль Сартр, Альбер Камю, Жан Бодрийяр, Джим Моррисон

хохлогаз

Прошедшим летом туда нормально проскочил, а обратно от таблички Керчь стоял. Паром ходил через час. Что будет этим летом?